【2026年最新】トラック買取相場｜50万km・27年落ちでも値が付く

執筆・監修者
浅野 悠（JAAI認定 中古車査定士）

「20万km走ったトラックに、値段なんてつかないだろう」——そう思っていませんか。

先に、事実をひとつだけ。27年前の日野プロフィア、走行543,462km。100万円で買い取りました（2026年6月・当社実績）。状態のいい車なら、もっと上です。

こんにちは。車買取ソコカラの査定士、浅野です。
たとえ日本の基準で「終わった」ことにされた古いトラックでも、海外の現場では、まだ現役で働ける車。

毎朝エンジンをかけてきたエルフも、現場を何百往復もしたダンプも、値段を決めるのは、世界基準の需要なんです。

では、あなたのトラックはいくらか。年式別の目安を、実際の買取データでまとめました。

▼まずは、あなたのトラックの価値を確かめてみませんか？

愛車の今の価値を調べてみませんか？

トラック買取実例と相場【2026年7月更新】｜50万km走って100万円

まず、車買取ソコカラの実際の買取をご覧ください。

いすゞ ギガ（ダンプ）の買取事例

いすゞ エルフの買取事例

日野 プロフィアの買取事例

日野 レンジャーの買取事例

いすゞ エルフ（アルミバン）の買取事例

54万kmのプロフィアに100万円がついた理由は、海外の現場ではまだ十分に働ける車だから。29年落ちのキャンターが85万円になった理由は、クレーンです。
トラックの値段は、年式より「どこで・何として働けるか」で決まります。故障車や水害車にも、値がついた実績があります。

▼日本の基準で諦める前に、世界基準の査定額を見てみませんか？

小型トラック（2tクラス：エルフ・キャンター・ダイナ・デュトロなど）の相場

トラックには乗用車のような細かい相場表が成立しません。それでも目安が欲しい方のために、直近1年半・59件の実績を年式別にまとめました。

走行距離が短く車検が残っていれば幅の上寄り、20万km超・車検切れ・故障車なら下寄りが目安です。見てほしいのは下限のほう——いちばん条件の悪い車でも、0円ではありません。

■中型・大型トラック

1台ごとの条件差がさらに大きく、幅では示せません。走行990,000kmのプロフィアに110万円、763,634kmのスーパーグレートにも36万円がついています。

ここまで見てきた金額は、すべて「海外に直接売れる会社」の値段です。同じ車でも、下取りや解体に出せば、この金額にはなりません。

同じ1台でも、値段は「どこに売るか」で変わります。
車買取ソコカラは世界110か国以上の買い手が集まる自社オークションを運営していて、あなたのトラックを海外に直接売れる。だから、この金額が出せるんです。

▼あなたのトラックを、世界基準で査定。まずは金額だけ確認してみませんか？

トラックはどこに売るのが得？｜下取り・一括・解体比較

それぞれの落とし穴を、順に見ていきます。

下取り｜減点方式で、輸出の価値は評価されない

下取りの査定は、国内で再販売することを前提にした減点方式です。

年式・走行距離・傷の分だけ、基準額から引かれていきます。20万kmを超えたトラックは、この方式ではほとんど値がつきません。
そして削られる額は、状態のいいトラックほど大きくなります。もともとの価値が高い分、「本来の値段」との差が開くからです。

解体・廃車｜値段がつくどころか、費用を払う側になる

「もう古いから解体しかない」と、引取料や解体費用を払って手放す方がいます。

ただ、先ほどの実例のとおり、29年落ち・車検切れのキャンターに85万円がついています。

故障車9件には13万〜170.8万円、水害車2件には50万〜100万円の値がつきました。

費用を払う前に、値がつくかどうかだけ確かめてください。確認は無料です。

放置｜「決めない」にも、毎年コストがかかっている

判断を先送りして、敷地に置いたままのトラック。実はいちばん高くつく選択かもしれません。ナンバーがついたままなら毎年の自動車税がかかり、雨ざらしのサビは進み、車の価値は下がり続けます。
動かなくても引取はできます。置きっぱなしの1台が現金に変われば、置き場も空きます。まず金額だけ、見てみてください。

なぜ古いトラックに、海外で値段がつくのか

東南アジアやアフリカの建設・輸送の現場では、日本製トラックが30万km、40万kmを超えて現役で走っています。

頑丈で、部品が手に入り、直しながら長く使える。あなたのトラックの価値を決めるのは、日本の車検制度ではなく、世界の需要です。

問題は、その海外の値段を、あなたの査定額まで届けられる会社がほとんどないことです。
多くの買取店は国内の業者間オークションに流すため、輸出業者・卸のマージンが間に挟まり、そのぶん査定額の上限が下がります。

ソコカラは、オークション会場そのものを自社で運営しています。参加するのは世界110か国以上の買い手。
あなたのトラックが海外のバイヤーに直接届くので、間に挟まる業者のマージンがそもそも存在しません。54万kmのプロフィアに100万円を出せた理由は、これです。

▼あなたのトラックを、世界基準で査定します。

トラック買取店を見抜く3つの質問

一括査定サイトに登録すると、複数の会社から一斉に電話がかかってきます。
10社に電話番号を渡す前に、まず1社に、次の3つを聞いてみてください。トラックを高く売れる会社かどうかは、この3つでわかります。

質問1｜海外の買い手に「直接」売れますか？

もっとも重要な質問です。古いトラックの値段の上限は、海外の需要で決まります。ただし「輸出ルートがあります」と言う会社の多くは、輸出業者に転売しているだけです。間に1社入るたびに、マージンの分だけあなたの金額は下がります。
だから聞くのは「直接」売れるか、です。

私たちは自社オークションに、世界110か国以上の買い手を集めています。「輸出ルートあり」ではなく、会場そのものを自社で運営している。あなたのトラックが海外の買い手に直接届くので、間に挟まる業者のマージンがそもそも存在しません。

質問2｜引取は「自社便」ですか、外注ですか？

「引取無料」は、どの会社も言います。問題は、その運送費を誰が払っているかです。外注のレッカーを使う会社は、費用をどこかで回収しなければなりません。回収できる場所は、あなたの査定額しかありません。

ソコカラは全国30か所の拠点から、自社便でお伺いします。外注費がかからないので、査定額から引くものがありません。

質問3｜引取日を、こちらの都合で選べますか？

見落とされがちですが、大事な質問です。トラックは、前日まで仕事で使う道具。会社の都合で引取日を決められると、困るのはあなたです。
次の車への入れ替えなら、納車日に合わせてもらえるか。急いで手放したいなら、最短でいつ来てくれるか。「選べる」会社なら、どちらにも応えられます。

引取日はお客様に合わせます。次の車の納車日まで乗っていただいてもいいですし、最短即日でお伺いすることもできます。

車検前？入れ替え？廃業？｜状況別・損しない売りどき

売るタイミングのコツを解説します。

車検が2〜3か月後に切れる方へ｜通す前に、金額を見る

車検を通してから売るか、通さずに売るか。答えは「通す前に、金額を見る」です。
普通貨物の車検は原則毎年。検査と整備で数十万円かかることもあります。一方で、車検の残り期間が査定額に上乗せされる金額は、かけた費用より小さいのが普通です。「車検を通してから売る」は、多くの場合で持ち出しになります。

車検が切れていても売れます。金額を見てから、通すかどうか決めてください。

次の車に入れ替える方へ｜前日まで乗って、納車日に引き渡す

「先に売ったら、納車まで仕事ができない」。この心配はいりません。引取日を納車日に合わせれば、空白期間はゼロです。前日まで、いつも通り現場で使ってください。
下取りと同じ手間ゼロで、金額は世界基準。それなら、比べない理由がありません。

もう使っていない・廃業を考えている方へ｜最短即日で、置き場から消える

使っていないトラックは、最短即日で引取できます。複数台でも、台数の上限なくまとめて対応。ナンバーの返納や減車の手続きも代行します。
長年の相棒の始末は、気が重い仕事です。ただ、後回しにするほど、税金とサビで価値は目減りしていきます。金額を見るだけなら、今日できます。

トラックの査定額を上げる5つの準備

1. 定期点検記録簿を探しておく——整備の履歴は「大事に使われてきた証拠」です。プロの買い手ほど評価します。

2. 荷台と車内を空にして、軽く掃除する——高圧洗浄までは不要。私物と荷物を降ろすだけで印象が変わります。

3. 純正パーツがあれば揃えておく——交換した部品の純正品が残っていれば、一緒に査定へ出してください。

4. 架装・装備は漏らさず申告する——クレーンの段数、ウィンチ、パワーゲート、ラジコンの有無。トラックの値段は架装で動きます。「言わなくても見れば分かるだろう」と思わず、電話の時点で全部伝えてください。概算の精度が上がります。

5. 不具合は正直に伝える——隠すと契約後のトラブルのもとになります。先に伝えたほうが、結果的に損をしません。

トラック売却の流れ｜あなたがやることは3つだけ

トラックの売却は面倒に思えますが、実際にお客様にしていただくことは3つだけです。

①査定を申し込む（WEBフォームか電話）
②金額を見て、売るか決める
③引取日を指定する

引取の日は、都合に合わせてご指定いただけます。
最短即日でお引き取り、次の車の納車日に合わせたい場合もご相談ください。

ここから先——名義変更や抹消登録などの手続きは、ソコカラが代行します。

ご用意いただくのは、車検証・自賠責保険証明書・印鑑登録証明書・リサイクル券などの書類だけ。
手元に見当たらないものがあっても、査定のときに確認してご案内するので、そのままお申し込みください。

社名や電話番号のペイント・カッティングシートの扱い、ローンやリースの残債がある場合の可否は、査定時にご相談ください。

トラックを売ったお金と税金の話

「トラックを売ったお金に、税金はかかるのか？」——事業で使っていた車なら、答えは「かかることがあります」です。仕組みは簡単で、ポイントは帳簿に残っている車の価値（簿価）との差額だけです。

例で見てみます。 買ってから年数が経ったトラックは、減価償却が進んで、帳簿の上では価値がほぼ0円になっています。その車が100万円で売れたら、帳簿より100万円高く売れたことになる。この差額が、その年の利益として税金の計算に入ります（個人事業主なら「譲渡所得」、法人なら「固定資産売却益」という扱いです）。

だからといって「売ると損」ではありません。税金がかかるのは儲かった分の一部だけで、手元に残るお金は売らない場合より必ず多くなります。

気をつけたいのは1つだけ。決算や確定申告の直前に売るか、直後に売るかで、利益が乗る年度が変わります。利益を今期に入れたくない事情がある方は、売却のタイミングを顧問税理士に一言相談してから決めると安心です。消費税を納めている事業者の方は、消費税の扱いもあわせて確認してください

トラック買取のよくある質問

お客様からよくいただく質問をまとめました。

Q. 出張査定は無料ですか？遠方でも来てもらえますか？

無料です。全国30か所の拠点から自社便でお伺いするので、地域を問わず出張費・引取費はかかりません。

Q. 走行距離が20万km、30万kmを超えていますが、買い取ってもらえますか？

A. はい、大歓迎です。

トラックは元々100万km以上走ることを想定して頑丈に作られています。20万kmや30万kmは、トラック市場（特に海外）ではまだまだ現役です。過走行だからと諦めず、ぜひ一度査定をご依頼ください。

Q. 車検が切れている、またはバッテリーが上がって動かないトラックでも売れますか？

A. 問題なく買取可能です。

ソコカラでは、車検切れの車両や、事故・故障で動かない（不動車）トラックでも買取実績が豊富にあります。レッカーの手配なども買取業者側で行うのが一般的ですので、現状のままご相談ください。

Q. 荷台に会社名やロゴの看板がペイントされていますが、そのままで平気ですか？

A. そのままで大丈夫です。

買取後に専門の業者が塗装やシール剥がしを行い、会社情報が漏れないよう徹底的に消去します。お客様ご自身で無理に消そうとすると、逆にボディを傷つけて査定が下がることがあるため、そのままお任せください。

Q. 契約のあとで減額されませんか？

A. ありません。ソコカラはJPUC（日本自動車購入協会）の加盟店で、契約後の減額は行いません。※申告内容に相違があった場合のみ、ご相談のうえ再査定となることがあります。

Q. しつこい営業電話がきませんか？

A. きません。査定後の営業電話や契約の強要は行っていません。金額だけ聞いて、断っていただいて大丈夫です。

まとめ：トラックの買取金額を見てから、決めてください　

・50万km・27年落ちでも、値段はつく（実績があります）
・値段を決めるのは車の古さではなく、「どこに売るか」
・ソコカラなら、世界110か国以上（※）の買い手に直接届き、引取日はあなたが選べて、手続きは丸ごと任せられます

20年働いた相棒が、海の向こうでまた現場に出ます。解体ではなく、次の働き場所へ送り出す。その選択肢に、値段までついてくる。
売るかどうかは、金額を見てから決めてください。

参考：配送管理とは？効率化のポイントと機能を詳しく解説 | 冷凍保管サービス コールドクロスネットワーク（COLD X NETWORK）

参考：LOGI FLAG｜賃貸型冷凍冷蔵倉庫をはじめとする、環境に配慮した冷却設備や自動化設備を導入した先進的な物流施設を提供