アクア の買取相場/リセールバリュー情報
アクアの相場傾向
2026年の市場において、アクアは「Z」や「G」など上位グレードの残価率が非常に高く推移しています。現行型（MXPK10系）は、半導体不足解消後の流通安定化を経て、130万円〜210万円程度がボリュームゾーンです。一方、初代（NHP10系）は10万キロ超の個体も増えていますが、海外輸出需要が根強く、極端な値崩れが起きにくいのが特徴。走行距離だけでなく、年式に応じたメンテナンス状況が価格を分ける鍵となります。車種紹介
トヨタ「アクア」は、実用性と環境性能を追求したハイブリッド専用の5ドアハッチバックです。現行の2代目モデルは、高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を主力グレードに採用し、電気代わりの力強い加速と30km/Lを超える（WLTCモード）超低燃費を両立。災害時に役立つ非常用給電システムを全車標準装備するなど、現代のライフスタイルに寄り添う「持続可能なコンパクトカー」として高い支持を得ています。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
最も注目されるのは「先進安全装備の動作状況」と「外装のコンディション」
査定で最も注目されるのは「先進安全装備の動作状況」と「外装のコンディション」です。特にパーキングサポートブレーキ等のセンサーに不具合がないかは厳密にチェックされます。プラス査定の要素としては、合成皮革パッケージ等の内装アップグレードや、パノラミックビューモニターの有無が挙げられます。また、ハイブリッド車の要である駆動用バッテリーの状態を維持するため、定期的な点検整備の記録が完備されていることが不可欠です。
アクアのグレード構成と特徴
現行アクアのグレード展開は、実用性と先進装備のバランスが緻密に設計されています。最上位の「Z」は、10.5インチの大型ディスプレイやBi-Beam LEDヘッドランプを標準装備した質感重視のモデル。対して「G」は、上質な内装とコストパフォーマンスを両立した売れ筋グレードです。エントリーを担う「X」は、WLTCモードで34km/Lを超える圧倒的な燃費性能が強み。また、サブスクリプション（KINTO）専用の「U」グレードは、将来的な機能後付けを可能にする「プリクラッシュセーフティ」のアップグレードに対応した最新仕様として注目されています。
2025年秋の一部改良により、ユーザー待望の「電動パーキングブレーキ」と「ブレーキホールド」が全車に標準搭載され、商品力が大幅に底上げされました。さらに、専用の足回りと剛性アップを施したスポーツモデル「GR SPORT」も、走りの質にこだわる層から安定した支持を得ています。燃費最優先のビジネスユースから、最新デバイスをフル活用するファミリーユースまで、全方位をカバーするラインナップがアクアの魅力です。
トヨタアクアの車名の由来
アクアの車名は、ラテン語で「水」を意味します。「透明感のあるクリーンなイメージ」と「水のように自由な広がり」を願って命名されました。実は、2021年の現行モデル登場時、世界で初めて「バイポーラ型ニッケル水素電池」を車載用として実用化したのがこのアクアです。さらに、最新の改良ではドアミラーの形状工夫により、ミラー展開時の車幅を抑えるなど、徹底して「日本の狭い道での使い勝手」が追求されています。
コンパクトカーではトップクラスの評価
アクアのリセールバリューは、コンパクトカー区分でトップクラスの評価を得ています。2026年の傾向として、上位グレード「Z」やスポーツモデル「GR SPORT」の残価率が非常に高く、売却時の有利さが際立ちます。また、近年のアウトドアブームにより、4WDモデル「E-Four」の需要も全国的に安定。燃費性能の高さから中古車市場での回転が速く、買取業者が在庫確保のために競り合いやすい、資産価値の高い一台と言えます。
最新ソコカラのアクア買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 160万 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 156万 | 150万 | 138万 | - | - | - |
| 2023年 | 145万 | 133万 | 115万 | 99万 | 86万 | 76万 |
| 2022年 | 138万 | 125万 | 111万 | 94万 | 74万 | 67万 |
| 2021年 | 127万 | 119万 | 107万 | 86万 | 65万 | 53万 |
| 2020年 | 97万 | 88万 | 72万 | 55万 | 47万 | 37万 |
| 2019年 | 99万 | 95万 | 78万 | 61万 | 49万 | 38万 |
| 2018年 | 89万 | 79万 | 72万 | 60万 | 45万 | 35万 |
| 2017年 | 73万 | 66万 | 62万 | 50万 | 42万 | 34万 |
| 2016年 | 63万 | 57万 | 53万 | 42万 | 35万 | 30万 |
| 2015年 | 57万 | 51万 | 46万 | 39万 | 32万 | 25万 |
| 2014年 | 44万 | 37万 | 35万 | 29万 | 24万 | 19万 |
| 2013年 | 35万 | 33万 | 31万 | 27万 | 22万 | 18万 |
| 2012年 | 36万 | 30万 | 28万 | 24万 | 21万 | 18万 |
| 2011年 | - | 50万 | 15万 | 25万 | 15万 | 16万 |
| 2010年 | - | 20万 | 20万 | 12万 | 14万 | 13万 |
| 2009年 | - | 18万 | - | 18万 | 11万 | 13万 |
| 2008年 | 80万 | - | 7万 | 15万 | 11万 | 10万 |
| 2007年 | - | 17万 | 11万 | 12万 | 11万 | 10万 |
| 2006年 | - | - | 16万 | 10万 | 9万 | 11万 |
| 2005年 | - | 7万 | - | - | 9万 | 10万 |
| 2004年 | - | - | - | - | 16万 | 10万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 124台 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 462台 | 103台 | 3台 | - | - | - |
| 2023年 | 513台 | 324台 | 100台 | 71台 | 22台 | 4台 |
| 2022年 | 464台 | 688台 | 537台 | 332台 | 174台 | 90台 |
| 2021年 | 325台 | 456台 | 384台 | 205台 | 217台 | 125台 |
| 2020年 | 288台 | 537台 | 622台 | 483台 | 462台 | 1,200台 |
| 2019年 | 200台 | 447台 | 441台 | 404台 | 340台 | 586台 |
| 2018年 | 268台 | 568台 | 720台 | 586台 | 471台 | 1,298台 |
| 2017年 | 149台 | 369台 | 553台 | 494台 | 408台 | 1,024台 |
| 2016年 | 177台 | 556台 | 792台 | 784台 | 753台 | 2,110台 |
| 2015年 | 85台 | 430台 | 650台 | 815台 | 816台 | 2,853台 |
| 2014年 | 81台 | 402台 | 727台 | 910台 | 1,159台 | 4,321台 |
| 2013年 | 69台 | 247台 | 568台 | 712台 | 933台 | 4,136台 |
| 2012年 | 75台 | 337台 | 690台 | 952台 | 1,173台 | 6,338台 |
| 2011年 | - | 1台 | 3台 | 3台 | 6台 | 32台 |
| 2010年 | - | 2台 | 5台 | 5台 | 7台 | 36台 |
| 2009年 | - | 1台 | - | 5台 | 6台 | 16台 |
| 2008年 | 1台 | - | 1台 | 5台 | 6台 | 21台 |
| 2007年 | - | 1台 | 2台 | 3台 | 8台 | 19台 |
| 2006年 | - | - | 2台 | 1台 | 6台 | 26台 |
| 2005年 | - | 1台 | - | - | 3台 | 22台 |
| 2004年 | - | - | - | - | 1台 | 9台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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※参考査定額はオークション相場データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等により価格提示ができない場合がございます。
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