eKワゴン の買取相場/リセールバリュー情報
eKワゴンの相場傾向
2026年現在、標準モデルであるeKワゴンの買取相場は「底値圏」の買い手市場です。2013年〜2019年の先代（3代目）は数万円〜10万円台が中心。2019年以降の現行型（4代目）であっても、新車価格が手頃なため値落ちスピードは比較的早く、3〜5年落ちで数十万円台の査定となるのが一般的です。ただし、SUVテイストを盛り込んだ派生モデルの「eKクロス」はデザイン性とアウトドア需要から相場が底堅く、標準のeKワゴンとは明確な価格差（プレミアム）が生じる二極化の傾向が見られます。車種紹介
三菱「eKワゴン」は、日産との合弁会社NMKVで共同開発され、三菱の水島製作所で生産される軽トールワゴンです。2019年登場の現行型（4代目）は、日産デイズの兄弟車にあたり、新開発プラットフォームによる広い室内空間と、高速道路での同一車線運転支援技術「マイパイロット（MI-PILOT）」を軽自動車として初搭載。日常の買い物から長距離移動まで、誰にでも扱いやすい運転視界と基本性能の高さで、老若男女問わず日々の生活を支えるベーシックなスタンダード軽自動車として確固たる地位を築いています。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
「内装の清潔感」と「外装の小傷」がシビアに査定される
日常の足や買い物車としての利用が多いため、査定でシビアに見られるのは「内装の清潔感」と「外装の小傷」です。明るいベージュ系のシートはシミ汚れが目立ちやすく、事前清掃が必須。外装では、ドアノブ周りの引っかき傷やスーパーの駐車場でつきやすいドアパンチの凹みが減額対象です。また、現行型で高く評価されるのは先進安全装備「マイパイロット」や「マルチアラウンドモニター」の有無とその正常動作。これらの電子デバイスが完備された上級グレードの美車であれば、確実なプラス査定を引き出せます。
「G」グレードが中古市場では人気
現行型（4代目）のグレード構成は非常にシンプルで、必要十分な装備を備えたベーシックな「M」と、タッチパネル式オートエアコンやアルミホイール等を採用した上級の「G」の2種類が基本です（それぞれ2WDと4WDを設定）。ターボモデルやマイルドハイブリッドは、SUVルックの派生車「eKクロス」に集約されています。中古車市場でコスパが高くおすすめなのは、先進の運転支援技術「マイパイロット」がオプション装着された「G」グレードです。長距離運転の疲労度が劇的に変わるため、満足度が違います。
車名の「eK」は、「いい軽」を創る、という開発プロジェクトの姿勢から名付けられた
車名の「eK」は、「いい軽」を創る、という開発プロジェクトの姿勢から名付けられました。また最大のトピックは日産との共同開発（NMKV）です。企画やデザインの一部は日産が主導していますが、実際の製造はすべて岡山県にある三菱自動車の「水島製作所」で行われています。三菱が長年培ってきた軽自動車づくりのノウハウと、日産の先進技術（プロパイロット等）が融合した、まさに両社の「いいとこ取り」を実現した歴史的な協業モデルなのです。
絶対王者N-BOXと比較すると、標準モデルは中古車市場でのプレミアがつきにくい
eKワゴンのリセールバリューは、軽トールワゴン全体の中で「Dランク（低め）」の評価です。絶対王者のN-BOXやSUVルックのeKクロスと比較すると、プレーンな標準モデルは中古車市場でのプレミアがつきにくく、年数相応の値落ちが進みます。残価率を期待して購入する車ではありませんが、裏を返せば「高年式で安全装備が充実した現行型」が数十万円の格安予算で手に入る「コスパ最強の足グルマ」であることを意味します。割り切って徹底的に乗り潰す前提であれば、お財布に極めて優しい優秀な相棒です。
最新ソコカラのeKワゴン買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 86万 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 78万 | 74万 | - | - | - | - |
| 2023年 | 70万 | 63万 | 51万 | - | - | - |
| 2022年 | 60万 | 58万 | 56万 | 49万 | 49万 | 44万 |
| 2021年 | 49万 | 48万 | 40万 | 33万 | 24万 | 20万 |
| 2020年 | 46万 | 45万 | 38万 | 30万 | 27万 | 14万 |
| 2019年 | 38万 | 36万 | 32万 | 24万 | 18万 | 16万 |
| 2018年 | 28万 | 28万 | 24万 | 21万 | 16万 | 10万 |
| 2017年 | 25万 | 25万 | 22万 | 17万 | 11万 | 10万 |
| 2016年 | 26万 | 22万 | 19万 | 15万 | 11万 | 8万 |
| 2015年 | 21万 | 19万 | 18万 | 13万 | 10万 | 6万 |
| 2014年 | 20万 | 17万 | 13万 | 11万 | 8万 | 4万 |
| 2013年 | 17万 | 13万 | 11万 | 10万 | 7万 | 4万 |
| 2012年 | 15万 | 11万 | 7万 | 4万 | 3万 | 3万 |
| 2011年 | 12万 | 7万 | 6万 | 6万 | 3万 | 3万 |
| 2010年 | 8万 | 5万 | 5万 | 3万 | 3万 | 3万 |
| 2009年 | 11万 | 11万 | 6万 | 4万 | 3万 | 3万 |
| 2008年 | 11万 | 4万 | 3万 | 3万 | 2万 | 2万 |
| 2007年 | 13万 | 6万 | 4万 | 3万 | 3万 | 3万 |
| 2006年 | - | 4万 | 3万 | 3万 | 3万 | 2万 |
| 2005年 | - | 2万 | 3万 | 3万 | 2万 | 2万 |
| 2004年 | - | - | 3万 | 3万 | 2万 | 3万 |
| 2003年 | - | 3万 | 3万 | 3万 | 3万 | 2万 |
| 2002年 | - | 4万 | 4万 | 2万 | 2万 | 2万 |
| 2001年 | - | - | - | - | 3万 | - |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 48台 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 455台 | 3台 | - | - | - | - |
| 2023年 | 247台 | 17台 | 3台 | - | - | - |
| 2022年 | 172台 | 92台 | 44台 | 6台 | 2台 | 2台 |
| 2021年 | 70台 | 62台 | 28台 | 8台 | 2台 | 4台 |
| 2020年 | 44台 | 77台 | 53台 | 17台 | 15台 | 14台 |
| 2019年 | 34台 | 76台 | 78台 | 29台 | 19台 | 17台 |
| 2018年 | 58台 | 97台 | 97台 | 71台 | 49台 | 45台 |
| 2017年 | 23台 | 78台 | 79台 | 75台 | 37台 | 33台 |
| 2016年 | 25台 | 69台 | 64台 | 72台 | 42台 | 48台 |
| 2015年 | 16台 | 64台 | 73台 | 58台 | 38台 | 56台 |
| 2014年 | 17台 | 69台 | 101台 | 96台 | 65台 | 105台 |
| 2013年 | 9台 | 42台 | 85台 | 101台 | 59台 | 70台 |
| 2012年 | 15台 | 30台 | 54台 | 60台 | 44台 | 54台 |
| 2011年 | 6台 | 13台 | 28台 | 28台 | 26台 | 54台 |
| 2010年 | 6台 | 20台 | 35台 | 42台 | 33台 | 64台 |
| 2009年 | 5台 | 7台 | 24台 | 23台 | 21台 | 34台 |
| 2008年 | 1台 | 12台 | 28台 | 30台 | 30台 | 71台 |
| 2007年 | 2台 | 12台 | 14台 | 25台 | 29台 | 48台 |
| 2006年 | - | 7台 | 16台 | 22台 | 23台 | 56台 |
| 2005年 | - | 1台 | 9台 | 13台 | 5台 | 25台 |
| 2004年 | - | - | 4台 | 9台 | 8台 | 19台 |
| 2003年 | - | 4台 | 5台 | 6台 | 4台 | 9台 |
| 2002年 | - | 1台 | 2台 | 7台 | 3台 | 12台 |
| 2001年 | - | - | - | - | 2台 | - |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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