パッソ の買取相場/リセールバリュー情報
パッソの相場傾向
パッソの買取相場は、新車価格が手頃であったことを考えると、非常に「高い残価率」を維持しています。2026年現在の市場では、最終モデルに近い2020年以降の高年式個体、特にデザイン性に優れた「MODA（モーダ）」シリーズに人気が集中しており、高値安定が続いています。走行距離が少なめの個体であれば、買取店が競い合って在庫を確保しようとするため、期待以上の査定額が出るケースも珍しくありません。また、トヨタブランドの信頼性と「壊れにくさ」から、年式が古くなっても極端な値崩れが起きにくいのが特徴。初めての車やセカンドカーとしての需要が絶えないため、常に安定した相場環境にあります。
車種紹介
「街乗りスマートコンパクト」をコンセプトに、トヨタがダイハツと共同開発した、日本に最適なスモールカー。軽自動車からの乗り換えでも違和感のないコンパクトなサイズ感ながら、5人がしっかり乗れる居住空間を確保しています。
2016年に登場した3代目（M700系）は、メーカーが「安心・安全・低価格」を追求し、全車にスマートアシストを搭載。丸みを帯びた愛らしいデザインの「MODA」と、シンプルで親しみやすい標準モデルの2つの顔を持ち、老若男女問わず愛されてきました。
2023年の生産終了後、後継の「ヤリス」よりもコンパクトで視界が良いという理由から、中古車市場での価値が改めて見直されている一台です。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
内装の清潔感と「スマートアシスト」の世代
パッソは日常の足として使われることが多いため、シートの汚れや内装の小傷、車内のニオイ（タバコや芳香剤）が査定に大きく影響します。特に明るい内装色の場合、清掃して清潔感を出すだけで評価が上がります。
また、安全装備「スマートアシスト」が歩行者検知対応の「III」になっているかどうかは重要なチェックポイントです。さらに、メーカーオプションの「パノラミックビューモニター」が装着されている個体は、運転のしやすさを求める中古車購入層から絶大な人気があるため、プラス査定の大きな武器となります。
華やかな「MODA」と高年式の特別仕様車
リセールバリューにおいて圧倒的に有利なのは、上級シリーズの「MODA（モーダ）」です。サテンメッキを施したフロントグリルやLEDランプなど、質感の高さが評価され、標準モデルよりも数段高い査定額が提示されます。特に、2トーンカラー仕様や、特別仕様車の「MODA Charm（チャーム）」は、専用のシート色などが中古車市場で非常に珍重されます。一方、標準モデルの「X」グレードであっても、「Lパッケージ」などの装備が充実した個体は、実用重視の層から安定した支持を得ています。
実はマレーシアの国民車「マイヴィ」のベース車！
パッソは日本国内専用と思われがちですが、実はその基本設計はマレーシアの国民的ヒット車「プロドゥア・マイヴィ（Myvi）」のベースとなっています。マイヴィは現地で「最強のコンパクトカー」として崇められるほどの人気を誇り、その信頼性の源流は日本のパッソにあります。
この「東南アジアを支えるタフな設計」という背景があるため、日本で役目を終えた過走行のパッソであっても、部品取りや輸出用として海外バイヤーから一定の価格で買い取られることが多く、これが「底値の強さ」に繋がっています。
コンパクト界の優等生「A」ランク
パッソのリセールバリューは、安定感抜群の「A」評価です。生産終了によって希少性が高まっており、特に「ヤリスでは少し大きい」と感じるユーザー層からの指名買いが相場を支えています。
ボディカラーは、定番の「パールホワイトIII」や「ブラックマイカメタリック」が強いのはもちろんですが、MODA専用の「ジューシーピンク」や「ダークエメラルド」といった個性的なカラーも、パッソらしい一台として高く評価される傾向にあります。
手放す際の「手離れの良さ」は随一で、次に乗り換える際の資金としてしっかり貢献してくれるはずです。
最新ソコカラのパッソ買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 97万 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 349万 | 76万 | - | - | - | - |
| 2023年 | 99万 | 93万 | 91万 | 65万 | 44万 | - |
| 2022年 | 80万 | 76万 | 72万 | 64万 | 57万 | 58万 |
| 2021年 | 66万 | 67万 | 59万 | 50万 | 43万 | 34万 |
| 2020年 | 50万 | 49万 | 44万 | 37万 | 32万 | 27万 |
| 2019年 | 47万 | 52万 | 42万 | 39万 | 36万 | 29万 |
| 2018年 | 44万 | 38万 | 38万 | 34万 | 31万 | 27万 |
| 2017年 | 32万 | 34万 | 30万 | 30万 | 27万 | 25万 |
| 2016年 | 31万 | 30万 | 28万 | 25万 | 24万 | 21万 |
| 2015年 | 19万 | 16万 | 15万 | 15万 | 13万 | 11万 |
| 2014年 | 16万 | 13万 | 13万 | 12万 | 12万 | 11万 |
| 2013年 | 10万 | 12万 | 11万 | 11万 | 10万 | 10万 |
| 2012年 | 11万 | 11万 | 10万 | 10万 | 10万 | 9万 |
| 2011年 | 10万 | 10万 | 9万 | 10万 | 9万 | 9万 |
| 2010年 | 10万 | 10万 | 10万 | 10万 | 9万 | 10万 |
| 2009年 | 9万 | 9万 | 9万 | 8万 | 9万 | 9万 |
| 2008年 | 8万 | 9万 | 8万 | 8万 | 8万 | 9万 |
| 2007年 | 10万 | 9万 | 8万 | 9万 | 10万 | 9万 |
| 2006年 | 10万 | 6万 | 8万 | 7万 | 8万 | 8万 |
| 2005年 | - | 10万 | 9万 | 8万 | 8万 | 9万 |
| 2004年 | 7万 | 7万 | 9万 | 7万 | 7万 | 8万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 1台 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 7台 | 2台 | - | - | - | - |
| 2023年 | 341台 | 112台 | 20台 | 3台 | 3台 | - |
| 2022年 | 335台 | 198台 | 95台 | 49台 | 54台 | 29台 |
| 2021年 | 205台 | 216台 | 89台 | 62台 | 43台 | 33台 |
| 2020年 | 201台 | 357台 | 225台 | 118台 | 81台 | 123台 |
| 2019年 | 125台 | 194台 | 166台 | 112台 | 79台 | 100台 |
| 2018年 | 116台 | 255台 | 204台 | 115台 | 94台 | 193台 |
| 2017年 | 118台 | 251台 | 260台 | 192台 | 163台 | 248台 |
| 2016年 | 145台 | 342台 | 379台 | 338台 | 217台 | 438台 |
| 2015年 | 57台 | 129台 | 211台 | 172台 | 137台 | 338台 |
| 2014年 | 37台 | 112台 | 179台 | 208台 | 207台 | 334台 |
| 2013年 | 17台 | 76台 | 148台 | 213台 | 176台 | 292台 |
| 2012年 | 15台 | 81台 | 157台 | 182台 | 192台 | 379台 |
| 2011年 | 15台 | 52台 | 120台 | 179台 | 208台 | 436台 |
| 2010年 | 24台 | 80台 | 158台 | 178台 | 218台 | 593台 |
| 2009年 | 17台 | 51台 | 73台 | 140台 | 127台 | 260台 |
| 2008年 | 11台 | 23台 | 44台 | 75台 | 96台 | 176台 |
| 2007年 | 4台 | 20台 | 40台 | 46台 | 60台 | 112台 |
| 2006年 | 5台 | 15台 | 12台 | 20台 | 30台 | 74台 |
| 2005年 | - | 5台 | 20台 | 31台 | 16台 | 48台 |
| 2004年 | 2台 | 7台 | 13台 | 24台 | 19台 | 39台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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※参考査定額はオークション相場データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等により価格提示ができない場合がございます。
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