ソリオ の買取相場/リセールバリュー情報
ソリオの相場傾向
ソリオの買取相場は、2026年2月現在、非常に「堅調な高値」を維持しています。最新の市場データでは、平均買取額が約114万円前後で推移しており、前月比でも上昇傾向にあります。特に2025年のマイナーチェンジ以降の現行モデルは、中古車市場での流通量がまだ少ないため、高年式・低走行の「ハイブリッドMZ」や「バンディット」であれば、150万円〜190万円を超える高額査定が続出しています。
先代モデル（MA26S/36S/46S型）についても、その高い実用性からセカンドカー需要が絶えず、走行距離が5万キロ前後であれば安定したリセール価値を保っているのが特徴です。
車種紹介
「コンパクトなのに室内広々」を地で行く、スズキのパッケージング技術の結晶。2020年に登場した4代目は、全長を延ばして荷室容量を拡大し、4人の旅行でも余裕でこなせる実力を手に入れました。2025年1月のマイナーチェンジでは、フロントマスクがさらに精悍なデザインへと進化し、パワートレインには新型スイフトで定評のある「Z12E型」エンジンを導入。
メーカーは「家族の笑顔が広がる、心地よい移動空間」を掲げ、最新の安全装備「スズキ セーフティ サポート」をさらに強化しました。取り回しの良い5ナンバーサイズを維持しつつ、ミニバン並みの利便性を備えたソリオは、まさに日本の道路環境における「正解」の一つと言える一台です。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
「内装の清潔感とコンディション」が査定ポイント
子育て世代の利用が圧倒的に多いため、査定で最もシビアに見られるのは「内装の清潔感とコンディション」です。後席シートの食べこぼしによるシミ、ベビーカーの積み下ろしでつきやすいスライドドア開口部や荷室のプラスチックパーツの深い傷は、明確な減額対象となります。装備面では、両側パワースライドドアや後席の「スリムサーキュレーター」が正常に作動するかが重要です。外装では「ピュアホワイトパール」が高評価。バンディットの場合は、大型グリルの飛び石傷やメッキのクスミがないかがプラス査定の分かれ目です。
中古市場で人気は「HYBRID MZ」、または「バンディット」
現行型（4代目）のグレードは、ガソリン車の「G」、マイルドハイブリッドの「HYBRID MX」「HYBRID MZ」、そしてEV走行も可能なストロングハイブリッド「HYBRID SZ」で構成されます。さらに、迫力あるデザインの派生車「バンディット（MV/SV）」も存在します。中古車市場で圧倒的に人気が高くリセールでも有利なのは、両側パワースライドドアやLEDヘッドライト等の快適装備がフル搭載された「HYBRID MZ」、または「バンディット」です。装備の充実度が査定額に直結する車と言えます。
大ヒット軽自動車「ワゴンR」がルーツ
ソリオのルーツは、実は大ヒット軽自動車「ワゴンR」にあります。1997年にワゴンRの普通車版として誕生した「ワゴンRワイド」が初代であり、その後「ワゴンRソリオ」を経て、現在の独立した「ソリオ」という車名になりました。また、現行型（4代目）の最大のトピックは「全長を80mm伸ばしたこと」です。昨今の車はサイズアップを嫌われる傾向にありますが、ソリオは後席の広さを保ったまま、特大のスーツケースを複数積める荷室を確保するためにあえて延長を決断。これがユーザーから大絶賛される結果を生みました。
ライバルのルーミーと「スライドドア付きコンパクト」という需要を独占
ソリオのリセールバリューは、コンパクトカー全体の中でも非常に優秀な「B+〜Aランク（高い）」評価です。ライバルのルーミーと共に「スライドドア付きコンパクト」という巨大な需要を独占しているため、年数が経過しても買取価格が底堅いのが最大の特徴です。特に「バンディット」や上級グレードの「HYBRID MZ」は指名買いが絶えないため、3〜5年後の売却時にも高い残価率を期待できます。軽自動車からのステップアップや、大型ミニバンからのダウンサイジングの受け皿として、実質的なトータルコストを安く抑えられる賢い選択肢です。
最新ソコカラのソリオ買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 162万 | 138万 | - | - | - | - |
| 2024年 | 144万 | 131万 | 115万 | 85万 | 67万 | - |
| 2023年 | 143万 | 131万 | 99万 | 76万 | 71万 | 56万 |
| 2022年 | 133万 | 125万 | 92万 | 78万 | 67万 | 54万 |
| 2021年 | 131万 | 122万 | 116万 | 70万 | 59万 | 52万 |
| 2020年 | 94万 | 90万 | 73万 | 63万 | 37万 | 21万 |
| 2019年 | 87万 | 75万 | 62万 | 50万 | 32万 | 22万 |
| 2018年 | 64万 | 65万 | 59万 | 46万 | 32万 | 18万 |
| 2017年 | 70万 | 61万 | 54万 | 42万 | 31万 | 16万 |
| 2016年 | 62万 | 56万 | 50万 | 44万 | 28万 | 13万 |
| 2015年 | 48万 | 36万 | 29万 | 27万 | 17万 | 9万 |
| 2014年 | 37万 | 29万 | 24万 | 19万 | 12万 | 6万 |
| 2013年 | 24万 | 23万 | 21万 | 16万 | 9万 | 6万 |
| 2012年 | 16万 | 22万 | 15万 | 12万 | 8万 | 5万 |
| 2011年 | - | 16万 | 13万 | 12万 | 7万 | 5万 |
| 2010年 | - | - | - | 14万 | - | - |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 38台 | 6台 | - | - | - | - |
| 2024年 | 329台 | 68台 | 20台 | 7台 | 1台 | - |
| 2023年 | 184台 | 104台 | 76台 | 45台 | 32台 | 10台 |
| 2022年 | 91台 | 120台 | 72台 | 71台 | 48台 | 11台 |
| 2021年 | 54台 | 124台 | 59台 | 64台 | 84台 | 42台 |
| 2020年 | 49台 | 111台 | 71台 | 37台 | 37台 | 45台 |
| 2019年 | 32台 | 50台 | 60台 | 40台 | 24台 | 46台 |
| 2018年 | 29台 | 86台 | 103台 | 58台 | 60台 | 89台 |
| 2017年 | 9台 | 51台 | 84台 | 61台 | 55台 | 115台 |
| 2016年 | 15台 | 46台 | 105台 | 107台 | 93台 | 243台 |
| 2015年 | 3台 | 23台 | 64台 | 92台 | 82台 | 182台 |
| 2014年 | 8台 | 30台 | 82台 | 132台 | 118台 | 250台 |
| 2013年 | 5台 | 15台 | 33台 | 68台 | 79台 | 182台 |
| 2012年 | 8台 | 37台 | 76台 | 138台 | 164台 | 418台 |
| 2011年 | - | 23台 | 53台 | 100台 | 110台 | 312台 |
| 2010年 | - | - | - | 1台 | - | - |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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