ライズ買取相場【2026年9月】年式別｜下取りより高い”輸出相場”のカラクリ

「ライズって、今けっこう高く売れるらしい」。その話は本当です。

たとえば車買取ソコカラの実際の商談では、
5年落ち・約5.8万kmで227万円、走行16万kmを超えたライズにも140万円
という相場を上回る金額がでています。

💡なぜライズはここまで値が落ちない？
➡　カギは「海外需要」。

輸出相場を引き出せる売り先を選べるかどうかで、手取りは数十万円変わります。
まずは【年式別】ライズ買取相場表から見てください。

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【年式別】ライズ買取相場の早見表（2026年9月）

まずは年式ごとの相場金額から。走行距離は「1年あたり約1万km」を前提にしています。
※ハイブリッドとの差は後述します。

ライズはコンパクトSUVとしては値落ちがゆるやかで、5年落ちでも140万円台をキープしています。
ただ同じ2021年式でも、グレードや装備で数十万円は変わります。とくに人気の4WDターボ（型式A210A）は、表の上限（171万円）を超えることも。あなたのライズが表のどこに当たるかは、査定してみないと分かりません。

同じ5年落ちでも227万円、16万km超でも140万円——表の上限を超える値は、めずらしくありません。

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聞くだけでもOK。しつこい営業いたしません。

実際にいくらで売れた？ライズの買取実例

相場表はあくまで目安です。車買取ソコカラが実際に提示した金額を6台まとめました。国内では出にくい金額に注目してください。

①ライズ 2021年式（5年落ち／ガソリン車）｜買取額：227万円

ガソリン車。5年落ちの目安140〜171万円を大きく超えました。輸出で強い1.0Lターボが競り合いを後押ししています。

② ライズ 2021年式（走行16万km超）｜買取額：140万円

16万km超でこの金額。過走行でいちばん差が出る典型例です（理由は次章）。距離が多いからと、あきらめる必要はありません。

③ ライズ ハイブリッド 2022年式（車検切れ）｜買取額：190万円

車検切れのまま、動かさずに手放してこの額。通してから売る必要はありません。

④ライズ ハイブリッド 2023年式｜買取額：200万円

高年式・低走行のHVは、いちばん値が伸びるゾーンです。走行10,000km超に200万円の提示もありました。

⑤ ライズ 2020年式（事故車）｜買取額：87万円

修復歴があっても値はつきます。自腹で直すより、そのまま査定へ。

⑥ ライズ 2019年式（初代・約12万km）｜買取額：85万円

最古の初代で走行12万km超でも、この金額。低走行なら150万円前後の提示もありました。年式より、距離と状態のほうが効きます。

同じライズでも、売る場所で数万円変わる

さきほどの、5年落ちに227万円、走行16万km超に140万円。なぜ、相場の目安を超える金額が出るのか。答えは「誰に売るか」です。

いま、日本の中古車は世界で取り合いになっています。 

円安で、海外バイヤーから見れば日本車は割安。輸出台数は過去最高を更新し続け、国内の中古車店は海外の買い手に”買い負け”しています。

なかでもライズは、排気量1.0〜1.2Lと小さく海外の税制に有利で、しかも「TOYOTA」バッジのSUV。「壊れにくいトヨタ」の信頼で、古くても過走行でも引く手あまた。
相場が高いのは、この輸出需要が理由です。

ソコカラは、世界110ヵ国の買い手に直接売ります

車買取ソコカラは、自社でオークション会場を運営しています。

そこには世界110ヶ国以上の買い手が集まり、競って値をつけます。
国内の1社が言い値をつけるのではなく、世界の需要でそのまま価格が決まる。だから、国内相場を基準にするディーラー下取りや普通の買取店では乗らない”高騰分”まで、価格になります。さきほどの実例が目安を超えたのも、これが理由です。

さらに、上げた値から余計なものを引きません。 転売業者を挟まないので中間マージンがゼロ。全国34拠点の自社便が引き取るので、運送費を査定額から差し引くこともありません。

世界に販路があるソコカラなら、その高値を買取価格に反映できます。

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世界110ヶ国の買い手が値をつけます

ガソリン・ハイブリッド、5年落ちで逆転するのはなぜ？

「ハイブリッドがいちばん高いはず」と思われがちですが、ライズの場合はそう単純ではありません。

• 海外の買い手が欲しいのは、燃費のHVより“壊れにくい1.0Lターボ”
• 海外には小さいエンジンの車しか輸入できない国があり、ライズの1.0L（996cc）はそこにぴったり

だから古くても過走行でも、ガソリンターボは値が落ちにくい。逆にHVは海外に出しにくく、国内の人気だけで下がります。“ガソリンだから安い”は、ライズには当てはまりません。

乗り換えるなら、下取りと買取どっちが得？

ライズは2019年デビュー。初代を新車で買った方は、そろそろ2回目の車検（5年）や乗り換えのタイミングに差しかかっているはずです。ここで多いのが、「新しい車のディーラーで、そのまま下取りに出す」パターン。ラクですからね。でも、ちょっと待ってください。

下取りは基本的に国内の相場が基準なので、今の輸出人気や円安の追い風が価格に乗りにくい。そして手間も、実は買取のほうが少ないんです。

やることは「フォーム入力1分」だけ。あとは待つだけで、査定額の連絡から引き取り、名義変更、入金までソコカラがやります。ラクさで下取りに並んで、金額で勝つ——そんなイメージです。

売り時に迷っているなら、ひとつ目安があります。相場は円安・輸出で今が高値の水準ですが、この先も上がり続ける保証はありません。車検を通す前(10万円前後の出費の前)に一度金額を見ておくと、判断を誤りにくい。「次の車が納車されるまで乗っていたい」場合も、引き取りの時期はご相談いただけます。

「買取は営業がしつこそう」と感じている方へ

金額よりも先に、これが気になって動けない——という方は多いです。もっともな不安なので、正直にお答えします。

• 査定額を聞くだけでOKです。売らなくてかまいません。
• しつこい営業電話はしません。何度もかけ直して契約を迫るようなことはしない方針です。
• 契約後の「やっぱり減額」はしません。これは公式に明記しています。ソコカラはJPUC（自動車買取業界の適正な取引を進める団体）に加盟しており、不当な減額は行いません。
• どんな車でも1万円以上での買取を保証しています。動かない車や過走行でも、0円にはなりません。

はじめて乗ったSUVという方も、家族で使い倒した1台という方も、納得して気持ちよく手放したいですよね。だからこそ、まずは金額だけで大丈夫です。

ライズを高く売る4つのコツ

同じライズでも、伝え方で査定額は変わります。査定士の目線で、効くものだけ挙げます。

1. 車検証の「型式」を先に確認する

A200A・A210A・A201A・A202A——車検証にはこのどれかが載っています。査定士が最初に見るのがここ。型式だけでエンジンと駆動が分かるからです。中でも『A210A』＝4WD×1.0Lターボは、雪国・アウトドアの指名買いに海外の引き合いが重なる、いちばん値の付く組み合わせ。査定では型式をそのまま伝えてください。

2. メーカーオプションは”言い忘れ”が一番の損

パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター、9インチのディスプレイオーディオ。このあたりは新車で付けた金額の7〜8割が査定に戻る装備です（中古相場データの一例）。あとから付けられないものほど効くので、付いているなら必ず申告を。白系のツートンも、同条件のシルバーや黒より高く評価される傾向があります。

3.「ハイブリッドだから高い」を一度忘れる

新しいうちはHVが少し上ですが、5年落ちを過ぎると1.0Lターボのガソリンが逆転することがあります（理由は前章の輸出）。だから古いガソリンターボこそ、海外にも売れる店に出す価値がある。”燃費が普通だから安いだろう”と、自分で値切らないでください。

4. 車検を通す前に、一度だけ査定額を見る

ライズは3年落ちでも高く値が残る車です。次の車検に10〜15万円をかける前に、いまの額を見ておくと判断を誤りません。走行距離が多い車も同じ。国内では10万kmを超えると査定はガクッと落ちますが、ライズは海外で欲しがる人がいるぶん、多走行でも値が付きやすい数少ない1台です。

型式も装備も、まとめて額に反映されます。いまのライズの価値を確認してみませんか▼

よくある質問

Q. ライズの高騰は、いつまで続きますか？

相場は為替と海外需要で動くため、確実なことは言えません。ただ、円安と輸出需要を背景に、少なくとも2026年いっぱいは高値が続くと見る向きが多いです。とはいえ「必ず上がり続ける」ものではないので、売る予定があるなら、高い今のうちに金額を確認しておくのが確実です。

Q. 走行距離が多くても売れますか？

売れます。実例③のように16万km超でも140万円がつきました。海外では過走行の個体にも需要があるため、国内相場基準の売り先より高くなりやすいです。

Q. 事故車・修復歴ありでも値段はつきますか？

つきます。実例⑤の2020年式に87万円という提示がありました。ヘタに自腹で直すより、そのまま査定に出してください。

Q. 車検が切れていても大丈夫ですか？

大丈夫です。車検を通してから売る必要はありません（通す費用を回収できないことが多いためです）。切れたまま、動かさずに自宅まで引き取ります。実例④の190万円は、車検切れの車です。

Q. ターボとハイブリッド、どちらが高く売れますか？

年式によります。新しいうちはハイブリッドがやや上ですが、5年落ちあたりでは輸出で人気の1.0Lターボ（ガソリン）が逆転することもあります。「ガソリンだから安い」とは限りません。

Q. ダイハツ ロッキーでも同じように売れますか？

はい。ロッキーはライズの兄弟車で、中身はほぼ共通です。相場も近い水準なので、この記事の表は目安として使えます。ロッキーをお持ちの方も、同じ感覚で見てください。

Q. ローンや残価設定クレジットが残っていても売れますか？

売れます。売却額でローンを精算する方法や、所有権がローン会社・ディーラーになっている場合の解除手続きも、ソコカラが案内します。まずは金額を確認して、残債との差を見てから判断できます。

まとめ｜迷っているなら、まず金額を見てから

• ライズの相場が高いのは、円安と海外の輸出需要が背景。相場表は”目安”にすぎず、売る場所で数万円変わります。
• その高騰分をいちばん価格に変えられるのが、世界110ヶ国が競うソコカラのオークション。下取り（国内相場基準）では乗りきらない分まで、狙えます。
• 差がいちばん大きく出るのは、過走行・事故・車検切れなど国内で敬遠されがちな車。実例のように、目安を上回る金額がつくことがあります。
• ただし相場は日々動きます。車検やローンの区切りが近いなら、なおさら早めに。

とはいえ、売る決断を今する必要はありません。まずは金額を見るところから。20秒・個人情報なしで、いまの相場が分かります。値が高いと言われる今だからこそ、金額を確かめて、納得してから決めてください。

▶ Webで査定を依頼する（最短20秒）｜金額だけ見るシミュレーション（個人情報なし）

送信後、最短3分の査定で金額をお伝えします。しつこい営業はありません。売るかどうかは、金額を見てから決めてください。