- 2026.04.28
【2026年最新】ライズ(トヨタ)の買取相場はいくら?1年〜7年落ちの査定額一覧と輸出で高く売るコツをプロが徹底解説!

「ダイハツの不正問題があったから、ライズの買取価格も暴落しているのではないか……」
「ハイブリッドとターボ、どちらが高く売れるの?」
トヨタ・ライズは、2019年11月の発売以来、日本の細い道路事情にジャストフィットする「5ナンバーサイズのコンパクトSUV」として、またたく間に大ヒットを記録しました。
力強いデザインと使い勝手の良さ、そして手頃な価格帯が幅広い層に支持されています。
しかし、製造元であるダイハツ工業の認証不正問題により一時出荷停止となった経緯もあり、現在ライズにお乗りのオーナー様の中には「自分の車の価値が大きく下がってしまったのではないか」「売却時に安く買い叩かれるのではないか」という強い不安を抱えている方が非常に多いのが実情です。
結論から申し上げます。
2026年4月現在、不正問題による相場の下落は完全に回復しており、ライズの買取価格は極めて高い水準で安定しています。
日本国内での圧倒的な需要はもちろんのこと、実はライズには「海外輸出需要」という強烈な追い風が吹いており、驚異的なリセールバリュー(再販価値)を誇る車種なのです。
この記事では、1年落ちから7年落ちまでの詳細な査定相場表に加え、ライズ特有の「輸出相場」のリアル、そして愛車を限界の最高値で売り抜くためのプロの戦略を徹底解説いたします。
【執筆・監修者プロフィール】
車買取ソコカラ 中古車査定士:浅野
自動車業界で15年以上の査定歴を持つベテラン。
コンパクトSUV市場の動向に精通しており、ライズの「1.0Lターボ」「1.2Lガソリン」「ハイブリッド」それぞれの複雑な相場推移を見極めるプロフェッショナル。ダイハツ問題で市場が揺れた時期も、的確な相場分析でお客様の利益を守り抜き、国内需要だけでなく海外輸出のトレンドも駆使して「最高値査定」を引き出す。


【3年・5年・7年落ちの目安も】ライズの年式別・走行距離別 買取査定相場表
まずは、あなたがお乗りのライズが現在どれほどの価値を持っているのか、具体的な数字で確認しましょう。車買取ソコカラの最新データから算出した、2026年4月時点の買取相場目安です。
※ライズは2019年11月発売の車種であるため、現在実際に存在するのは「最大7年落ち(2019年式)」までとなります。
1年落ち〜7年落ち!1年刻みの年式別査定額シミュレーション
| 年式(経過年数) | 型式・グレード(例) | 走行距離(目安) | 買取相場(目安) |
| 2025年式(1年落ち) | A202A (ハイブリッド):Z | 1万km | 290万円 〜 350万円 |
| 2024年式(2年落ち) | A201A (1.2Lガソリン):Z | 2万km | 247万円 〜 300万円 |
| 2023年式(3年落ち) | A210A (1.0Lターボ・4WD):Z | 3万km | 227万円 〜 278万円 |
| 2022年式(4年落ち) | A202A (ハイブリッド):G | 4万km | 223万円 〜 272万円 |
| 2021年式(5年落ち) | A200A (1.0Lターボ):Z | 5万km | 215万円 〜 263万円 |
| 2020年式(6年落ち) | A200A (1.0Lターボ):G | 6万km | 212万円 〜 260万円 |
| 2019年式(7年落ち) | A200A (1.0Lターボ):Z | 7万km | 205万円 〜 250万円 |
※表示価格は買取相場価格であり、車両の状態や駆動方式、車検の有無によって実際の査定額は異なります。
※上記は2026年現在の市場動向および予測モデルを基にした相場目安です。実際の査定額は、ボディカラー、モデリスタ等のエアロパーツの有無、修復歴などによって大きく変動します。

【査定士 浅野のワンポイントアドバイス】
ライズの新車価格は約170万円〜230万円と非常に手頃ですが、相場表を見ていただければわかる通り、5年落ちでも100万円を余裕で超える「超優秀なリセール車」です。
値落ちが非常に少ないため、数年乗ってから売却する際のコストパフォーマンスは全車種の中でもトップクラスと言えます。
ライズの相場を押し上げる「輸出相場」のリアル
ライズが高く売れる理由は、国内のコンパクトSUVブームだけではありません。
実は、海外市場からの熱烈な「輸出需要」が相場を強力に押し上げているのです。
1. 小排気量(1.0L/1.2L)が海外の関税・税制で圧倒的に有利
東南アジアやオセアニア、一部の中南米の国々では、自動車の「排気量」によって輸入関税や現地の税金が大きく跳ね上がる税制が敷かれています。
そのため、排気量が1.0L〜1.2Lと非常に小さいのに、大人5人が乗れて荷物も積めるSUVスタイルのライズは、「コスパ最強の輸入車」として現地のバイヤーから大絶賛されています。
維持費の安さと実用性を兼ね備えたこのパッケージングは、海外市場においても唯一無二の強みとなっています。
2. アフリカや中南米での「トヨタSUV」の絶対的信頼
ライズはダイハツ(ロッキー)からのOEM供給車ですが、海外に輸出されればフロントグリルに輝くのは「TOYOTA」のバッジです。
アフリカや中南米、中東などにおいて、「トヨタのSUV=絶対に壊れない、悪路も走れる神の車」という絶対的な信頼があります。そのため、今後ライズが10年落ち、15年落ちとなり走行距離が伸びていったとしても、この「トヨタバッジのSUV」というブランド力により、海外輸出ルートで確実に高値で取引されるポテンシャルを秘めているのです。
【モデル・パワートレイン別】ライズの特徴と買取査定での評価ポイント
ライズは2021年11月のマイナーチェンジでパワートレインが大きく変更されました。
現在ラインナップされている3つのモデルが、中古車市場でどのように評価されているのかを解説します。
ハイブリッドモデル(A202A型/2021年〜現在):リセールの絶対王者

■ モデルの特徴と解説
100%モーターの力で走行する新開発のシリーズハイブリッド「e-SMART HYBRID」を搭載。エンジンは発電に専念するため、電気自動車のようなスムーズな加速と圧倒的な低燃費を実現しています。
■ 2026年現在の買取査定評価
昨今のガソリン価格高騰を背景に、ハイブリッドモデルは国内需要が最も高く、リセールバリューの「絶対王者」として君臨しています。特に最上級グレードの「Z」は、新車価格とほとんど変わらないプレミア価格で取引されることも珍しくありません。
1.0Lターボモデル(A200A/A210A型/2019年〜現在):4WDの需要が熱い
■ モデルの特徴と解説
2019年の発売当初から設定されている1.0L直列3気筒ターボエンジン。1.5Lクラスに匹敵するトルクフルな走りが魅力です。2021年の改良以降は「4WD(A210A型)」専用のパワートレインとなりました。
■ 2026年現在の買取査定評価
SUVといえば四駆、という層からの需要を一身に集めており、特に雪国やアウトドア愛好家からの「A210A(4WD)」の指名買いが絶えません。 前輪駆動(FF)モデルに比べて値落ちが非常に少なく、年間を通じて高く売れる超優良物件です。
1.2L自然吸気ガソリンモデル(A201A型/2021年〜現在):コスパ最強の足

■ モデルの特徴と解説
2021年の改良で、従来の1.0Lターボ(FF)に代わって新搭載された1.2L自然吸気エンジン。
ハイブリッドよりも車体価格が安く、ターボよりも燃費が良いというバランスに優れたモデルです。
■ 2026年現在の買取査定評価
新車価格が安いため手に入れやすく、営業車やレンタカー、免許を取ったばかりの若葉マーク層の「初めてのSUV」として国内で回転が非常に早いです。そのため、中古車店も積極的に買い取っており、安定した買取額が保証される手堅いモデルと言えます。
ライズのグレード別 & 年式別 資産価値シミュレーションはこちらから
査定士 浅野が直伝!ライズを「限界の最高値」で売る4つの秘訣

ライズをただのコンパクトカーとして安く手放さないために、査定前に知っておくべきプロのノウハウをお伝えします。
1. ダイハツ不正問題による「足元を見た買い叩き」に絶対乗らない!
悪質な買取業者の中には、「ライズはダイハツ製で不正問題があったから、今は相場が暴落していて安くしか買えませんよ」と嘘をつき、相場より数十万円も安く買い叩こうとする業者が存在します。
騙されないでください。2026年4月現在、不正問題の影響による相場下落は完全に回復しています。 ライズの実用性や信頼性は全く損なわれておらず、需要は旺盛です。少しでも不審な対応をされたら、迷わず別の買取店に依頼しましょう。
2. 「モデリスタ」や「TRD」のエアロは強烈なプラス査定
ライズはカスタムパーツが非常に豊富で、特にトヨタ純正の「MODELLISTA(モデリスタ)」や「TRD」のエアロパーツが装着されている個体は、中古車市場で大人気です。
フルエアロが組まれている場合、ノーマル車に比べて数十万円単位のプラス査定が飛び出すこともあります。もし社外品のエアロやホイールに交換している場合でも、純正部品を手元に残していれば、必ず一緒に査定に出してください。
3. ツートンカラーと「Zグレード」のコンボは最強
ライズのボディカラーにおいて、「ブラックルーフのツートンカラー」は圧倒的な人気を誇り、単色カラーよりも数万円高く評価されます。 さらに、最上級の「Zグレード」は、専用の17インチアルミホイールや、流れるように光るLEDシーケンシャルターンランプが標準装備されており、これらが付いているかどうかがリセールを大きく左右します。「Zグレード×ツートンカラー」の組み合わせは、査定士も限界ギリギリの高値を出しやすい最強のコンボです。
4. 「ディーラー下取り」ではなく、輸出ルートを持つ買取店を選ぶ
新しい車への乗り換え時、ディーラーでそのまま下取りに出すのは便利ですが、ライズの場合は非常にもったいないです。ディーラーの査定は基本的に国内再販のみを想定しており、エアロパーツの価値や、小排気量SUVとしての「輸出相場のプレミアム」が正当に評価されないことが多いからです。
ライズの本当の価値を引き出せるのは、国内外の最新相場をリアルタイムで把握している「車買取ソコカラ」のような買取専門店だけです。
ライズの買取査定に関するよくある質問(FAQ)

Q:ダイハツの不正問題で価値が下がったとディーラーで言われました。本当ですか?
A:いいえ、事実ではありません。現在の相場は回復しています。
問題発覚直後の短期間は一時的な影響がありましたが、現在は安全性が確認され出荷も再開されており、中古車市場での需要は完全に元通りになっています。下取り価格を安くするための口実にすぎない可能性があるため、買取専門店での比較査定を強くおすすめします。
Q:ディスプレイオーディオと純正ナビ、どちらが高く売れますか?
A:スマートフォン連携が可能な「ディスプレイオーディオ」の人気が非常に高いです。
最近の若年層はスマホのナビアプリを使うことが主流のため、大画面のディスプレイオーディオ(特に9インチ)が装着されているとプラス査定になりやすいです。もちろん、高機能なディーラーオプションナビも高く評価されます。
Q:ローン(残価設定型プランなど)が残っていても売却・乗り換えは可能ですか?
A:はい、ぜひご相談ください。
ライズは残価設定型ローンで購入される方が多い車種ですが、ソコカラでは、お客様に代わってローン会社への残債一括返済手続きや所有権解除をすべて無料で代行いたします。ライズはリセールが高いため、査定額で残債を相殺し、おつりが手元に残るケースも多数あります。
まとめ:2026年、ライズの本当の価値をソコカラで引き出そう!
トヨタ・ライズは、扱いやすいサイズ感でありながら、国内の圧倒的な人気と海外の輸出需要を併せ持つ「資産価値の塊」のような車です。
「大衆車だから」「ダイハツ製だから」と自分自身で車の価値を見限り、ディーラーの下取りで安く手放してしまうのは、あまりにももったいない行為です。
まずは今すぐ、車買取ソコカラにご相談ください。
国内外のコンパクトSUV相場を知り尽くしたプロの査定士が、あなたの愛車の「本当の価値」を1円の狂いもなく見極め、ハイブリッドの国内人気や4WD・ターボの輸出需要をフルに掛け合わせた限界ギリギリの最高値をご提示することをお約束します。
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※本記事は、車買取ソコカラの査定士監修に基づき、2026年4月時点の最新市場相場データおよび輸出動向を反映した完全オリジナルコンテンツです。

この記事の監修者
浅野 悠
中古車査定士【元レーシングドライバーの目線を持つ、クルマ査定と実務のプロ】 1987年生まれ。「クルマ買取ソコカラ」の小売事業部門を統括する責任者。 学生時代はレーシングドライバーとして活動し、ドライビングテクニックだけでなく、マシンの構造や整備に至るまで深い造詣を持つ。現在はその専門知識を活かし、JAAI認定 中古車査定士として車両の適正な価値判断を行うほか、売買契約や名義変更などの複雑な行政手続きも日々最前線で指揮している。 「プロの知識を、誰にでもわかりやすく」をモットーに、ユーザーが直面するトラブル対処法や手続きの解説記事を執筆。
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