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ミニ ミニ

ミニ の買取相場/リセールバリュー情報

ミニ

ミニの相場傾向

輸入車全体で見ても、リセールバリューの高さはトップクラスを維持しています。
一般的な輸入車は登録から3年、5年で大きく値落ちしますが、MINIはブランド力が非常に強く、値落ちカーブが緩やかです。
特に人気色の「ペッパーホワイト」や「ブリティッシュレーシンググリーン」、そして「クーパー」以上のグレードは高値安定傾向にあります。
また、限定車や特別仕様車が数多く存在し、それらはプレミア価格がつくことも。低年式であっても状態が良ければ底値が堅く、「値段がつかない」というケースが非常に少ない、資産価値の高い車と言えます。

車種紹介

BMWグループのプレミアムコンパクトとして、世界中で熱狂的なファンを持つアイコニックな存在です。
クラシックMiniの伝統である丸目ヘッドライトやユニークなデザインを継承しつつ、ドイツ車の剛性感と先進技術を融合。
「ゴーカートフィーリング」と称される俊敏なハンドリングは、運転する楽しさをダイレクトに伝えてくれます。
3ドアの伝統的なスタイルに加え、実用的な5ドア、開放的なコンバーチブルとラインナップも豊富。
単なる移動手段ではなく、オーナーのライフスタイルや個性を表現するファッションアイテムとしても評価されており、年式を問わず指名買いが絶えない稀有なモデルです。

グレード別 & 年式別 資産価値シミュレーション
未来予測シミュレーション
分析中...

※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。

グレード別・相場レンジ
走行距離: 新車(0km)

※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。

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プロの分析・査定ポイント

査定ポイント

純正オプションと「パッケージ」の有無がカギ

MINIは「自分だけの一台」を作る車なので、オプションが重要です。「ペッパーパッケージ」や「カメラ＆パーキングアシスト」などの人気パッケージ装備車はプラス査定。純正ナビ、LEDヘッドライト、レザーシート、サンルーフも高評価です。逆に、社外品での改造は好みが分かれるため、純正パーツが残っているかが重要になります。

査定ポイント

ボディカラーで数十万円の差が出ることも

MINIは色で選ばれる車です。
定番の白、黒、銀も良いですが、MINIらしい「ソラリスオレンジ」や「アイスブルー」などの有彩色や、ルーフとボディの色が異なるツートーンカラーは市場需要が高く、査定額が跳ね上がることがあります。逆に不人気色は相場より安くなる傾向があり、色による格差が激しいのが特徴です。

査定ポイント

機関系のコンディションと整備記録簿

「ゴーカートフィーリング」を支える足回りのブッシュ類やマウント、輸入車特有のオイル漏れや冷却水漏れの有無は厳しくチェックされます。特にR系（第2世代）以前のモデルはメンテナンス状況が査定に直結します。定期的な点検整備記録簿が揃っていることは、大切に乗られてきた証として大きなプラス評価となります。

グレード情報

王道の人気グレード「COOPER（クーパー）」

最もバランスが取れた中核グレードです。街乗りでの扱いやすさと、MINIらしいキビキビした走りを両立しており、流通量も最大。リセールも安定しています。
ガソリン車に加え、F系（第3世代）からはクリーンディーゼルの「クーパーD」も登場し、経済性の高さから長距離ユーザーに絶大な支持を得ています。

グレード情報

刺激的な走りを楽しむ「COOPER S / SD」

ボンネットに開いたエアスクープ（空気取り入れ口）と、センター出しのマフラーが特徴の上級グレード。よりパワフルなエンジンを搭載し、スポーツ走行を楽しみたい層に人気です。新車価格は高いですが、中古市場では走り好きの指名買いが入るため、状態が良い個体は強気のプライシングが可能です。

グレード情報

最強の称号「JOHN COOPER WORKS（JCW）」

MINIのラインナップにおけるハイパフォーマンスモデル。専用のエアロパーツ、ブレーキチューニングされたエンジンを搭載した「別格」の存在です。流通台数が少なく希少性が高いため、マニアからの需要が常にあり、リセールバリュー率は全グレードの中で最も高くなる傾向にあります。

豆知識

「ミニクーパー」は車名ではなくグレード名

多くの人が車名を「ミニクーパー」と呼びますが、実は「クーパー」は、かつてF1で活躍したジョン・クーパー氏に由来するスポーティグレードの名称です。ベースグレードは「ワン（ONE）」、その上が「クーパー」、さらに高性能な「クーパーS」と続きます。日本ではクーパーの人気が圧倒的すぎて、車名のように定着しました。

豆知識

ユニオンジャックのテールランプ

2018年のマイナーチェンジ以降（後期型）、リアのコンビネーションランプが英国旗「ユニオンジャック」を模したデザインになりました。これは現行MINIを象徴するポイントで、市場でも非常に人気があります。
前期型に乗っているオーナーが、わざわざ後期型のテールランプに交換するカスタムも流行しています。

リセール評価

輸入車リセール界の優等生、驚異の残価率

「輸入車は値落ちが激しい」という定説を覆す存在です。特に3ドアと5ドアの需要は底堅く、モデルチェンジやマイナーチェンジがあっても、旧型のデザインを好むファンがいるため相場が崩壊しません。
初回車検（3年落ち）や2回目車検（5年落ち）のタイミングで手放しても、十分な頭金になるだけの査定額が期待できる、賢い選択肢です。

REALTIME

最新ソコカラのミニ買取実績情報

現在、該当するデータはございません

年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン

「年式」と「走行距離」から平均的な相場を確認できます。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 256万 306万 - - - -
2024年 253万 251万 - - - -
2023年 243万 226万 199万 164万 184万 -
2022年 228万 212万 195万 161万 111万 111万
2021年 207万 195万 155万 139万 110万 87万
2020年 163万 155万 133万 109万 92万 72万
2019年 137万 130万 113万 88万 56万 43万
2018年 119万 110万 102万 74万 56万 35万
2017年 103万 96万 75万 55万 41万 28万
2016年 79万 59万 51万 43万 30万 21万
2015年 56万 50万 41万 30万 24万 16万
2014年 48万 39万 34万 28万 18万 14万
2013年 64万 31万 24万 18万 14万 10万
2012年 36万 29万 19万 14万 13万 10万
2011年 25万 21万 15万 16万 12万 10万
2010年 22万 14万 13万 9万 7万 6万
2009年 16万 13万 10万 7万 7万 6万
2008年 28万 10万 8万 7万 6万 6万
2007年 23万 7万 10万 7万 6万 6万
2006年 13万 8万 6万 7万 6万 5万
2005年 50万 9万 6万 6万 5万 6万
2004年 - 6万 6万 4万 6万 5万
2003年 40万 4万 5万 6万 6万 5万
2002年 7万 - 5万 5万 4万 5万

※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。

年式×走行距離別 中古車 流通 台数分布
多くの人が車を手放しているタイミング（売り時）を可視化。色が濃いほど売却数が多いゾーンです。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 162台 1台 - - - -
2024年 304台 21台 - - - -
2023年 250台 119台 13台 4台 2台 -
2022年 297台 275台 63台 25台 4台 2台
2021年 232台 376台 170台 57台 20台 13台
2020年 228台 490台 317台 136台 46台 24台
2019年 108台 367台 315台 178台 66台 57台
2018年 102台 311台 377台 225台 143台 101台
2017年 58台 245台 362台 276台 210台 200台
2016年 36台 211台 399台 374台 266台 298台
2015年 28台 141台 323台 325台 312台 278台
2014年 16台 98台 222台 258台 247台 253台
2013年 15台 73台 132台 241台 189台 243台
2012年 13台 52台 126台 228台 189台 259台
2011年 11台 40台 91台 145台 176台 199台
2010年 8台 25台 56台 106台 92台 118台
2009年 3台 16台 43台 69台 68台 69台
2008年 6台 13台 42台 70台 79台 79台
2007年 5台 10台 31台 52台 58台 64台
2006年 1台 12台 43台 46台 41台 82台
2005年 1台 3台 19台 37台 24台 53台
2004年 - 8台 15台 29台 30台 35台
2003年 2台 3台 6台 11台 9台 23台
2002年 1台 - 3台 4台 1台 13台

※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。

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※参考査定額はオークション相場データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等により価格提示ができない場合がございます。

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