RAV4 の買取相場/リセールバリュー情報
RAV4の相場傾向
2026年現在、RAV4の買取相場は「驚異的な高値安定」が続いています。特にガソリン車の「Adventure」や特別仕様車「オフロードパッケージ」は、マレーシアやケニア等への輸出需要が非常に強く、3年〜5年落ち（2021〜2023年式）でも残価率は60%〜75%前後を維持。ハイブリッド車も国内人気が高いですが、リセール率（新車価格に対する買取額の割合）で見ると、輸出需要に支えられたガソリン車の方が有利なケースが多く、過走行でも値崩れしにくいのが特徴です。車種紹介
トヨタ「RAV4」は、世界販売台数No.1を誇るグローバル・クロスオーバーSUVです。2019年に日本市場へ復活した現行5代目（XA50系）は、都会的な「G/X」と、ワイルドな「Adventure」という2つの顔を持つデザイン戦略が大ヒット。TNGAプラットフォーム（GA-K）による乗用車ライクな快適性と、世界初の「ダイナミックトルクベクタリングAWD」による本格的な悪路走破性を両立しており、街乗りからキャンプまで1台でこなせる万能車として、SUVブームの中心に君臨し続けています。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
RAV4の買取を強化中！
あなたの愛車、しっかり価値を評価いたします！
プロの分析・査定ポイント
メーカーオプション「パノラマムーンルーフ」の有無がポイント
査定額を数万円〜数十万円単位で左右するのは、メーカーオプションの「パノラマムーンルーフ」の有無です。輸出評価に直結するため、これが装備されているだけで大幅なプラス査定となります。また、ボディカラーは「アーバンカーキ」や「アティチュードブラックマイカ」が人気。TRD（GRパーツ）やJAOS製のカスタムパーツも評価されますが、アウトドア使用による下回りの重度な錆や、ラゲッジルームの傷は減額対象となるため、日頃のメンテナンスが重要です。
「4WDシステムの違い」がグレード選びの肝
グレード選びの肝は「4WDシステムの違い」です。標準の「X/G」系には一般的な4WDが搭載されますが、タフな外観の「Adventure」には、後輪トルクを左右独立制御する「ダイナミックトルクベクタリングAWD」が採用され、旋回性能と走破性が段違いです。2022年の一部改良で「G"Z package"」が廃止されたため、この高性能4WD（ガソリン車）を求めるなら「Adventure」一択。ハイブリッドにも「Adventure」が追加されていますが、リセール重視ならガソリンが鉄板です。
初代RAV4は、木村拓哉さんのCMで一世を風靡
初代RAV4は、木村拓哉さんのCMで一世を風靡しましたが、実は先代の4代目モデルは日本で販売されていませんでした（海外専用車）。しかし、世界的なSUVブームを受けて5代目で日本市場へ「凱旋帰国」し、見事2019-2020年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。車名の由来は「Recreational Active Vehicle 4-wheel drive」。その名の通り、遊び心と四輪駆動の楽しさを再定義した、トヨタの戦略的モデルです。
リセールバリューは、トップクラスの「Sランク」
RAV4のリセールバリューは、全車種の中でもトップクラスの「Sランク」です。特に「ガソリン車 × Adventure × パノラマムーンルーフ」の組み合わせは、輸出業者が競って買い求める「鉄板仕様」であり、新車から3年後でも極めて高い残価を残します。5年、7年と経過しても、海外需要がある限り底値が非常に高く維持されるため、資産防衛の観点から見ても、これほど優秀なSUVは他にランドクルーザー系くらいしか見当たりません。
最新ソコカラのRAV4買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 297万 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 287万 | 275万 | 253万 | - | - | - |
| 2023年 | 279万 | 270万 | 256万 | 239万 | 246万 | - |
| 2022年 | 270万 | 262万 | 246万 | 225万 | 216万 | 197万 |
| 2021年 | 259万 | 248万 | 234万 | 221万 | 202万 | 187万 |
| 2020年 | 226万 | 224万 | 214万 | 199万 | 184万 | 160万 |
| 2019年 | 223万 | 215万 | 209万 | 198万 | 187万 | 165万 |
| 2016年 | - | 94万 | 94万 | 97万 | 91万 | 76万 |
| 2015年 | 99万 | 91万 | 78万 | 77万 | 74万 | 60万 |
| 2014年 | - | 77万 | 67万 | 57万 | 59万 | 54万 |
| 2013年 | 76万 | 66万 | 62万 | 60万 | 61万 | 56万 |
| 2012年 | - | 63万 | 65万 | 61万 | 58万 | 52万 |
| 2011年 | - | 64万 | 58万 | 60万 | 55万 | 53万 |
| 2010年 | 70万 | 57万 | 57万 | 57万 | 55万 | 52万 |
| 2009年 | - | 60万 | 53万 | 54万 | 54万 | 48万 |
| 2008年 | - | 51万 | 47万 | 49万 | 48万 | 44万 |
| 2007年 | 54万 | 50万 | 50万 | 54万 | 46万 | 44万 |
| 2006年 | - | 47万 | 48万 | 49万 | 46万 | 43万 |
| 2005年 | - | 39万 | 50万 | 51万 | 41万 | 39万 |
| 2004年 | 62万 | 44万 | 39万 | 45万 | 43万 | 37万 |
| 2003年 | - | 38万 | 51万 | 38万 | 52万 | 36万 |
| 2002年 | - | - | 55万 | 37万 | 45万 | 32万 |
| 2001年 | 28万 | 57万 | 44万 | 45万 | 35万 | 33万 |
| 2000年 | 40万 | - | 50万 | 33万 | 37万 | 33万 |
| 1999年 | - | - | 57万 | 41万 | 56万 | 47万 |
| 1998年 | - | 70万 | 59万 | - | 48万 | 41万 |
| 1997年 | - | 72万 | - | 56万 | 60万 | 45万 |
| 1996年 | - | - | 55万 | 46万 | 49万 | 37万 |
| 1995年 | - | 41万 | 31万 | 38万 | - | 42万 |
| 1994年 | 56万 | 44万 | - | - | - | 39万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 29台 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 168台 | 38台 | 9台 | - | - | - |
| 2023年 | 356台 | 330台 | 104台 | 29台 | 5台 | - |
| 2022年 | 225台 | 423台 | 199台 | 41台 | 19台 | 14台 |
| 2021年 | 151台 | 599台 | 452台 | 223台 | 101台 | 46台 |
| 2020年 | 134台 | 604台 | 706台 | 482台 | 179台 | 207台 |
| 2019年 | 73台 | 302台 | 408台 | 285台 | 176台 | 144台 |
| 2016年 | - | 5台 | 5台 | 8台 | 10台 | 6台 |
| 2015年 | 1台 | 4台 | 8台 | 12台 | 11台 | 30台 |
| 2014年 | - | 3台 | 11台 | 21台 | 20台 | 45台 |
| 2013年 | 3台 | 7台 | 12台 | 14台 | 21台 | 42台 |
| 2012年 | - | 10台 | 15台 | 12台 | 27台 | 72台 |
| 2011年 | - | 3台 | 9台 | 14台 | 30台 | 62台 |
| 2010年 | 1台 | 8台 | 11台 | 16台 | 31台 | 130台 |
| 2009年 | - | 3台 | 10台 | 20台 | 20台 | 95台 |
| 2008年 | - | 4台 | 17台 | 22台 | 34台 | 127台 |
| 2007年 | 1台 | 6台 | 14台 | 10台 | 22台 | 109台 |
| 2006年 | - | 6台 | 11台 | 28台 | 35台 | 173台 |
| 2005年 | - | 2台 | 11台 | 8台 | 16台 | 60台 |
| 2004年 | 1台 | 3台 | 5台 | 7台 | 17台 | 75台 |
| 2003年 | - | 1台 | 4台 | 4台 | 4台 | 25台 |
| 2002年 | - | - | 2台 | 9台 | 5台 | 33台 |
| 2001年 | 3台 | 1台 | 5台 | 7台 | 6台 | 40台 |
| 2000年 | 1台 | - | 6台 | 6台 | 2台 | 58台 |
| 1999年 | - | - | 1台 | 1台 | 2台 | 2台 |
| 1998年 | - | 2台 | 2台 | - | 3台 | 12台 |
| 1997年 | - | 1台 | - | 1台 | 2台 | 7台 |
| 1996年 | - | - | 2台 | 1台 | 3台 | 16台 |
| 1995年 | - | 1台 | 2台 | 1台 | - | 5台 |
| 1994年 | 1台 | 1台 | - | - | - | 7台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
お電話で今すぐ査定！
WEBでの査定はこちらから！
24時間受付中！
すぐに売却する予定がない方は
電話連絡なしで
愛車の買取相場がすぐにわかる!
累計約100万台の買取実績から
参考買取価格をAIでシミュレーション
クルマ査定
シミュレーション
スタート
※参考査定額はオークション相場データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等により価格提示ができない場合がございます。
0120-590-870