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スズキ スイフト

スイフト の買取相場/リセールバリュー情報

スイフト

スイフトの相場傾向

スイフトの買取相場は、国産ハッチバックの中でも屈指の「高残価」を維持しています。
2026年現在は、現行モデルの供給が安定しつつも中古車市場での引き合いが強く、3年落ち時点での買取額が新車価格の70%〜80%を超えるケースも珍しくありません。
特に注目すべきは、2025年11月に生産を終えた「スイフトスポーツ（ZC33S）」です。純ガソリンターボの最終型を求める層による争奪戦が起きており、期間限定生産の「ファイナルエディション」などは新車価格を上回るプレミアム相場を形成。
国内需要のみならず、欧州やアジア圏でのブランド力が強いため、輸出需要に支えられた「底値の強さ」も大きな特徴です。

車種紹介

「走る・曲がる・止まる」という車の本質を徹底的に磨き上げ、欧州の目の肥えたユーザーをも唸らせてきたグローバル戦略車。
2023年末に登場した現行モデルは、新開発の1.2L 3気筒エンジンとマイルドハイブリッドを採用し、軽快なハンドリングはそのままに圧倒的な燃費性能と静粛性を手に入れました。
メーカーが掲げる「エネルギッシュ×軽やか」というコンセプト通り、街乗りでの扱いやすさとワインディングでの高揚感を高い次元で両立。
先進安全装備「スズキ セーフティ サポート」も最新世代へアップデートされ、デザイン・走り・安全の三拍子が揃った、まさにコンパクトカーの「正解」といえる一台です。

グレード別 & 年式別 資産価値シミュレーション
未来予測シミュレーション
分析中...

※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。

グレード別・相場レンジ
走行距離: 新車(0km)

※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。

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プロの分析・査定ポイント

査定ポイント

マニア垂涎の「5MT/6MT」と「純正ナビ」の価値

スイフトの査定において、マニュアル車（MT）の存在は最強の武器です。AT主流の時代だからこそ、スイフトを指名買いする層にはMT派が多く、特にスポーツモデルや「RS」グレードのMT車は、AT車よりも数十万円高く買い取られるケースが多々あります。
また、現行モデルから採用された「9インチメモリーナビゲーション」や、安全装備のセットオプションは後付けが困難なため、装着車はプラス査定の強力な加点ポイントとなります。

グレード情報

最強リセールの「スポーツ」と完成度の「MZ」

リセールバリューの頂点に君臨するのは、間違いなく「スイフトスポーツ」です。特に「ファイナルエディション」は別格の扱い。
一方、現行モデルの標準系では、最上級グレード「MZ」が最も高く評価されます。
電動パーキングブレーキやブレーキホールドなど、最新の利便装備がフル搭載されているため、中古車として再販する際のスピードが格段に速く、買取店としても強気の金額を提示しやすい「稼ぎ頭」のグレードです。

豆知識

2025年11月に幕を閉じた「ZC33S」の伝説

2017年の登場から長らく愛されてきた4代目スイフトスポーツ（ZC33S）は、2025年11月をもって惜しまれつつも生産終了となりました。最後に設定された特別仕様車「ファイナルエディション」は、グロスブラックの専用ホイールや内装加飾を施した究極のコレクターズアイテムとなっています。
2026年現在、この「最後の純ガソリン・スイスポ」の価値は右肩上がりとなっており、売却を検討しているオーナーにとっては、まさに歴史的な「売り時」が到来しています。

リセール評価

コンパクト界の「SS」ランク

スイフト（特にスポーツ）のリセールバリューは、文句なしの「SS」ランク。標準モデルでも「A」ランク以上を優にキープしています。ボディカラーは定番の「ピュアホワイトパール」や「スーパーブラックパール」が強いのはもちろんですが、スイフトを象徴する「チャンピオンイエロー」や「フロンティアブルー」も、ファンからの支持が厚いため、色による減額が少ないのが特徴です。年式が進んでも価値が急落しにくいため、どのようなライフステージでも安心して乗り出せる、資産性の高い一台といえます。

REALTIME

最新ソコカラのスイフト買取実績情報

買取日 / 地域
グレード
年式
走行距離
車両状態
04/17 千葉県
RS
2013年
28,265km
中古車
04/17 岐阜県
XG Lパッケージ
2009年
205,000km
中古車
04/16 山梨県
ベースグレード
2019年
55,000km
中古車
04/15 鹿児島県
XG
2017年
93,000km
中古車
04/14 岐阜県
ベースグレード
2009年
165,000km
中古車
04/12 宮城県
ベースグレード
2006年
70,000km
中古車
04/10 大阪府
ベースグレード
2016年
182,149km
中古車
04/10 愛知県
1.3XG CDステレオ付
2006年
67,629km
中古車
04/07 千葉県
XG
2012年
101,400km
中古車
04/06 山口県
RS オーディオレス ディスチャージヘッドランプ装着車
2012年
150,000km
故障車
04/04 三重県
1.3XG CDステレオ付
2006年
129,000km
中古車
03/30 熊本県
ベースグレード
2009年
110,000km
中古車
03/29 千葉県
RS オーディオレス ディスチャージヘッドランプ装着車
2013年
85,000km
事故車
03/26 静岡県
XG
2017年
58,279km
中古車
03/26 静岡県
ベースグレード
2020年
65,000km
事故車

年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン

「年式」と「走行距離」から平均的な相場を確認できます。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 180万 103万 93万 - - -
2024年 133万 113万 104万 93万 - -
2023年 132万 130万 95万 66万 64万 62万
2022年 144万 138万 116万 70万 62万 72万
2021年 138万 131万 116万 64万 57万 52万
2020年 114万 111万 93万 73万 59万 42万
2019年 95万 98万 95万 69万 63万 48万
2018年 105万 94万 90万 77万 64万 44万
2017年 76万 64万 56万 55万 47万 33万
2016年 31万 38万 32万 28万 27万 20万
2015年 40万 38万 32万 29万 26万 18万
2014年 32万 26万 28万 26万 21万 15万
2013年 42万 24万 22万 20万 18万 14万
2012年 29万 26万 19万 16万 14万 13万
2011年 12万 12万 13万 12万 11万 10万
2010年 10万 10万 9万 10万 8万 9万
2009年 9万 8万 9万 9万 8万 8万
2008年 12万 8万 7万 8万 8万 8万
2007年 8万 8万 9万 9万 9万 8万
2006年 7万 8万 7万 8万 8万 8万
2005年 20万 9万 9万 8万 8万 9万
2004年 - 9万 8万 10万 7万 6万
2003年 - 7万 9万 11万 14万 8万
2002年 - 10万 8万 - 5万 8万
2001年 - - - - - 8万
2000年 - - 12万 8万 - 9万

※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。

年式×走行距離別 中古車 流通 台数分布
多くの人が車を手放しているタイミング（売り時）を可視化。色が濃いほど売却数が多いゾーンです。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 90台 15台 1台 - - -
2024年 701台 84台 36台 2台 - -
2023年 523台 234台 77台 77台 83台 9台
2022年 229台 212台 134台 81台 34台 20台
2021年 137台 239台 132台 136台 107台 47台
2020年 121台 233台 218台 122台 98台 127台
2019年 66台 206台 212台 164台 95台 158台
2018年 68台 219台 284台 228台 171台 316台
2017年 47台 140台 214台 210台 180台 348台
2016年 13台 39台 72台 84台 66台 163台
2015年 6台 63台 114台 136台 176台 394台
2014年 12台 59台 149台 193台 244台 542台
2013年 10台 69台 142台 186台 218台 599台
2012年 9台 55台 113台 221台 220台 657台
2011年 4台 24台 62台 75台 95台 302台
2010年 15台 37台 73台 121台 115台 364台
2009年 2台 21台 43台 71台 77台 232台
2008年 6台 15台 44台 59台 91台 313台
2007年 3台 10台 33台 27台 49台 199台
2006年 3台 13台 20台 21台 42台 146台
2005年 2台 10台 6台 26台 20台 51台
2004年 - 4台 6台 6台 13台 28台
2003年 - 3台 8台 3台 4台 21台
2002年 - 2台 3台 - 2台 8台
2001年 - - - - - 1台
2000年 - - 1台 1台 - 1台

※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。

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