ステップワゴン スパーダ の買取相場/リセールバリュー情報
ステップワゴン スパーダの相場傾向
2026年現在、スパーダの買取相場は高水準で安定しています。現行型（RP6/7/8）は、特に「e:HEV スパーダ プレミアムライン」の人気が凄まじく、3年落ちでも290万円〜360万円前後での買取が珍しくありません。一方、先代（RP3/4/5）は相場が落ち着きましたが、縦横に開く「わくわくゲート」を備えた唯一無二のモデルとして指名買いが絶えず、状態の良い個体は120万円〜220万円台の底堅い価格帯を維持しています。車種紹介
「ステップワゴン スパーダ」は、歴代最強の機能美を誇るカスタムモデルです。現行型（RP系）は、先代までの「押し出し感」とは一線を画す、水平基調のクリーンで重厚なデザインが特徴。独自技術「e:HEV」による電気自動車のような滑らかな加速に加え、2列目キャプテンシートにはオットマンを標準装備（一部除く）し、リビングのような快適性を実現しています。家族のためのミニバンでありながら、ドライバーの所有欲も満たす上質な仕上がりが魅力です。
※シミュレーション結果は市場流通データに基づきAIが算出した金額です。相場データが寡少又は異常値等によりシミュレーション提示ができない場合がございます。
また、実際の査定額は、装備（オプション）の価値、走行距離、内外装のコンディション、修復歴などにより大きく変動するため、本結果は表示金額での買取を保証するものではありません。
※表示される価格帯は、最新の市場流通相場に基づき独自に算出した参考目安です。
中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。
流通データが少ないグレードは正しく表示されない場合があります。あらかじめご了承ください
また、買取価格を保証するものではありません。
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プロの分析・査定ポイント
「メーカーオプション」と「内装素材の状態」が高額査定の鍵
高額査定の鍵は「メーカーオプション」と「内装素材の状態」です。特に、新車時価格が高価だった「11.4インチ Honda CONNECTナビ」や「15.6インチ リア席モニター」の有無は、査定額に数十万円の差を生む重要項目です。また、スパーダ専用の「FABTECT（撥水・撥油）」やプライムスムース（合皮）シートは汚れに強いですが、鋭利な傷や擦れには注意が必要。電動パワーテールゲート（プレミアムライン標準）の動作確認も必須です。
充実装備の「SPADA」と、最上級「SPADA PREMIUM LINE」の2構成
グレードは、充実装備の「SPADA」と、最上級「SPADA PREMIUM LINE」の2構成です。外観上の大きな違いは、17インチ専用アルミホイールやプラチナクロームメッキの加飾（プレミアムライン）。機能面では、プレミアムラインのみ「アダプティブドライビングビーム（対向車遮光システム）」や「2列目シートヒーター」が標準となります。リセールを考慮するなら、初期費用は上がりますが、中古車市場で圧倒的に需要が高い「e:HEV プレミアムライン」が賢明な選択です。
イタリア語で「剣」を意味する「SPADA（スパーダ）」
「SPADA（スパーダ）」はイタリア語で「剣」を意味します。その名の通り、鋭い走りとスタイリッシュな外観を象徴して名付けられました。初代ステップワゴンの後期型で初登場して以来、その人気は標準モデルを凌駕し続け、現在では販売台数の約9割をスパーダ系が占めています。実は、現行型スパーダのボディサイズは全車3ナンバー化されており、5ナンバー枠に縛られない自由な設計が、広大な室内空間を生み出す秘密となっています。
ミニバンカテゴリーで「Aランク」の優等生
スパーダのリセールバリューは、ミニバンカテゴリーで「Aランク」の優等生です。競合のトヨタ「ヴォクシー」と比べても遜色ない残価率を誇り、特に「プラチナホワイト・パール」や「トワイライトミストブラック・パール」などの人気色は、5年後でも新車価格の55%〜60%程度が残る可能性があります。ガソリン車よりもe:HEVモデルの方が値落ち率が低く、長く乗っても資産価値が目減りしにくいため、トータルコストではハイブリッドが有利です。
最新ソコカラのステップワゴン スパーダ買取実績情報
年式×走行距離別 中古車 買取価格ボリュームゾーン
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 | 275万 | - | - | - | - | - |
| 2025年 | 275万 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 294万 | 294万 | 245万 | - | - | - |
| 2023年 | 290万 | 324万 | 313万 | 349万 | - | - |
| 2022年 | 318万 | 308万 | 301万 | 262万 | 265万 | 214万 |
| 2021年 | 289万 | 284万 | 269万 | 252万 | 238万 | 218万 |
| 2020年 | 258万 | 241万 | 238万 | 214万 | 201万 | 164万 |
| 2019年 | 217万 | 214万 | 208万 | 201万 | 187万 | 160万 |
| 2018年 | 210万 | 207万 | 201万 | 192万 | 181万 | 153万 |
| 2017年 | 199万 | 156万 | 162万 | 152万 | 139万 | 122万 |
| 2016年 | 161万 | 153万 | 146万 | 140万 | 132万 | 113万 |
| 2015年 | 117万 | 150万 | 143万 | 133万 | 130万 | 109万 |
| 2014年 | 136万 | 105万 | 91万 | 70万 | 52万 | 24万 |
| 2013年 | 107万 | 96万 | 78万 | 64万 | 49万 | 20万 |
| 2012年 | 97万 | 88万 | 65万 | 52万 | 39万 | 15万 |
| 2011年 | - | 52万 | 47万 | 34万 | 27万 | 12万 |
| 2010年 | 44万 | 46万 | 38万 | 29万 | 24万 | 9万 |
| 2009年 | - | 34万 | 23万 | 22万 | 16万 | 9万 |
| 2008年 | 35万 | 26万 | 18万 | 11万 | 8万 | 7万 |
| 2007年 | - | - | 24万 | 13万 | 8万 | 8万 |
| 2006年 | - | 8万 | 8万 | 15万 | - | 6万 |
| 2005年 | - | 12万 | 10万 | 11万 | 8万 | 8万 |
| 2004年 | - | 32万 | 14万 | 14万 | 13万 | 10万 |
| 2003年 | - | 21万 | 17万 | 15万 | 13万 | 11万 |
| 2002年 | - | - | - | - | 8万 | - |
| 2001年 | - | - | - | - | - | 8万 |
※市場流通データの相場を元に算出しております。中古車は1台毎に車両程度が異なる為、実際の査定価格とは異なる場合があります。 また、買取価格を保証するものではありません。
| 年式 ╲ 距離 | 〜2万km | 〜4万km | 〜6万km | 〜8万km | 〜10万km | 10万km〜 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 | 1台 | - | - | - | - | - |
| 2025年 | 10台 | - | - | - | - | - |
| 2024年 | 30台 | 3台 | 2台 | - | - | - |
| 2023年 | 31台 | 40台 | 9台 | 3台 | - | - |
| 2022年 | 207台 | 419台 | 186台 | 43台 | 12台 | 8台 |
| 2021年 | 217台 | 901台 | 645台 | 229台 | 71台 | 45台 |
| 2020年 | 80台 | 505台 | 421台 | 203台 | 106台 | 60台 |
| 2019年 | 19台 | 125台 | 247台 | 189台 | 93台 | 125台 |
| 2018年 | 18台 | 126台 | 282台 | 285台 | 200台 | 238台 |
| 2017年 | 4台 | 57台 | 142台 | 278台 | 217台 | 326台 |
| 2016年 | 10台 | 101台 | 223台 | 346台 | 391台 | 726台 |
| 2015年 | 2台 | 45台 | 108台 | 233台 | 298台 | 801台 |
| 2014年 | 1台 | 21台 | 72台 | 140台 | 220台 | 811台 |
| 2013年 | 4台 | 21台 | 62台 | 172台 | 294台 | 1,259台 |
| 2012年 | 2台 | 25台 | 78台 | 171台 | 267台 | 1,457台 |
| 2011年 | - | 2台 | 28台 | 104台 | 149台 | 825台 |
| 2010年 | 2台 | 13台 | 39台 | 174台 | 303台 | 1,606台 |
| 2009年 | - | 4台 | 13台 | 33台 | 70台 | 402台 |
| 2008年 | 2台 | 2台 | 17台 | 61台 | 71台 | 400台 |
| 2007年 | - | - | 2台 | 5台 | 8台 | 41台 |
| 2006年 | - | 1台 | 1台 | 1台 | - | 11台 |
| 2005年 | - | 1台 | 4台 | 5台 | 10台 | 47台 |
| 2004年 | - | 1台 | 2台 | 6台 | 10台 | 78台 |
| 2003年 | - | 5台 | 5台 | 5台 | 12台 | 38台 |
| 2002年 | - | - | - | - | 1台 | - |
| 2001年 | - | - | - | - | - | 1台 |
※台数分布は市場流通データの台数を独自に集計したものです。あくまで目安となる参考値としてご参照ください。
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