CX-30 の買取相場/リセールバリュー情報
CX-30の相場傾向
CX-30の買取相場は、SUVカテゴリーの中でも「高水準かつ極めて安定的」な推移を続けています。2026年2月現在の最新データでは、平均買取額は約185万円前後で推移しており、前月からの変動もわずか0.2%と、非常に堅実な資産価値を維持しています。特に、2023年以降の改良モデルや、テラコッタ内装が特徴の特別仕様車「Retro Sports Edition（レトロスポーツエディション）」は、中古車市場での指名買いが集中しており、残価率（リセール率）が70%を超えるケースも珍しくありません。一時期の供給不足による異常な高騰は落ち着きましたが、マツダ車特有の「内装の質感」が中古車購入層から高く評価されていることが、相場の下支えとなっています。
車種紹介
「見るたびに、触れるたびに、心地よい」をコンセプトに、MAZDA3に続く新世代商品群の第2弾として誕生。都市部での取り回しを考慮した「全長4,395mm×全幅1,795mm」という絶妙なサイズ感は、一般的な立体駐車場（1,550mm制限）にも対応する全高（1,540mm）と相まって、都会派SUVの決定版として君臨しています。
2026年現在は、マイルドハイブリッド「e-SKYACTIV G 2.0」を主力に、改良された「e-SKYACTIV D 1.8（ディーゼル）」をラインアップ。最新の安全技術「i-ACTIVSENSE」がさらに進化し、交差点での衝突回避支援や、ドライバーの体調異変を検知する最新の安全思想が全車に反映されています。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
査定ポイントは外装コンディション
査定額を大きく左右するのは、マツダが誇る特別塗装色「ソウルレッドクリスタルメタリック」や「マシーングレー」の外装コンディションです。これらの色は板金塗装の難易度が高いため、色あせや傷のない美車はプラス査定に直結します。内装では「L Package」等の本革シートの擦れや使用感が重要。また、ディーゼル車（XD）の場合は、チョイ乗り多用による煤（スス）の蓄積リスクがあるため、DPF（微粒子除去装置）のメンテナンス履歴やエンジン始動時の振動が厳しくチェックされます。
メインは「PROACTIVE Touring Selection」と、本革シート仕様の最上級「L Package」
グレード構成は、充実装備の「PROACTIVE Touring Selection」と、本革シート仕様の最上級「L Package」がメインストリームです。パワートレインは、軽快なマイルドハイブリッド「e-SKYACTIV G」、経済的なディーゼル「XD」、独自の次世代エンジン「e-SKYACTIV X」の3種類。中古車市場で圧倒的にリセールが良く狙い目なのは、専用の黒色ホイール等でスポーティに引き締めた「Black Tone Edition」のディーゼルモデルです。
SUVでありながらクーペのような流麗でスマートなプロポーション
なぜ「CX-4」ではなく「CX-30」という2桁の車名になったのか？実は中国市場で既に「CX-4」という別モデルが販売されていたため、マツダの次世代商品群として新ネーミングルールが採用されました。また、CX-30のボディ下部にはかなり太い黒色樹脂パーツ（クラッディング）が巻かれていますが、これはボディの「塗装部分」の面積を細く見せることで、SUVでありながらクーペのような流麗でスマートなプロポーションに錯覚させるという、マツダの高度なデザインマジックなのです。
マツダ車の中ではトップクラスの値持ちの良さを誇る
CX-30のリセールバリューは、SUV全体で「B+（良好）」の評価です。トヨタ製SUVのような輸出特需による異常なプレミア価格は付きにくいですが、マツダ車の中ではトップクラスの値持ちの良さを誇ります。特に「ソウルレッド」等の有償カラーで、人気の特別仕様車であれば、3年後でも新車価格の55〜60%前後の残価率を十分にキープ可能です。逆に不人気色やエントリーグレードは値落ちのスピードが早まるため、購入時に少し背伸びをしてでも上位モデルを選ぶのが賢い資産防衛術と言えます。
最新ソコカラのCX-30買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 216万 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 207万 | 189万 | - | - | - | - |
| 2023年 | 169万 | 163万 | 155万 | 151万 | 124万 | 122万 |
| 2022年 | 160万 | 155万 | 156万 | 137万 | 144万 | 108万 |
| 2021年 | 148万 | 145万 | 142万 | 138万 | 127万 | 107万 |
| 2020年 | 130万 | 128万 | 119万 | 108万 | 99万 | 85万 |
| 2019年 | 133万 | 127万 | 118万 | 107万 | 99万 | 78万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 16台 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 75台 | 7台 | - | - | - | - |
| 2023年 | 286台 | 155台 | 27台 | 9台 | 3台 | 1台 |
| 2022年 | 264台 | 294台 | 127台 | 30台 | 13台 | 7台 |
| 2021年 | 145台 | 379台 | 218台 | 95台 | 51台 | 22台 |
| 2020年 | 212台 | 649台 | 430台 | 207台 | 111台 | 121台 |
| 2019年 | 42台 | 115台 | 113台 | 67台 | 24台 | 30台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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※参考査定額はオークション相場データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等により価格提示ができない場合がございます。
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