ステップワゴン の買取相場/リセールバリュー情報
ステップワゴンの相場傾向
2026年現在、スパーダの買取相場は高水準で安定しています。現行型（RP6/7/8）は、特に「e:HEV スパーダ プレミアムライン」の人気が凄まじく、3年落ちでも290万円〜360万円前後での買取が珍しくありません。一方、先代（RP3/4/5）は相場が落ち着きましたが、縦横に開く「わくわくゲート」を備えた唯一無二のモデルとして指名買いが絶えず、状態の良い個体は120万円〜220万円台の底堅い価格帯を維持しています。車種紹介
「ステップワゴン スパーダ」は、歴代最強の機能美を誇るカスタムモデルです。現行型（RP系）は、先代までの「押し出し感」とは一線を画す、水平基調のクリーンで重厚なデザインが特徴。独自技術「e:HEV」による電気自動車のような滑らかな加速に加え、2列目キャプテンシートにはオットマンを標準装備（一部除く）し、リビングのような快適性を実現しています。家族のためのミニバンでありながら、ドライバーの所有欲も満たす上質な仕上がりが魅力です。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
「メーカーオプション」と「内装素材の状態」が高額査定の鍵
高額査定の鍵は「メーカーオプション」と「内装素材の状態」です。特に、新車時価格が高価だった「11.4インチ Honda CONNECTナビ」や「15.6インチ リア席モニター」の有無は、査定額に数十万円の差を生む重要項目です。また、スパーダ専用の「FABTECT（撥水・撥油）」やプライムスムース（合皮）シートは汚れに強いですが、鋭利な傷や擦れには注意が必要。電動パワーテールゲート（プレミアムライン標準）の動作確認も必須です。
充実装備の「SPADA」と、最上級「SPADA PREMIUM LINE」の2構成
グレードは、充実装備の「SPADA」と、最上級「SPADA PREMIUM LINE」の2構成です。外観上の大きな違いは、17インチ専用アルミホイールやプラチナクロームメッキの加飾（プレミアムライン）。機能面では、プレミアムラインのみ「アダプティブドライビングビーム（対向車遮光システム）」や「2列目シートヒーター」が標準となります。リセールを考慮するなら、初期費用は上がりますが、中古車市場で圧倒的に需要が高い「e:HEV プレミアムライン」が賢明な選択です。
イタリア語で「剣」を意味する「SPADA（スパーダ）」
「SPADA（スパーダ）」はイタリア語で「剣」を意味します。その名の通り、鋭い走りとスタイリッシュな外観を象徴して名付けられました。初代ステップワゴンの後期型で初登場して以来、その人気は標準モデルを凌駕し続け、現在では販売台数の約9割をスパーダ系が占めています。実は、現行型スパーダのボディサイズは全車3ナンバー化されており、5ナンバー枠に縛られない自由な設計が、広大な室内空間を生み出す秘密となっています。
ミニバンカテゴリーで「Aランク」の優等生
スパーダのリセールバリューは、ミニバンカテゴリーで「Aランク」の優等生です。競合のトヨタ「ヴォクシー」と比べても遜色ない残価率を誇り、特に「プラチナホワイト・パール」や「トワイライトミストブラック・パール」などの人気色は、5年後でも新車価格の55%〜60%程度が残る可能性があります。ガソリン車よりもe:HEVモデルの方が値落ち率が低く、長く乗っても資産価値が目減りしにくいため、トータルコストではハイブリッドが有利です。
最新ソコカラのステップワゴン買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 247万 | 234万 | - | - | - | - |
| 2024年 | 250万 | 269万 | - | - | - | - |
| 2023年 | 271万 | 273万 | 226万 | 262万 | - | - |
| 2022年 | 268万 | 270万 | 263万 | 241万 | 241万 | 220万 |
| 2021年 | 238万 | 236万 | 249万 | 181万 | 156万 | 135万 |
| 2020年 | 228万 | 162万 | 169万 | 144万 | 128万 | 111万 |
| 2019年 | 163万 | 155万 | 149万 | 150万 | 124万 | 101万 |
| 2018年 | - | 141万 | 147万 | 136万 | 113万 | 79万 |
| 2017年 | 138万 | 139万 | 136万 | 133万 | 121万 | 98万 |
| 2016年 | 180万 | 127万 | 121万 | 116万 | 113万 | 91万 |
| 2015年 | 125万 | 129万 | 115万 | 116万 | 109万 | 86万 |
| 2014年 | - | 76万 | 66万 | 52万 | 35万 | 14万 |
| 2013年 | 65万 | 61万 | 63万 | 40万 | 32万 | 13万 |
| 2012年 | 38万 | 54万 | 52万 | 38万 | 24万 | 9万 |
| 2011年 | 67万 | 54万 | 44万 | 30万 | 22万 | 9万 |
| 2010年 | 50万 | 46万 | 36万 | 24万 | 16万 | 8万 |
| 2009年 | - | 18万 | 16万 | 15万 | 12万 | 8万 |
| 2008年 | 8万 | 21万 | 13万 | 11万 | 7万 | 7万 |
| 2007年 | 13万 | 12万 | 10万 | 9万 | 9万 | 8万 |
| 2006年 | - | 11万 | 9万 | 8万 | 8万 | 7万 |
| 2005年 | 8万 | 15万 | 11万 | 9万 | 8万 | 8万 |
| 2004年 | - | - | 9万 | 11万 | 7万 | 8万 |
| 2003年 | - | 22万 | 11万 | 10万 | 11万 | 9万 |
| 2002年 | - | 25万 | - | 11万 | 6万 | 7万 |
| 2001年 | - | - | 16万 | 9万 | 9万 | 9万 |
| 2000年 | - | 59万 | 25万 | 23万 | 33万 | 15万 |
| 1999年 | - | - | - | 44万 | 21万 | 17万 |
| 1998年 | - | - | 48万 | 18万 | 30万 | 16万 |
| 1997年 | - | - | 40万 | 45万 | - | 15万 |
| 1996年 | - | - | - | 27万 | 39万 | 20万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 3台 | 1台 | - | - | - | - |
| 2024年 | 6台 | 2台 | - | - | - | - |
| 2023年 | 15台 | 23台 | 1台 | 3台 | - | - |
| 2022年 | 36台 | 47台 | 28台 | 15台 | 52台 | 2台 |
| 2021年 | 8台 | 35台 | 19台 | 15台 | 20台 | 7台 |
| 2020年 | 7台 | 23台 | 29台 | 27台 | 16台 | 18台 |
| 2019年 | 4台 | 15台 | 21台 | 37台 | 12台 | 26台 |
| 2018年 | - | 18台 | 15台 | 37台 | 22台 | 45台 |
| 2017年 | 7台 | 14台 | 41台 | 42台 | 76台 | 124台 |
| 2016年 | 2台 | 26台 | 70台 | 80台 | 109台 | 222台 |
| 2015年 | 2台 | 17台 | 46台 | 68台 | 101台 | 259台 |
| 2014年 | - | 8台 | 26台 | 38台 | 40台 | 162台 |
| 2013年 | 1台 | 4台 | 18台 | 38台 | 58台 | 206台 |
| 2012年 | 1台 | 3台 | 39台 | 77台 | 111台 | 452台 |
| 2011年 | 1台 | 5台 | 9台 | 38台 | 85台 | 273台 |
| 2010年 | 1台 | 9台 | 42台 | 74台 | 103台 | 625台 |
| 2009年 | - | 4台 | 6台 | 18台 | 61台 | 205台 |
| 2008年 | 1台 | 5台 | 9台 | 19台 | 44台 | 214台 |
| 2007年 | 1台 | 7台 | 21台 | 28台 | 53台 | 261台 |
| 2006年 | - | 11台 | 39台 | 44台 | 78台 | 523台 |
| 2005年 | 1台 | 10台 | 8台 | 22台 | 46台 | 228台 |
| 2004年 | - | - | 1台 | 6台 | 5台 | 47台 |
| 2003年 | - | 1台 | 2台 | 3台 | 8台 | 38台 |
| 2002年 | - | 3台 | - | 10台 | 4台 | 49台 |
| 2001年 | - | - | 3台 | 7台 | 8台 | 36台 |
| 2000年 | - | 2台 | 5台 | 8台 | 4台 | 27台 |
| 1999年 | - | - | - | 2台 | 1台 | 14台 |
| 1998年 | - | - | 1台 | 4台 | 6台 | 12台 |
| 1997年 | - | - | 1台 | 1台 | - | 3台 |
| 1996年 | - | - | - | 2台 | 1台 | 7台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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