マツダ CX-5

CX-5 の買取相場/リセールバリュー情報

CX-5

CX-5の相場傾向

SUV市場のド定番モデルとして、流通量が非常に多く、相場は安定しています。
特にディーゼルモデル(XD)の人気が根強く、リセールバリューを牽引しています。
ガソリン車も手頃な価格帯で需要がありますが、やはりトルクフルな走りと燃料費の安さを求める層が多いため、査定額はディーゼル有利。
ボディカラーはマツダの象徴である「ソウルレッドクリスタルメタリック」と「マシーングレープレミアムメタリック」の2色が別格のプラス査定。
年次改良(商品改良)が頻繁に行われるため、高年式かつ最新のマツダコネクト搭載車は特に高値で取引されます。

車種紹介

マツダのブランドイメージを一新させた、記念碑的なミドルサイズSUVです。
「魂動(こどう)デザイン」による生命感あふれる美しいプロポーションは、登場から年月が経っても全く色褪せません。
欧州車に匹敵する高いボディ剛性と、意のままに操れる「人馬一体」のハンドリングは、運転好きのパパ・ママから絶大な支持を得ています。
特にマツダが得意とする「クリーンディーゼル」エンジンの圧倒的なトルクは、一度味わうと病みつきになる力強さ。
内装の質感も価格以上の高級感があり、所有する喜びを深く満たしてくれる、日本が世界に誇る傑作です。

グレード別 & 年式別 資産価値シミュレーション
未来予測シミュレーション
分析中...

※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備(オプション)の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。

グレード別・相場レンジ
走行距離: 新車(0km)

※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。

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プロの分析・査定ポイント

査定ポイント

「匠塗(TAKUMINURI)」の評価

マツダ独自の塗装技術である「ソウルレッドクリスタルメタリック(赤)」や「マシーングレープレミアムメタリック(灰)」は、市場での人気が圧倒的です。
これらの有償色は、他の色に比べて明確に数万円〜十数万円プラス査定されます。逆に、塗装の劣化や飛び石傷は減額幅も大きくなるため、ボディの状態は非常に重要です。

査定ポイント

「マツコネ」の画面サイズが命

CX-5は頻繁に改良を行いますが、特にセンターディスプレイ(マツダコネクト)のサイズ変更は査定に直結します。
前期の7インチ、中期の8インチ、そして最新の10.25インチでは、見た目の新しさが段違い。当然、画面が大きい高年式モデルほど、内装の評価点が高くなり高額査定になります。

査定ポイント

ディーゼルの「煤(スス)」対策

クリーンディーゼル車の場合、DPF(黒煙除去フィルター)の状態や、エンジンの吹け上がりがチェックポイントになります。
ちょい乗りが多い車両は煤が溜まりやすく不調をきたしやすいですが、長距離走行メインでエンジンが好調な個体は、走行距離が伸びていても「調子が良い」として高く評価されます。

グレード情報

コスパと見た目の「Black Tone Edition」

特別仕様車として登場し、爆発的な人気を博したグレードです。ホイールやミラーが黒で統一され、スポーティな外観。
ベースグレードに近い価格ながら、見た目がカッコよく装備も充実しているため、リセールバリュー(残価率)で見ると最上級グレードをも凌ぐ、最強の選択肢の一つです。

グレード情報

豪華絢爛な「L Package / Exclusive Mode」

上級グレードです。ナッパレザーシートやベンチレーション(シートクーラー)、本木目パネルなど、クラスを超えた高級感が魅力。
新車価格は高いですが、中古車市場では「どうせ乗るなら良いやつを」という層から指名買いが入るため、状態が良ければ高値安定。特に白革シートは人気です。

グレード情報

アウトドア特化「Field Journey」

比較的新しく追加された、オフロードテイストの強いグレードです。
専用の走行モード「Mi-Drive(オフロードモード)」を搭載し、汚れに強いリバーシブルラゲッジボードなどを装備。キャンプブームに乗って需要が急増しており、相場も崩れにくい注目のグレードです。

豆知識

オルガン式ペダルのこだわり

マツダ車全般に言えますが、アクセルペダルに高級車やスポーツカーで採用される「オルガン式」を採用しています。
かかとを支点に踏み込むため、長距離運転でも足が疲れにくく、繊細なコントロールが可能。人間工学に基づいたドライビングポジションへの執念が生んだ、マツダらしい真面目な装備です。

豆知識

実は「世界で一番売れているマツダ車」

日本でもよく見かけますが、実はマツダの世界販売台数の約3分の1を占めるのがCX-5です。
北米や欧州、オーストラリアなど、世界中の道で鍛え上げられたグローバルモデルだからこそ、あのしっかりとした剛性感や、高速道路での矢のような直進安定性が実現できているのです。

リセール評価

「マツダ地獄」は過去の話、優秀な資産

かつて「マツダ車は下取りが安い」と言われた時代もありましたが、CX-5(特に現行KF系)はその汚名を完全に返上しました。
SUVブームのど真ん中にいる車種であり、海外輸出の需要もあるため、3年後・5年後の残価率は国産車平均を上回る水準です。特にブラックトーンエディションやディーゼル車を選んでおけば、次回乗り換え時の頭金として十分な威力を発揮します。

REALTIME

最新ソコカラのCX-5買取実績情報

買取日 / 地域
グレード
年式
走行距離
車両状態
02/07 神奈川県
ベースグレード
2012年
75,000km
中古車
02/05 鹿児島県
XD
2015年
180,000km
中古車
01/27 神奈川県
XD
2012年
165,000km
中古車
01/27 広島県
XD
2014年
-
故障車
01/26 宮城県
XD Lパッケージ
2015年
137,000km
中古車
01/24 滋賀県
ベースグレード
2014年
125,000km
故障車
01/22 熊本県
XD プロアクティブ
2017年
85,000km
故障車
01/18 兵庫県
ベースグレード
2020年
77,000km
中古車
01/18 愛知県
4WD XD ブラックトーンエディション
2022年
28,000km
中古車
01/14 大阪府
XD プロアクティブ
2016年
90,000km
中古車
01/11 愛知県
20S ブラックトーンエディション
2022年
13,335km
中古車
01/10 愛知県
XD プロアクティブ
2015年
-
故障車
01/10 和歌山県
20S プロアクティブ
2017年
89,000km
中古車
01/05 奈良県
XD エクスクルーシブ モード
2019年
47,900km
中古車
12/29 愛知県
XD
2015年
100,000km
故障車

年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン

「年式」と「走行距離」から平均的な相場を確認できます。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 254 - - - - -
2024年 237 234 - - - -
2023年 215 209 191 163 - 122
2022年 205 198 181 154 143 123
2021年 168 167 155 141 127 105
2020年 145 141 131 121 109 89
2019年 151 139 134 122 109 94
2018年 138 129 126 117 107 89
2017年 122 117 113 103 90 71
2016年 80 76 68 60 50 40
2015年 99 70 64 53 45 34
2014年 50 56 51 40 32 26
2013年 48 53 41 36 30 25
2012年 44 48 35 34 29 24

※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。

年式×走行距離別 中古車 流通 台数分布
多くの人が車を手放しているタイミング(売り時)を可視化。色が濃いほど売却数が多いゾーンです。
年式 ╲ 距離 〜2万km〜4万km〜6万km〜8万km〜10万km10万km〜
2025年 23 - - - - -
2024年 148 17 - - - -
2023年 367 247 60 12 - 2
2022年 539 837 379 124 27 25
2021年 162 513 333 143 81 52
2020年 119 476 396 237 141 134
2019年 49 252 326 249 144 237
2018年 41 290 447 383 323 402
2017年 11 170 336 405 414 768
2016年 7 69 161 246 292 663
2015年 4 51 147 294 344 1,082
2014年 5 61 172 311 418 1,485
2013年 6 36 123 237 440 1,652
2012年 8 36 144 272 417 1,844

※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。

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