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- 2026.10.28
シエンタ買取相場｜輸出で10万km超のハイブリッドにも値段がつく
シエンタは「ケニアやマレーシア、モンゴルなど」への輸出需要が爆発しており、「コンパクトなボディに3列シートを備えた究極の使い勝手とトヨタの耐久性」がファミリー層に大ウケしているため、過走行でも確実に高値がつく底力を持った車です。
期待が持てる今、いくらで売れるか。まずは年式別の目安と、実際に売れた6台の金額をご覧ください。
シエンタの年式別買取相場（2026年10月）
シエンタの年式ごとの一般的な買取相場（目安）です（※1年あたり1万km走った車を想定）。
ご自身のシエンタの年式は、車検証の「初度登録年月」で確かめられます。
| 年式 | 目安の走行距離 | ハイブリッド | ガソリン |
|---|---|---|---|
| 2025年式（1年落ち） | 〜1万km | 220.0〜268.9万円 | 186.9〜228.4万円 |
| 2024年式（2年落ち） | 〜2万km | 214.1〜261.7万円 | 179.2〜219.0万円 |
| 2023年式（3年落ち） | 〜3万km | 204.3〜249.7万円 | 171.6〜209.7万円 |
| 2022年式（4年落ち） | 〜4万km | 166.1〜203.0万円 | 146.4〜178.9万円 |
| 2021年式（5年落ち） | 〜5万km | 139.3〜170.2万円 | 123.1〜150.5万円 |
| 2020年式（6年落ち） | 〜6万km | 126.6〜154.8万円 | 112.7〜137.7万円 |
| 2019年式（7年落ち） | 〜7万km | 109.2〜133.4万円 | 93.8〜114.6万円 |
| 2018年式（8年落ち） | 〜8万km | 88.0〜107.5万円 | 75.1〜91.8万円 |
| 2017年式（9年落ち） | 〜9万km | 70.6〜86.3万円 | 59.8〜73.0万円 |
| 2016年式（10年落ち） | 〜10万km | 61.1〜74.6万円 | 50.9〜62.1万円 |
| 2015年式（11年落ち） | 〜11万km | 49.9〜61.0万円 | 32.4〜39.5万円 |
2014年式以前（初代）の相場を見る
| 年式 | 目安の走行距離 | ガソリン |
|---|---|---|
| 2014年式（12年落ち） | 〜12万km | 24.7〜30.1万円 |
| 2013年式（13年落ち） | 〜13万km | 22.8〜27.9万円 |
| 2012年式（14年落ち） | 〜14万km | 22.7〜27.7万円 |
| 2011年式（15年落ち） | 〜15万km | 19.3〜23.6万円 |
この表は平均的な1台の目安です。同じ年式でも、走行距離や車の状態で、金額は上にも下にも動きます。
ご自身のシエンタが目安のどのあたりか、
下取りの話をする前に確かめてみませんか？▼
【事例】実際にいくらで売れた？シエンタの買取価格
ここからは目安ではなく、ソコカラが実際に出した金額です。
※2025年1月〜2026年7月に、ソコカラが実際に査定した金額です。車種・グレード・状態・時期によって変わり、同じ条件でも金額を保証するものではありません。
①シエンタ ハイブリッド 2019年式｜買取金額：155万円
| 年式 | 種類 | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2019年式（2代目） | ハイブリッド | 約5.8万km | 155万円 |
7年落ちのハイブリッドです。走行は約5.8万kmで、7年落ちとしては少ない1台でした。年数のわりに走行距離が少ない車は、そのぶん金額が上がりやすくなります。
②シエンタ ハイブリッド 2018年式（9.0万km）｜買取金額：78万円
| 年式 | 種類 | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2018年式（2代目） | ハイブリッド | 約9.0万km | 78万円 |
8年落ちで、走行は約9.0万km。10万kmが目の前でも、78万円がつきました。「もうすぐ10万kmだから」と低い下取り額を言われたら、一度ほかの査定額も聞いてみてください。
③シエンタ ハイブリッド 2017年式（8.1万km）｜買取金額：80万円
| 年式 | 種類 | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2017年式（2代目） | ハイブリッド | 約8.1万km | 80万円 |
9年落ちで、約8.1万km。②より1年古くても、80万円がつきました。年式だけで金額が決まるわけではありません。
④シエンタ ハイブリッド 2016年式（7.0万km）｜買取金額：82万円
| 年式 | 種類 | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2016年式（2代目） | ハイブリッド | 約7.0万km | 82万円 |
10年落ちで、走行は約7.0万km。年数が10年に届いても、80万円を超えました。
⑤シエンタ 2021年式（ガソリン）｜買取金額：165万円
| 年式 | 種類 | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2021年式（2代目） | ガソリン | 約6.1万km | 165万円 |
5年落ちのガソリン車です。走行は約6.1万kmで、目安の5万kmより1万km以上多く走っていても、165万円がつきました。
⑥シエンタ ハイブリッド 2019年式（4.4万km）｜買取金額：175万円
| 年式 | 種類 | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2019年式（2代目） | ハイブリッド | 約4.4万km | 175万円 |
7年落ちのハイブリッドで、走行は約4.4万km。①と同じ2019年式で、走行が1.4万km少なかった1台に、175万円がつきました（2025年3月の査定）。
10万km目前のハイブリッドも、10年落ちのハイブリッドも
まずは金額だけ確認してみませんか？
海外需要で、10万km超のシエンタにも値段がつく
「10万kmを超えたシエンタに、本当に値段がつくの？」と思った方もいるかもしれません。その値段を支えているのが、海外の買い手です。
中古車の輸出、8月は前年より32.8%増
2026年8月、輸出に回った中古車は14万4,394台。前の年の同じ月より32.8%増えています※。
年式の古い車も、海外の買い手がいることで値段が下がりにくい、という見方が示されています※。
バッテリーが心配な15万km超でも41.5万円
10年・10万kmを過ぎたハイブリッドで、いちばん気になるのはバッテリーではないでしょうか。「交換になったら高くつくし、そんな車に値段はつかないかも」。
ソコカラでは、約15.0万km走った2016年式のシエンタ ハイブリッドに、41.5万円がつきました（2025年4月の査定）。
バッテリーを交換してから売るかどうかは、今の金額を見てから決めても遅くありません。
ソコカラは、自社で中古車オークションを運営しています。参加している買い手は、世界110ヶ国以上。
転売のために別の業者を間に挟まないので、海外の買い手の需要も含めて、値段をつけられます。
国内の買い手にしか売れないお店だと、10万kmを超えたシエンタには、高い値段をつけにくくなります。ソコカラは、自社のオークションで海外の買い手にも売れるので、国内の相場だけで値段を決めずにすみます。
10万kmを超えたシエンタにいくらつくか、今の走行距離で確かめてみませんか？▼
※株式会社ファブリカホールディングス「2026年8月 市場レポート」（2026年9月30日発表）より。
シエンタの下取りと買取、どっちが高いか比べる方法
新しい車を買うお店で、今のシエンタも引き取ってもらう。下取りの良いところは、手続きが1回で済むことです。
気をつけたいのは、新車の商談で、値引きと下取り額をまとめて「この金額で」と出されたとき。これでは、シエンタにいくらついたのか分かりません。
比べ方は、次の3つの手順です。
- ディーラーに行く前に、買取店の査定額を聞いておく
- ディーラーで「下取りあり」と「下取りなし」の、2通りの見積もりをもらう
- 2つの支払い総額の差と、買取の査定額を比べる
2つの見積もりの差が、シエンタに実際についた値段になります。下取りのほうが高ければ、下取りで手放せばいいだけです。
ディーラーでは「下取りなしだと、支払いはいくらになりますか」と聞いてみてください。下取りがあるかないかで値引きの額が変わっていないかも、このとき分かります。
「買取は手間がかかりそう」と感じる方もいるかもしれません。ソコカラなら、お店に行く必要はありません。査定は電話か、ご自宅に伺って行います（出張費はかかりません）。名義変更などの書類の手続きも、ソコカラが無料で代行します。
ディーラーに行く前に、買取ならいくらになるか見ておきませんか？▼
3年落ちの3代目シエンタに220万円｜残価と比べる
2022年8月に出た3代目の2023年式は、登録から3年前後になりました。初回の車検や、残価設定ローン（残クレ）の満了が近い方もいると思います。
ソコカラでは、2023年式・約2.2万kmのシエンタ（ガソリン）に220万円がつきました。2026年5月の査定です。
| 年式 | 種類 | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2023年式（3代目） | ガソリン | 約2.2万km | 220万円 |
残クレで買った場合は、契約書の「残価」を見てください。最後の回に残る支払いの額です。査定額がこの残価を上回れば、車を返すより売ったほうが、差の分だけお金が手元に残ります。
ローンが残っていても、売れます。先に確かめたいのは、査定額とローンの残り（残債）のどちらが大きいかです。
| 査定額と残債 | どうなるか |
|---|---|
| 査定額のほうが大きい | 査定額でローンを返し、残りのお金を受け取れます |
| ほぼ同じ | 査定額でローンを返して終わりです。手元に残るお金はほとんどありません |
| 残債のほうが大きい | 足りない分を用意して、ローンを返します |
ローン中のシエンタは、車検証の「所有者」がローン会社やディーラーになっていることが多いです。その場合は所有権を外す手続きが要りますが、査定額でローンを精算する流れも含めて、ソコカラが案内します。名義変更などの書類の手続きは、無料で代行します。
残価より高く売れるかどうかは、査定額を見れば分かります。▼
査定の前にやる4つのこと
1. 型式を確かめて、グレードと装備を伝える
車検証の「型式」を見ると、シエンタの世代とハイブリッドかどうかが分かります。2代目は、ハイブリッドがNHP170G、ガソリンがNSP170G・NCP175G。3代目は、ハイブリッドがMXPL10G・MXPL15G、ガソリンがMXPC10Gです。
グレード（XやG、3代目ならZなど）は、型式からは分かりません。両側パワースライドドアが付いているか、7人乗りか5人乗り（2代目ならファンベース）か。こうした装備と一緒に、査定のときに伝えてください。
2. 点検記録簿を用意する
ディーラーなどで点検を受けてきたなら、点検記録簿（メンテナンスノート）を車検証と一緒に出してください。いつ・どこで点検やオイル交換をしたかが、1冊で伝わります。走行距離が伸びた車ほど、整備の記録が残っていることが安心材料になります。
3. 汚れや傷は、直さずにそのまま
後ろの席の食べこぼしのシミや、チャイルドシートの跡、スライドドアの小さな傷。お金をかけてクリーニングや修理をしても、かけた費用ほど査定額は上がらないことがほとんどです。荷物を降ろして、掃除機と拭き掃除をしておけば十分です。
ソコカラは傷や汚れも見たうえで金額を出すので、契約のあとで減額することはありません。
4. 車検を通す前に、一度査定する
乗り換えを考えているなら、車検の前が一つの区切りです。車検を通しても、その費用がそのまま買取額に乗るわけではありません。通すかどうかは、金額を見てから決めても遅くありません。
シエンタ売却時によくいただく質問
Q. しばらく乗らずにバッテリーが上がっても売れる？
売れます。バッテリー上がりの状態だった2021年式のハイブリッドに、120万円がつきました。動かない車も、ソコカラの自社スタッフが引き取りに伺います。レッカー代はかかりません。
Q. 事故で動かなくても値段はつく？
つきます。自走できない2022年式のハイブリッドの事故車に、42万円がつきました。事故の跡は直さずに、そのまま見せてください。どんな状態でも、原則1万円以上で買い取ります。
Q. 次の車の納車まで、今のシエンタに乗っていられる？
ソコカラに売る場合、引取りの日は相談して決められます。最短で即日の引取りもできますし、次の車の納車日に合わせたいときも、日程をご相談ください。引取りには、ソコカラの自社スタッフが伺います。
※地域や状況により、日程は異なります。
Q. 営業の電話がしつこくない？
電話をするのはソコカラ1社だけです。一括査定のように、申し込んだとたん何社もの買取店から電話が鳴ることはありません。60万円までの車なら、電話の査定だけで売るところまで終わります。
お伝えするのは査定の金額で、売るかどうかを決めるのはお客さまです。金額を聞いたうえで「やっぱり下取りにする」とお断りいただいても構いません。
Q. 2015年式は初代？2代目？
どちらもあります。2015年6月までは初代、7月からは2代目です。車検証の型式が「NCP8」で始まれば初代、NSP170G・NCP175G・NHP170Gなら2代目。ハイブリッドは2代目からなので、2015年式のハイブリッドはすべて2代目です。
10年・10万km前後のシエンタにも、ハイブリッドにも、値段はつきます。10年落ちのハイブリッドに82万円、7年落ち・4.4万kmのハイブリッドには175万円がつきました。
まだ売ると決めていなくても大丈夫です。金額を聞いたあとで「やっぱり下取りにする」と決めても構いません。
下取りの書類にサインする前に、今のシエンタにいくらつくかだけ、確かめておいてください。↓
0120-590-870