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トヨタ シエンタ

シエンタ の買取相場/リセールバリュー情報

シエンタ

シエンタの相場傾向

発売直後から受注が殺到し、納車待ちが長期化したため、中古車相場は非常に高い水準を維持しています。
特にハイブリッドの上位グレードであるハイブリッドZは、新車価格に近い、あるいはオプション内容によってはプラスになるケースも見られます。ガソリン車も手頃な価格帯で需要があり、回転率が非常に早いです。
先代の170系に関しては、流通量が豊富で価格もこなれてきていますが、後期型の特別仕様車(セーフティエディション)などは根強い人気があり、年式の割に高値で推移しています。

車種紹介

扱いやすい5ナンバーサイズに、7人乗りの利便性を詰め込んだコンパクトミニバンの決定版です。
3代目となる現行モデルは、四角くて丸いシカクマルというデザインテーマを採用。愛嬌のあるヘッドライトや、サイドの樹脂パーツが醸し出すツール感は、フランス車やイタリア車のような洗練された雰囲気を纏っています。
最新のTNGAプラットフォーム(GA-B)を採用したことで、走りの質感と静粛性が劇的に向上。天井サーキュレーターによる空調効率の改善や、消臭・撥水加工されたファブリックシートなど、日本の家族が日常で感じる小さなストレスを徹底的に排除した、優しさの塊のような車です。

グレード別 & 年式別 資産価値シミュレーション
未来予測シミュレーション
分析中...

※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備(オプション)の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。

グレード別・相場レンジ
走行距離: 新車(0km)

※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。

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プロの分析・査定ポイント

査定ポイント

7人乗り仕様と天井サーキュレーターの有無

シエンタの査定で高く評価されるのが、3列シートの7人乗り仕様です。また、メーカーオプションである天井サーキュレーターは、後席の空調効率を劇的に向上させるため、ファミリー層向けの中古車として非常に人気があります。これらの装備が揃っている車両は、再販時の需要が高いためプラス査定に繋がりやすくなります。

グレード情報

最上位グレードのZがリセールバリューでも本命

シエンタのグレード構成において、最も価値が残りやすいのは最上位のZです。1灯でハイビームとロービームを切り替えるBi-Beam LEDヘッドランプや、ハンズフリーデュアルパワースライドドアが標準装備されており、機能性と見た目の質感が両立されています。中古車市場では装備の充実した個体に注文が集中するため、売却時も有利です。

豆知識

ライフツールとしての使い勝手を極めた四角くて丸いデザイン

現行シエンタは、ツール感溢れるシカクマルシルエットを採用し、単なる移動手段ではなく生活を豊かにする道具としての魅力を高めました。水平基調の低いベルトラインにより視界が広く、運転が苦手な層からも支持されています。この老若男女を問わない親しみやすさが、中古車市場での幅広い客層と安定した相場を支えています。

リセール評価

コンパクトミニバン界でトップクラスの安定感

シエンタは、取り回しの良いサイズ感とトヨタのハイブリッドシステムへの信頼から、極めて高いリセールバリューを維持しています。特に現行モデルは燃費性能がさらに向上しており、3年経過時点でも高い残価率をキープすることが期待できます。ベージュやアーバンカーキといったトレンドカラーも、現在の市場では高評価を得る要因となっています。

REALTIME

最新ソコカラのシエンタ買取実績情報

買取日 / 地域
グレード
年式
走行距離
車両状態
04/20 千葉県
ベースグレード
2017年
85,000km
中古車
04/20 神奈川県
X リミテッド
2005年
110,000km
事故車
04/17 京都府
ベースグレード
2005年
-
故障車
04/16 千葉県
X
2004年
-
故障車
04/15 北海道
X
2008年
106,000km
中古車
04/15 千葉県
X リミテッド
2006年
300,000km
中古車
04/11 広島県
G
2017年
82,000km
故障車
04/05 兵庫県
X リミテッド
2008年
117,000km
故障車
04/04 長野県
X
2003年
155,000km
事故車
04/01 青森県
G
2013年
157,000km
中古車
03/31 奈良県
G
2017年
69,500km
中古車
03/31 大阪府
G
2012年
165,000km
中古車
03/30 東京都
ファンベース G
2019年
10,000km
事故車
03/29 奈良県
X
2005年
120,000km
中古車
03/28 埼玉県
ダイス
2011年
95,000km
中古車

年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン

「年式」と「走行距離」から平均的な相場を確認できます。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 200 - - - - -
2024年 188 159 - - - -
2023年 193 181 139 126 125 -
2022年 185 158 133 111 88 86
2021年 147 140 131 113 98 75
2020年 127 124 112 97 71 56
2019年 118 114 105 92 72 60
2018年 102 102 96 78 66 59
2017年 80 87 75 66 55 42
2016年 92 73 68 59 51 35
2015年 56 64 60 52 43 30
2014年 32 31 28 27 21 21
2013年 33 30 28 26 22 21
2012年 28 28 22 22 20 19
2011年 - 27 22 24 20 20
2010年 23 17 16 16 14 14
2009年 15 17 16 16 15 14
2008年 24 15 15 14 13 13
2007年 - 18 15 15 15 14
2006年 14 15 13 12 13 13
2005年 16 16 17 15 15 14
2004年 14 12 13 12 13 13
2003年 - 11 17 14 13 13

※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。

年式×走行距離別 中古車 流通 台数分布
多くの人が車を手放しているタイミング(売り時)を可視化。色が濃いほど売却数が多いゾーンです。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 27 - - - - -
2024年 100 4 - - - -
2023年 215 114 38 14 5 -
2022年 282 261 78 64 30 14
2021年 172 329 155 57 89 30
2020年 173 420 316 149 132 81
2019年 133 323 284 160 106 140
2018年 125 321 327 212 138 176
2017年 52 237 346 285 183 333
2016年 99 282 528 438 356 630
2015年 29 118 163 170 157 319
2014年 6 37 66 99 75 158
2013年 4 26 79 102 105 335
2012年 7 31 82 134 176 498
2011年 - 9 39 66 103 223
2010年 5 29 61 105 111 353
2009年 1 30 37 60 73 287
2008年 2 14 35 62 102 377
2007年 - 5 28 35 60 179
2006年 3 8 21 28 43 230
2005年 1 5 9 34 36 173
2004年 2 7 26 46 39 190
2003年 - 4 8 6 8 44

※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。

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