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ノア ノア ハイブリッド
トヨタ ノア

ノア の買取相場/リセールバリュー情報

ノア

ノアの相場傾向

兄弟車のヴォクシーと同様、リセールバリューは極めて高い水準です。
特にエアロボディの上級グレードである「S-Z」や、標準ボディの上級グレード「Z」のハイブリッド車は、中古車市場でも新車価格に近い相場で取引されています。輸出需要も旺盛ですが、ノアの場合は国内のファミリー層からの実需が非常に厚いため、相場が安定しているのが特徴。
先代80系に関しても、特別仕様車の「W×B（ダブルバイビー）」シリーズは別格の人気を誇り、年式が古くても高値買取が期待できます。

車種紹介

日本の家族を支え続ける、ミドルサイズミニバンの王道モデルです。
現行90系では、ヴォクシー同様に全車3ナンバー化され、堂々としたボディサイズに進化しました。
特徴は、選べる2つの顔。エアロパーツを纏ったアグレッシブなデザインと、シンプルで上質な標準デザインが用意されており、好みに合わせて選べます。
特にフロントグリルは、ボディ同色で一体感のある先進的なデザインを採用しており、アルファードのような威厳を感じさせます。
中身は最新のハイブリッドシステムと、指一本で操作できるバックドアなど、トヨタの最新技術がこれでもかと詰め込まれており、ママもパパも子供も、全員が笑顔になれる完成度を誇ります。

グレード別 & 年式別 資産価値シミュレーション
未来予測シミュレーション
分析中...

※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。

グレード別・相場レンジ
走行距離: 新車(0km)

※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。

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プロの分析・査定ポイント

査定ポイント

両側パワースライドドアは必須のプラス査定

ファミリー層からの需要が圧倒的なノアにおいて、「両側パワースライドドア」の有無は査定額を左右する最大のポイントです。片側のみの場合と比較して、中古車市場での再販スピードが速いため、買取価格が大きく跳ね上がる傾向にあります。

グレード情報

最上位グレード「S-Z」が満足度・需要ともにNO.1

現行モデルのノアで最も選ばれているのが、17インチアルミホイールや専用エアロを標準装備した「S-Z」です。内外装の質感だけでなく、最新の安全支援システム「トヨタチームメイト」などの高度なオプションを選択できる点も、選ばれる大きな理由となっています。

豆知識

「S-Z」と「S-G」のエアロボディが圧倒的人気

ノアには標準ボディとエアロボディがありますが、リセールを意識するなら「S」を冠するエアロ仕様が一歩リードします。精悍なフロントマスクを持つエアロモデルは、若年層からファミリーまで幅広い層に支持されるため、年数が経過しても値崩れしにくいのが特徴です。

リセール評価

ハイブリッドモデルは驚異の残価率を維持

ノアのハイブリッド車は、ガソリン車に比べて中古車市場での引き合いが極めて強く、「3年落ちでも新車価格の80〜90%以上」という驚異的なリセールバリューを記録することがあります。維持費の安さと売却時の高値、両面で最も合理的な選択肢と言えます。

REALTIME

最新ソコカラのノア買取実績情報

買取日 / 地域
グレード
年式
走行距離
車両状態
04/17 大阪府
ベースグレード
2002年
179,000km
中古車
04/16 東京都
X Lセレクション
2011年
81,000km
中古車
04/14 大阪府
S
2008年
61,000km
中古車
04/14 神奈川県
ベースグレード
2019年
49,000km
中古車
04/12 新潟県
Ｓ
2007年
220,000km
中古車
04/11 愛知県
X スマートエディション
2011年
125,000km
中古車
04/11 兵庫県
ベースグレード
2022年
25,000km
雹害車
04/06 大阪府
X
2005年
190,000km
故障車
04/05 大阪府
ベースグレード
2008年
121,790km
事故車
04/04 大阪府
Si
2015年
85,000km
事故車
04/04 兵庫県
ベースグレード
2011年
145,000km
中古車
04/04 兵庫県
ベースグレード
2009年
110,000km
中古車
04/03 福岡県
S Gエディション
2009年
110,000km
中古車
03/31 神奈川県
ベースグレード
2008年
95,000km
中古車
03/29 岐阜県
X
2012年
200,000km
中古車

年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン

「年式」と「走行距離」から平均的な相場を確認できます。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 280万 - - - - -
2024年 277万 245万 249万 - 230万 -
2023年 271万 261万 232万 153万 162万 128万
2022年 266万 261万 228万 163万 136万 133万
2021年 216万 216万 193万 181万 131万 111万
2020年 170万 200万 181万 147万 124万 95万
2019年 197万 187万 186万 149万 119万 97万
2018年 149万 167万 163万 139万 115万 97万
2017年 148万 150万 135万 122万 104万 77万
2016年 136万 116万 125万 107万 86万 59万
2015年 119万 118万 111万 94万 68万 50万
2014年 116万 111万 99万 78万 70万 48万
2013年 - 63万 54万 48万 40万 37万
2012年 48万 62万 46万 47万 38万 35万
2011年 47万 51万 56万 40万 38万 38万
2010年 29万 35万 37万 31万 30万 28万
2009年 - 35万 30万 27万 27万 24万
2008年 22万 25万 29万 26万 24万 21万
2007年 - 30万 23万 16万 19万 20万
2006年 16万 16万 12万 14万 12万 12万
2005年 - 17万 16万 14万 13万 13万
2004年 10万 13万 12万 12万 11万 12万
2003年 - 12万 14万 14万 14万 14万
2002年 15万 16万 14万 13万 11万 12万
2001年 - 17万 - 29万 17万 15万

※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。

年式×走行距離別 中古車 流通 台数分布
多くの人が車を手放しているタイミング（売り時）を可視化。色が濃いほど売却数が多いゾーンです。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 82台 - - - - -
2024年 194台 85台 2台 - 2台 -
2023年 236台 242台 61台 76台 73台 9台
2022年 176台 263台 100台 111台 95台 26台
2021年 83台 214台 175台 96台 85台 78台
2020年 84台 251台 256台 168台 92台 119台
2019年 41台 124台 196台 160台 73台 115台
2018年 32台 122台 182台 126台 110台 196台
2017年 20台 56台 152台 118台 129台 248台
2016年 8台 32台 93台 144台 112台 305台
2015年 5台 22台 100台 96台 141台 365台
2014年 7台 22台 84台 171台 160台 586台
2013年 - 21台 60台 101台 127台 659台
2012年 1台 15台 49台 82台 167台 806台
2011年 4台 16台 41台 68台 142台 950台
2010年 3台 25台 51台 104台 197台 1,361台
2009年 - 9台 24台 76台 111台 970台
2008年 1台 9台 29台 73台 113台 1,104台
2007年 - 7台 21台 45台 84台 675台
2006年 2台 6台 14台 38台 47台 315台
2005年 - 4台 24台 46台 49台 327台
2004年 5台 11台 22台 34台 42台 313台
2003年 - 4台 8台 18台 24台 156台
2002年 1台 2台 9台 17台 28台 155台
2001年 - 1台 - 2台 3台 11台

※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。

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