シエンタ ハイブリッド の買取相場/リセールバリュー情報
シエンタ ハイブリッドの相場傾向
発売直後から受注が殺到し、納車待ちが長期化したため、中古車相場は非常に高い水準を維持しています。特にハイブリッドの上位グレードであるハイブリッドZは、新車価格に近い、あるいはオプション内容によってはプラスになるケースも見られます。ガソリン車も手頃な価格帯で需要があり、回転率が非常に早いです。
先代の170系に関しては、流通量が豊富で価格もこなれてきていますが、後期型の特別仕様車（セーフティエディション）などは根強い人気があり、年式の割に高値で推移しています。
車種紹介
扱いやすい5ナンバーサイズに、7人乗りの利便性を詰め込んだコンパクトミニバンの決定版です。
3代目となる現行モデルは、四角くて丸いシカクマルというデザインテーマを採用。愛嬌のあるヘッドライトや、サイドの樹脂パーツが醸し出すツール感は、フランス車やイタリア車のような洗練された雰囲気を纏っています。
最新のTNGAプラットフォーム（GA-B）を採用したことで、走りの質感と静粛性が劇的に向上。天井サーキュレーターによる空調効率の改善や、消臭・撥水加工されたファブリックシートなど、日本の家族が日常で感じる小さなストレスを徹底的に排除した、優しさの塊のような車です。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
シエンタ ハイブリッドの買取を強化中！
あなたの愛車、しっかり価値を評価いたします！
プロの分析・査定ポイント
7人乗り仕様と天井サーキュレーターの有無
シエンタの査定で高く評価されるのが、3列シートの7人乗り仕様です。また、メーカーオプションである天井サーキュレーターは、後席の空調効率を劇的に向上させるため、ファミリー層向けの中古車として非常に人気があります。これらの装備が揃っている車両は、再販時の需要が高いためプラス査定に繋がりやすくなります。
最上位グレードのZがリセールバリューでも本命
シエンタのグレード構成において、最も価値が残りやすいのは最上位のZです。1灯でハイビームとロービームを切り替えるBi-Beam LEDヘッドランプや、ハンズフリーデュアルパワースライドドアが標準装備されており、機能性と見た目の質感が両立されています。中古車市場では装備の充実した個体に注文が集中するため、売却時も有利です。
ライフツールとしての使い勝手を極めた四角くて丸いデザイン
現行シエンタは、ツール感溢れるシカクマルシルエットを採用し、単なる移動手段ではなく生活を豊かにする道具としての魅力を高めました。水平基調の低いベルトラインにより視界が広く、運転が苦手な層からも支持されています。この老若男女を問わない親しみやすさが、中古車市場での幅広い客層と安定した相場を支えています。
コンパクトミニバン界でトップクラスの安定感
シエンタは、取り回しの良いサイズ感とトヨタのハイブリッドシステムへの信頼から、極めて高いリセールバリューを維持しています。特に現行モデルは燃費性能がさらに向上しており、3年経過時点でも高い残価率をキープすることが期待できます。ベージュやアーバンカーキといったトレンドカラーも、現在の市場では高評価を得る要因となっています。
最新ソコカラのシエンタ ハイブリッド買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 224万 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 234万 | 221万 | 210万 | 184万 | - | - |
| 2023年 | 230万 | 219万 | 187万 | 160万 | 110万 | 114万 |
| 2022年 | 215万 | 193万 | 133万 | 123万 | 95万 | 67万 |
| 2021年 | 160万 | 153万 | 137万 | 117万 | 93万 | 57万 |
| 2020年 | 142万 | 144万 | 127万 | 109万 | 89万 | 54万 |
| 2019年 | 142万 | 138万 | 120万 | 102万 | 88万 | 63万 |
| 2018年 | 126万 | 123万 | 110万 | 97万 | 73万 | 63万 |
| 2017年 | 119万 | 108万 | 98万 | 78万 | 63万 | 41万 |
| 2016年 | 105万 | 95万 | 80万 | 70万 | 57万 | 37万 |
| 2015年 | 98万 | 90万 | 79万 | 70万 | 60万 | 34万 |
| 2013年 | - | - | - | - | 24万 | 20万 |
| 2012年 | - | - | 26万 | - | 24万 | 17万 |
| 2011年 | - | - | - | - | - | 16万 |
| 2010年 | - | - | 22万 | - | - | - |
| 2009年 | - | - | - | - | 13万 | 18万 |
| 2008年 | - | - | - | - | 18万 | - |
| 2007年 | - | 18万 | - | - | 18万 | - |
| 2006年 | - | - | - | - | - | 16万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 213台 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 530台 | 74台 | 6台 | 1台 | - | - |
| 2023年 | 605台 | 428台 | 108台 | 23台 | 57台 | 13台 |
| 2022年 | 363台 | 474台 | 233台 | 66台 | 22台 | 30台 |
| 2021年 | 81台 | 185台 | 133台 | 65台 | 28台 | 52台 |
| 2020年 | 72台 | 251台 | 276台 | 169台 | 109台 | 208台 |
| 2019年 | 69台 | 197台 | 238台 | 183台 | 92台 | 143台 |
| 2018年 | 47台 | 152台 | 252台 | 167台 | 122台 | 234台 |
| 2017年 | 24台 | 102台 | 150台 | 152台 | 137台 | 277台 |
| 2016年 | 36台 | 129台 | 254台 | 276台 | 281台 | 585台 |
| 2015年 | 7台 | 53台 | 104台 | 104台 | 112台 | 336台 |
| 2013年 | - | - | - | - | 1台 | 1台 |
| 2012年 | - | - | 1台 | - | 1台 | 1台 |
| 2011年 | - | - | - | - | - | 1台 |
| 2010年 | - | - | 1台 | - | - | - |
| 2009年 | - | - | - | - | 1台 | 2台 |
| 2008年 | - | - | - | - | 1台 | - |
| 2007年 | - | 1台 | - | - | 1台 | - |
| 2006年 | - | - | - | - | - | 2台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
お電話で今すぐ査定！
WEBでの査定はこちらから！
24時間受付中！
すぐに売却する予定がない方は
電話連絡なしで
愛車の買取相場がすぐにわかる!
累計約100万台の買取実績から
参考買取価格をAIでシミュレーション
クルマ査定
シミュレーション
スタート
※参考査定額はオークション相場データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等により価格提示ができない場合がございます。
0120-590-870