日産 マーチ

マーチ の買取相場/リセールバリュー情報

マーチ

マーチの相場傾向

2026年現在、マーチの買取相場は国内販売終了から約4年が経過し、完全な「底値圏」の買い手市場となっています。主力の標準モデル(12Xなど)は、高年式でも数万円〜10万円台の査定が中心です。しかし、専用チューニングが施されたスポーツモデル「NISMO」や、1.5Lエンジンと5速MTを搭載する「NISMO S」、そしてオーテックが手掛けたレトロ調の「ボレロ」は、車好きやオシャレ層からの需要が底堅く、状態次第で50万円〜100万円前後の高値がつく明確な二極化が起きています。

車種紹介

日産「マーチ」は、1982年の初代誕生以来、40年にわたり日本の国民的コンパクトカーとして愛され続けた名車です。丸みを帯びたキュートなデザインと圧倒的な運転のしやすさで、特に女性や運転初心者から絶大な支持を集めました。2022年に惜しまれつつ国内販売を終了(実質的な後継はノートやサクラへ移行)しましたが、最終の4代目(K13型)はタイ生産による徹底したコストダウンと実用性の高さが特徴です。現在でも街中で見かけない日はないほど普及しており、日産の歴史を語る上で欠かせないアイコニックな存在です。

グレード別 & 年式別 資産価値シミュレーション
未来予測シミュレーション
分析中...

※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備(オプション)の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。

グレード別・相場レンジ
走行距離: 新車(0km)

※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。

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プロの分析・査定ポイント

査定ポイント

標準モデルの「塗装の色あせ・クリア剥げ」がチェックポイント

査定で最もシビアに見られるのは、標準モデルの「塗装の色あせ・クリア剥げ」です。マーチに多いピンクやオレンジなどのパステルカラーは紫外線ダメージが目立ちやすく、ここが減額の大きな要因となります。機関系ではCVT(無段変速機)の変速ショックや異音が重要チェック項目。内装は、明るい色のシートのシミ汚れが評価を分けます。一方、高額査定を狙うなら「NISMO S」の5速MTや専用レカロシート、純正ナビの有無が強力なアピールポイントとなり、これらは確実なプラス査定に直結します。

グレード情報

ベーシックな「S」、実用装備が揃う主力の「X Vセレクション」、上級装備の「G」

最終型(K13型)のグレード構成は、1.2L直列3気筒エンジンを搭載する標準車として、ベーシックな「S」、実用装備が揃う主力の「X Vセレクション」、上級装備の「G」が基本です。さらに、エレガントな専用フロントグリルを備えたカスタムカー「ボレロ」も人気を集めました。しかし、中古車市場で別格の存在感を放つのは、専用エアロと足回りを備えた「NISMO」と、1.5L専用エンジンに5速マニュアルを組み合わせた本格ホットハッチ「NISMO S」です。走りを求めるなら後者一択と言えます。

豆知識

応募総数565万通の中から選ばれた、国民によって名付けられた車

マーチの車名は、1981年に一般公募によって決定されました。応募総数565万通という驚異的な数字の中から選ばれた、まさに国民によって名付けられた車です。また、最終型(K13型)ではコスト削減のため日本向け車両もタイの工場で生産される「逆輸入車」となったことが大きな話題を呼びました。デザイン面では、運転席からヘッドライトの膨らみが見えるよう設計されており、これが車幅感覚の掴みやすさ(車両感覚の目安)に直結しているという、初心者への優しい配慮が隠されています。

リセール評価

数十万円の格安予算で手に入る実用的なコンパクトカー

マーチのリセールバリューは、標準グレードを中心に全体で「Dランク(低め)」の評価です。絶版から年月が経ち、基本設計も古いため、残価率を期待して購入する車種ではありません。しかし裏を返せば、運転しやすく小回りが利く実用的で丈夫なコンパクトカーが、数十万円の格安予算で手に入る「最強の足グルマ」であることを意味します。例外として、純ガソリンのコンパクトMT車である「NISMO S」は絶滅危惧種として値落ちしにくい資産価値を秘めており、マニア向けに極めて賢い選択肢となっています。

REALTIME

最新ソコカラのマーチ買取実績情報

買取日 / 地域
グレード
年式
走行距離
車両状態
04/19 滋賀県
12S
2004年
75,000km
中古車
04/14 大阪府
12E
2010年
2,493km
中古車
04/13 福岡県
G
2013年
89,000km
中古車
04/09 山梨県
ベースグレード
2017年
70,000km
故障車
04/06 福岡県
オーテック 12SR
2010年
151,347km
中古車
04/06 岐阜県
ベースグレード
2011年
155,000km
中古車
04/04 群馬県
12S コレットf
2010年
29,452km
故障車
04/02 兵庫県
12X
2011年
77,000km
中古車
03/29 兵庫県
ベースグレード
2005年
160,000km
故障車
03/27 京都府
ベースグレード
2006年
133,934km
中古車
03/26 愛知県
12SR
2004年
175,000km
中古車
03/22 奈良県
ベースグレード
2014年
80,300km
中古車
03/21 山梨県
12X
2011年
80,000km
中古車
03/21 長崎県
12c V Selection
2004年
105,000km
故障車
03/20 三重県
G
2014年
105,000km
中古車

年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン

「年式」と「走行距離」から平均的な相場を確認できます。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2023年 61 60 - - - -
2022年 58 57 37 34 34 35
2021年 52 52 38 37 31 30
2020年 37 35 32 25 24 23
2019年 35 30 30 27 23 18
2018年 27 24 26 18 18 14
2017年 30 22 22 20 17 14
2016年 20 22 18 17 14 12
2015年 14 19 17 14 11 10
2014年 18 14 12 11 11 7
2013年 9 9 8 6 6 6
2012年 7 6 6 5 5 5
2011年 7 6 6 5 5 5
2010年 7 6 5 5 5 5
2009年 16 6 7 5 5 5
2008年 4 5 5 4 5 5
2007年 8 6 5 5 6 6
2006年 7 7 6 6 6 5
2005年 27 5 4 5 5 5
2004年 6 5 5 6 4 4
2003年 5 5 5 5 5 5
2002年 3 5 4 4 4 4
2001年 - 11 8 4 10 7
2000年 23 - - 35 7 9
1999年 20 - 12 - - 24
1998年 - 9 11 10 8 9
1997年 39 - 9 - - 25
1995年 - - - - - 4
1992年 - - - - 50 -

※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。

年式×走行距離別 中古車 流通 台数分布
多くの人が車を手放しているタイミング(売り時)を可視化。色が濃いほど売却数が多いゾーンです。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2023年 9 2 - - - -
2022年 94 37 87 204 175 77
2021年 45 44 78 46 27 19
2020年 59 38 26 12 18 24
2019年 13 31 31 33 14 38
2018年 32 65 60 39 28 66
2017年 30 66 69 54 34 63
2016年 29 54 70 71 65 80
2015年 15 32 62 59 55 91
2014年 16 57 64 64 69 108
2013年 19 54 77 100 73 113
2012年 25 43 90 105 101 157
2011年 19 38 88 101 75 150
2010年 10 40 76 80 81 137
2009年 4 22 29 32 24 61
2008年 3 12 38 45 24 80
2007年 2 13 19 20 21 40
2006年 5 6 16 24 23 48
2005年 2 6 8 16 10 30
2004年 2 10 11 17 11 40
2003年 2 6 10 13 6 17
2002年 4 6 5 17 9 15
2001年 - 2 2 1 1 3
2000年 2 - - 1 2 2
1999年 1 - 1 - - 2
1998年 - 1 1 1 1 2
1997年 1 - 1 - - 1
1995年 - - - - - 3
1992年 - - - - 1 -

※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。

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