スペーシア の買取相場/リセールバリュー情報
スペーシアの相場傾向
スペーシアの買取相場は、2026年2月現在、驚異的な「高値安定」を見せています。最新の市場データでは、現行モデルの平均買取額は約130万円〜150万円前後（※グレードによる）で推移。特に登場から1年半が経過した現在も、新型の人気は衰えず、高年式の「カスタム」や「ギア」であれば、新車価格に対する残価率が75%以上を叩き出すケースも珍しくありません。納期が約3〜4ヶ月と安定している（2026年2月時点）にもかかわらず、中古車市場での引き合いが極めて強いため、売却時には「非常に有利な交渉」が可能なマーケット環境と言えます。
車種紹介
「コンテナ」をモチーフにした遊び心あふれるデザインと、圧倒的な実用性で軽自動車界の頂点を狙う一台。現行の3代目は、スズキ初の「マルチユースフラップ（オットマン機能）」を後席に採用し、リビングのような寛ぎを提供。メーカーは「家族全員が主役」を掲げ、最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車に標準装備しました。
2024年に満を持して復活した「新型スペーシア ギア」は、丸目ヘッドライトとSUVらしいタフな外装を纏い、レジャー需要を独占。2026年現在は、王者N-BOXに肉薄する販売台数を記録しており、名実ともに「日本の暮らしを支えるメインストリーム」へと進化を遂げています。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
マイルドハイブリッドシステムのバッテリー状態やモーターの異音が重要なポイント
査定で特に注目されるのは、現行型（3代目）の目玉装備である後席の「マルチユースフラップ」や「スリムサーキュレーター」の動作と破損の有無です。内装では、子育て層の利用が多いため、スライドドア周りの内張り傷や、シートの食べこぼし等の汚れがシビアにチェックされます。外装では、「カスタム」の大型メッキグリルの飛び石傷や、「ギア」の樹脂パーツの白化・擦り傷が減額の対象となります。また、スズキ車特有のマイルドハイブリッドシステムのバッテリー状態やモーターの異音がないかも重要なポイントです。
リセールでも圧倒的に有利なのは「カスタム」のターボモデル（HYBRID XSターボ）
グレード展開は、親しみやすい「標準モデル」、迫力のメッキ加飾を施した「カスタム」、そしてアウトドアテイストの「ギア」という個性豊かな3本柱です。現行型（3代目）の標準モデルは「HYBRID G」と上級の「HYBRID X」で構成され、全車にマイルドハイブリッドが搭載されています。中古車市場で圧倒的に人気が高く、リセールでも圧倒的に有利なのは、両側パワースライドドアや後席サーキュレーター、さらに電動パーキングブレーキ等の快適装備がフル搭載された「カスタム」のターボモデル（HYBRID XSターボ）です。
デザインの明確なテーマは「旅の道具」
スペーシアのデザインには歴代で「旅の道具」という明確なテーマがあります。大ヒットした2代目は「スーツケース」をモチーフにし、ボディ側面にキャリーバッグのような凹凸がありました。そして現行の3代目は「大容量のコンテナ」がモチーフになっており、頑丈でたくさん荷物が積めるワクワク感を表現しています。また、現行型の上級グレードに軽自動車として初採用された後席の「マルチユースフラップ」は、オットマンや荷物の落下防止ストッパーとして使える、スズキらしい「かゆいところに手が届く」画期的な発明です。
絶対王者のN-BOXに肉薄する圧倒的な需要があり、値崩れリスクが非常に低い
スペーシアのリセールバリューは、軽自動車全体でトップクラスの「A〜Sランク（極めて高い）」評価です。絶対王者のN-BOXに肉薄する圧倒的な需要があり、値崩れリスクが非常に低いのが特徴です。特に「カスタム」や「ギア」は指名買いが絶えないため、3〜5年後の売却時にも驚くほど高い残価率（50〜60%以上）を誇ります。初期費用は軽自動車としてはやや高めになりますが、手放す際の戻り幅が大きいため、実質的なトータルコストを安く抑えつつ最新の安全装備の恩恵を受けられる、極めて賢い資産防衛カーと言えます。
軽自動車界の「エリート資産」
スペーシアのリセールバリューは、軽自動車全体の中でもトップクラスの評価を得ています。2026年2月現在は、スズキ自販による「特別金利キャンペーン（かえるプラン2.9%）」などの影響もあり、新車・中古車共に市場の流動性が非常に高まっています。
ボディカラーは、カスタムであれば「ピュアホワイトパール」や「ブラック」が最強。ギアであれば「ミモザイエロー」や「ソフトベージュ」の2トーン仕様が、キャラクターに合っているとして高く評価されます。まさに「買ってよし、使ってよし、高く売れる」三拍子が揃った、賢いオーナーのための優良資産と言えるでしょう。
最新ソコカラのスペーシア買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 112万 | 100万 | - | - | 12万 | - |
| 2024年 | 113万 | 106万 | - | - | - | - |
| 2023年 | 103万 | 93万 | 77万 | 78万 | 50万 | - |
| 2022年 | 96万 | 95万 | 76万 | 56万 | 50万 | 32万 |
| 2021年 | 89万 | 80万 | 71万 | 55万 | 49万 | 26万 |
| 2020年 | 79万 | 78万 | 67万 | 54万 | 42万 | 27万 |
| 2019年 | 78万 | 72万 | 63万 | 53万 | 39万 | 25万 |
| 2018年 | 70万 | 67万 | 63万 | 51万 | 40万 | 25万 |
| 2017年 | 48万 | 46万 | 39万 | 34万 | 24万 | 13万 |
| 2016年 | 44万 | 40万 | 35万 | 28万 | 19万 | 10万 |
| 2015年 | 42万 | 35万 | 32万 | 25万 | 19万 | 10万 |
| 2014年 | 33万 | 29万 | 26万 | 21万 | 15万 | 7万 |
| 2013年 | 34万 | 24万 | 22万 | 18万 | 13万 | 7万 |
| 1996年 | - | - | - | - | - | 4万 |
| 1993年 | - | 102万 | - | - | - | - |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 82台 | 5台 | - | - | 1台 | - |
| 2024年 | 673台 | 17台 | - | - | - | - |
| 2023年 | 531台 | 69台 | 21台 | 1台 | 3台 | - |
| 2022年 | 133台 | 107台 | 23台 | 9台 | 2台 | 1台 |
| 2021年 | 116台 | 223台 | 121台 | 47台 | 10台 | 20台 |
| 2020年 | 131台 | 327台 | 220台 | 70台 | 37台 | 55台 |
| 2019年 | 75台 | 250台 | 210台 | 138台 | 55台 | 49台 |
| 2018年 | 99台 | 326台 | 384台 | 288台 | 179台 | 171台 |
| 2017年 | 29台 | 121台 | 161台 | 130台 | 77台 | 94台 |
| 2016年 | 28台 | 155台 | 222台 | 207台 | 115台 | 239台 |
| 2015年 | 28台 | 68台 | 136台 | 188台 | 141台 | 238台 |
| 2014年 | 20台 | 113台 | 332台 | 344台 | 307台 | 509台 |
| 2013年 | 9台 | 69台 | 154台 | 214台 | 210台 | 322台 |
| 1996年 | - | - | - | - | - | 1台 |
| 1993年 | - | 1台 | - | - | - | - |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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