- 2026.05.28
【2026年最新】ステップワゴン(ホンダ)の買取相場はいくら?5~10年〜15年落ちの査定額一覧と輸出で高く売るプロの秘訣

ホンダ・ステップワゴンは、広大な室内空間と使い勝手の良さで、長年にわたり日本のファミリー層から絶大な支持を集めている看板ミニバンです。

結論から申し上げます。
2026年5月現在、ステップワゴンの買取相場は極めて高い水準で安定しており、全ミニバンの中でもトップクラスのリセールバリューを誇ります。
この記事では、1年落ちから15年落ちまでの詳細な査定相場表に加え、知らなきゃ大損する「ステップワゴンの輸出相場」のリアル、そして愛車を限界の最高値で売り抜くためのプロの戦略を徹底解説いたします。
【執筆・監修者プロフィール】
自動車業界で15年以上の査定歴を持つベテラン。ミニバン市場および海外輸出の動向に精通しており、ステップワゴンの「AIR」と「SPADA」の需要の違いや、「わくわくゲート」「リア席モニター」などの装備の付加価値を1円単位で見極める。
【2026年最新】ステップワゴンの年式別・走行距離別 買取査定相場表
まずは、あなたがお乗りのステップワゴンが現在どれほどの価値を持っているのか確認しましょう。車買取ソコカラの最新データから算出した、2026年5月時点の買取相場目安です。
最新の6代目から、大ヒットした4代目(RK系)の15年落ちまで、最新のファクトに基づき網羅的に提示します。
1年落ち〜15年落ち!1年刻みの年式別査定額シミュレーション
| 年式(経過年数) | 走行距離(目安) | 買取相場(目安) |
| 2025年式(1年落ち) | 1万km | 226万円 〜 276万円 |
| 2024年式(2年落ち) | 2万km | 243万円 〜 297万円 |
| 2023年式(3年落ち) | 3万km | 243万円 〜 297万円 |
| 2022年式(4年落ち) | 4万km | 239万円 〜 292万円 |
| 2021年式(5年落ち) | 5万km | 201万円 〜 246万円 |
| 2020年式(6年落ち) | 6万km | 162万円 〜 198万円 |
| 2019年式(7年落ち) | 7万km | 131万円 〜 160万円 |
| 2018年式(8年落ち) | 8万km | 119万円 〜 146万円 |
| 2017年式(9年落ち) | 9万km | 109万円 〜 133万円 |
| 2016年式(10年落ち) | 10万km | 102万円 〜 124万円 |
| 2015年式(11年落ち) | 11万km | 88万円 〜 108万円 |
| 2014年式(12年落ち) | 12万km | 26万円 〜 32万円 |
| 2013年式(13年落ち) | 13万km | 13万円 〜 16万円 |
| 2012年式(14年落ち) | 14万km | 10万円 〜 12万円 |
| 2011年式(15年落ち) | 15万km | 8.6万円 〜 10万円 |
※上記は2026年現在の市場動向を基にした相場目安です。実際の査定額は、ボディカラー、後席モニターの有無、修復歴や内装の汚れ具合によって大きく変動します。

査定士 浅野のワンポイントアドバイス
ステップワゴンの相場で注目すべきは、「5年落ち(2021年式)でも新車価格の半値以上をキープする優秀なリセール」と、「10年落ち・10万kmを超えた車両でも確実に価格が残る底値の強さ」です。
ミニバンは古くなっても「たくさんの人を運べる」という実用性が評価されるため、海外輸出需要の恩恵をフルに受けることができます。
ステップワゴンのグレード別 & 年式別 資産価値シミュレーションはこちらから
ミニバンも海を渡る!ステップワゴンの「輸出相場」のリアル
国内の一般的なディーラーでは「10万キロを超えたミニバンは、ファミリー向けに再販しにくいため下取り0円です」と突き放されてしまうことが多々あります。しかし、世界に目を向ければ、全く異なる常識が存在します。
1. 左側通行の新興国で求められる「多人数乗車とホンダの耐久性」
日本と同じ左側通行・右ハンドルの国であるアフリカやカリブ海諸国、一部のアジア圏などでは、日本から輸出された中古ミニバンが「VIPの送迎」や「高級タクシー」「富裕層のファミリーカー」として大活躍しています。
特にホンダの車は、VTECエンジンをはじめとするエンジン技術の耐久性が世界的に高く評価されています。
「たくさんの人が乗れて、荷物も積めて、何十万キロ走っても壊れないホンダのミニバン」であるステップワゴンは、現地のバイヤーがオークションで競って買い求めるため、10万キロを超えた過走行車でも高値で取引されるのです。
2. 10万キロ超えでも価値が落ちない「リサイクル部品需要」
仮に、事故で車体が大きく凹んでいたり、長年の使用でボロボロになっていたりしても、絶対に諦めないでください。
5代目に搭載されている1.5Lの直噴VTECターボエンジン(L15B)や、4代目に搭載されている2.0Lエンジン(R20A)は、他のホンダ車にも広く使われている非常に優秀なエンジンです。
そのため、車体としての再販が難しくても、「エンジン」や「トランスミッション」「スライドドアのモーター」などが世界中でリサイクル部品として引っ張りだこになります。
ソコカラが過走行車や不動車でも0円以上の確実な買取をご提示できるのは、この強固な輸出・部品ルートを確立しているからです。
【モデル・世代別】ステップワゴンの特徴と買取査定での評価ポイント
ステップワゴンは、世代ごとに明確なコンセプトがあり、それぞれ異なるターゲット層から支持されています。2026年現在の評価ポイントを解説します。
6代目(RP6〜8型/2022年〜現在):「SPADA」と「AIR」の二極化

モデルの特徴と解説
2022年5月に登場した現行モデル。初代や2代目を彷彿とさせる、シンプルでクリーンな箱型デザインへの「原点回帰」が話題を呼びました。
力強く上質な「SPADA(スパーダ)」と、シンプルで親しみやすい「AIR(エアー)」の2系統で展開され、2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」の滑らかな走りが魅力です。
2026年現在の買取査定評価
現在の中古車市場において、圧倒的なリセールを誇るのは「SPADA」および最上級グレードの「SPADA PREMIUM LINE」です。迫力あるデザインを好む層からの指名買いが多いため、高値で安定しています。
また、燃費性能に優れた「e:HEV」モデルは長距離ドライブを好むファミリーから大人気で、新車に近い価格で取引されることもあります。
5代目(RP1〜5型/2015年〜2022年):「わくわくゲート」の根強い人気

モデルの特徴と解説
2015年に登場した5代目の最大の特徴は、縦にも横にも開く独創的なテールゲート「わくわくゲート」です。
後方スペースが狭い駐車場でも荷物の出し入れがしやすく、3列目シートからの乗り降りも可能にした革新的な装備でした。ダウンサイジングされた1.5L VTECターボエンジンも、自動車税が安く抑えられると好評です。
2026年現在の買取査定評価
最新の6代目で「わくわくゲート」が廃止されてしまったため、中古車市場では「わくわくゲートが付いている5代目が欲しい」という強烈な指名買いが発生しています。
そのため相場が非常に下がりにくく、特に2017年のマイナーチェンジ以降の後期型(フロントマスクがシャープになったモデル)は、驚くほどの高額査定が期待できる優良物件です。
4代目(RK系/2009年〜2015年):RKスパーダは今でも需要アリ

モデルの特徴と解説
2009年に発売され、角張ったボクシーなデザインとクラストップレベルの室内空間で大ヒットを記録したモデル。特にエアロパーツをまとった「スパーダ(RK5等)」は、歴代屈指のカッコ良さとして多くのファンを獲得しました。
2026年現在の買取査定評価
2026年現在、10年以上が経過しているため国内でのファミリーカーとしての需要は落ち着いていますが、スタイリングの良さから「手頃なミニバン」としての需要は底堅いです。
さらに、前述した「輸出需要」と「部品需要」の恩恵を最も受けるゾーンでもあり、走行距離が10万キロ・15万キロを超えていても、ソコカラであれば確実に現金化することが可能です。
査定士 浅野が直伝!ステップワゴンを「限界の最高値」で売る4つの法則

ステップワゴンはファミリーカーとして使い倒されることが多い車だからこそ、査定前に「ちょっとした工夫」をするだけで買取額に数万円の差が出ます。
1. ファミリーカーの宿命「車内の汚れ・ニオイ」を徹底リセット
ステップワゴンを買う次のお客様は、ほとんどが「小さな子どもがいるファミリー層」です。そのため、査定士は「次の家族が気持ちよく乗れるか(ルームクリーニングの手間がかからないか)」をシビアにチェックします。
シートについたジュースのシミや、フロアマットに入り込んだお菓子の食べこぼし、ペットのニオイなどは大きな減額対象になります。査定の数日前に、掃除機を徹底的にかけ、水拭きと無香料の消臭剤で車内をリセットしておくだけで、第一印象が劇的に良くなり、プラス査定に繋がります。
2. 「リア席モニター」と「純正ナビ」は最強のプラス査定
ファミリー層にとって、長距離ドライブ中に子どもを飽きさせないための装備は必須です。
天井に備え付けられた「リア席モニター(フリップダウンモニター)」や、大画面の「純正ナビゲーション」が装備されている場合、査定額は大きく跳ね上がります。
これらの装備は中古車としての見栄えを良くし、販売店も売りやすくなるため、強気の買取価格が提示されます。
3. 「わくわくゲート」や「両側電動スライドドア」の動作確認
ミニバンの命とも言える「両側電動スライドドア」や、5代目の要である「わくわくゲート」が正常に作動するかどうかは、査定の最重要チェック項目です。
もし動作に少し引っ掛かりがある場合は、スライドドアのレール部分のゴミや砂を取り除き、軽く拭き掃除をしておくだけで動きが改善することがあります。可動部がスムーズに動くことは、査定時にしっかりアピールしましょう。
4. 「ディーラー下取り」の罠。ミニバン・輸出に強い買取店を選ぶ
新しい車への乗り換え時、ディーラーでそのまま下取りに出すのは便利ですが、10万キロを超えたステップワゴンの場合は絶対に避けてください。
ディーラーの査定は基本的に「国内での再販」が前提のため、過走行車や古いモデルはすぐに「価値ゼロ(廃車)」と判定されてしまいます。
ステップワゴンの本当の価値(輸出価値や部品価値、人気装備の付加価値)を引き出せるのは、世界中の相場と繋がっている「車買取ソコカラ」のような買取専門店だけです。
ステップワゴンの買取査定に関するよくある質問(FAQ)

Q:6代目への乗り換えを検討中ですが、5代目の「わくわくゲート付き」はマイナス査定になりますか?
A:全くマイナスになりません。むしろプラス査定になる大きな武器です!
記事内で解説した通り、6代目で廃止されたことで「わくわくゲートがある5代目が欲しい」という需要が非常に高まっています。非常に便利な機能として中古車市場で大人気ですので、自信を持ってお出しください。
Q:走行距離が15万キロを超えたRK型のスパーダですが、値段はつきますか?
A:はい、間違いなく高値で買取可能です!
15万キロを超えたステップワゴンは、海外輸出市場やリサイクル部品として非常に高い価値を持ちます。ディーラーで処分費用を請求されるような状態であっても、ソコカラなら確実にプラスの買取金額をお付けします。
Q:ガソリン車とハイブリッド(e:HEV)、数年後のリセールが良いのはどちらですか?
A:現在は「e:HEV(ハイブリッド)」の方がリセールバリューが高い傾向にあります。
初期費用はe:HEVの方が高いですが、その分静粛性や燃費が良く、中古車市場でも「高くてもe:HEVが欲しい」という層が多いため、値落ち率で計算するとe:HEVの方が優秀な結果になることが多いです。
ただし、ガソリン車の1.5Lターボも自動車税が安く人気があるため、どちらを選んでも損はしません。
まとめ:2026年、ステップワゴンの本当の価値をソコカラで引き出そう!
ホンダ・ステップワゴンは、単なる多人数乗車のミニバンではありません。日本の家族の成長を見守り、そして海を渡って世界中の人々の生活を豊かにする「非常に資産価値の高い車」です。
2026年現在、最新の6代目でドライブを楽しんでいる方も、わくわくゲートを使いこなしている方も、そして10年以上前のモデルをボロボロになるまで使い倒した方も、あなたの愛車を喉から手が出るほど欲しがっている人が必ず存在します。
「傷や汚れが多いから」「走行距離が10万キロになったから」「ディーラーで価値がないと言われたから」と諦めてしまうのは、現金を捨てているのと同じです。
まずは今すぐ、車買取ソコカラにご相談ください。
国内外の中古車相場を知り尽くしたプロの査定士が、あなたの愛車の「本当の価値」を1円の狂いもなく見極め、国内のファミリー需要と世界基準の輸出相場をフルに掛け合わせた限界ギリギリの最高値をご提示することをお約束します。
\ あなたのステップワゴンは、もっと高く売れる! /
※本記事は、車買取ソコカラの査定士監修に基づき、2026年5月時点の最新市場相場データおよび輸出の動向を反映した完全オリジナルコンテンツです。



























