【2026年版】中古車コスパ最強ランキングTOP10｜100万円以下で狙えるモデルを現役査定士が厳選

新車の供給難は過去のものとなりましたが、車両価格の高騰（インフレ）が止まらない2026年。
「予算は抑えたいけれど、安物買いで失敗したくない」という切実なご相談を、査定の現場でも連日いただきます。

実は、中古車市場には「車としての出来は一級品なのに、なぜか安い」という歪（ひずみ）が存在します。

この記事では、中古車査定士である私、浅野が、実勢価格100万円以下で狙える「真のコスパ最強中古車」をランキング形式で紹介します。
「買い取る側」の視点で見た、壊れにくく、値段以上に価値がある車だけを厳選しました。

記事の監修・執筆者

浅野（車買取ソコカラ 中古車査定士） 車買取サービス「ソコカラ」の現役査定士。年間数千台の査定業務を通じて、カタログスペックでは分からない「経年劣化のリアル」や「市場相場の変動」を熟知している。
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査定士・浅野が教える「真のコスパ最強車」3つの選定基準

私は普段、お客様から車を買い取る仕事をしています。
その経験から言うと、コスパが良い車には以下の共通点があります。

1. 「SUV以外」のカテゴリーであること

2026年も依然としてSUV人気は絶大です。そのため、SUVは年式が古くても相場が落ちません。
逆に言えば、「ハッチバック（コンパクトカー）」や「セダン」は、状態が良くても驚くほど安く流通しています。
ここが我々プロが狙うゾーンです。

2. 「5年〜7年落ち」の谷間（2019年〜2021年式）

今の狙い目は、2019年〜2021年式です。
新車から2回目（5年）、3回目（7年）の車検を機に手放される車両が市場に溢れており、供給過多で価格が下がっています。
また、この年代の車は「衝突被害軽減ブレーキ」などの安全装備が標準化されているため、現行車と比較しても遜色なく乗れるのが強みです。

3. 「エンジンと足回り」がタフであること

安い車を買っても、修理費がかさんでは本末転倒です。
査定現場で見ていても、特定のメーカーや車種は10万キロを超えても足回りのヘタリが少ない傾向があります。
今回はそうした「耐久性の実績」がある車種を選んでいます。

【総合】100万円以下で買える！中古車コスパ最強ランキングTOP10

それでは、査定士の視点で選んだ2026年の推奨モデルを発表します。
まずはTOP5から。

【第1位】マツダ2（MAZDA2）｜質感の高さは異常値

• 相場目安：60万〜95万円（2019年〜2020年式）
• おすすめグレード：15S プロアクティブ（ガソリン）

査定士・浅野の推奨コメント： 2019年秋に「デミオ」から名称変更された直後のモデルが、現在100万円を割っています。
この車の凄いところは、内装の質感です。ドアを閉めた時の重厚感やシートの作りは、同クラスのコンパクトカーの中で頭一つ抜けています。

【プロの注意点】 ディーゼルモデル（XD）も人気ですが、近距離走行（チョイ乗り）が多いとDPF（煤除去装置）に煤が溜まりやすい傾向があります。
街乗りメインなら、トラブルリスクの低いガソリンモデル（15S）の方が、メンテナンス費用を含めたコスパは高いと判断します。

【第2位】トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン｜「普通」こそ最強のコスパ

• 相場目安：40万〜70万円（2018年〜2021年式）
• おすすめグレード：X Lパッケージ

査定士・浅野の推奨コメント： 「軽自動車より安い普通車」の代表格です。
2023年末に生産終了しましたが、部品供給の心配は全くありません。
リセールバリュー（売却価格）は期待できませんが、「乗り潰すつもり」で買うなら最強です。
もし、数年後の売却価格（リセールバリュー）まで考えて、お車を選びたいなら、こちらの記事もチェックしてみてください。」
関連記事：車のリセールバリューランキング【10年後も高い車種を徹底比較】

【第3位】スズキ スイフト（ZC83S型）｜欧州車並みの走りがこの価格で

• 相場目安：50万〜85万円（2018〜2020年式）
• おすすめグレード：XGリミテッド

査定士・浅野の推奨コメント： 2023年末に新型が出たことで、先代モデルの相場が熟れています。
査定していても感じますが、スイフトはボディ剛性が非常に高く、5万キロ程度ではヤレを感じさせません。
「スイフトスポーツ」は高値ですが、素のスイフトは不当に評価が低く、狙い目です。
安全装備（デュアルセンサーブレーキサポート）搭載車を選べば、長く安心して乗れます。

【第4位】ホンダ フィット（GR系・初期型）

• 相場目安：85万〜100万円（2020年式〜）
• おすすめグレード：BASIC または HOME（ガソリン車）

査定士・浅野の推奨コメント： 2020年登場の現行モデル（GR系）初期型が、ガソリン車を中心に100万円切り始めました。
この車の魅力は、なんといっても視界の良さと、センタータンクレイアウトによる室内の広さ。
先代（GK系）より乗り心地が格段に向上しており、長距離移動でも疲れにくいです。

【プロの注意点】 ハイブリッド（e:HEV）はまだ100万円を超える個体が多いですが、1.3Lガソリン車なら予算内で質の良い個体が見つかります。
燃費も実測で15〜18km/L走るため十分優秀です。

【第5位】スバル インプレッサG4（GK系）

• 相場目安：70万〜95万円（2017〜2019年式）
• おすすめグレード：2.0i-L アイサイト

査定士・浅野の推奨コメント： セダン不人気のおかげで、スバルの高剛性ボディとアイサイト（Ver.3）がこの価格で手に入ります。
安全性重視なら、軽自動車の新車を買うより、中古のインプレッサの方が圧倒的にコスパが良いです。 雪国の方や、高速道路をよく使う方には、このクラスの安定感が必須です。

ここからは、「知る人ぞ知る名車」や「特定用途で輝く車」を紹介する第6位〜10位です。

【第6位】日産 ノート e-POWER（E12型・後期）

• 相場目安：60万〜90万円（2018〜2020年式）
• おすすめグレード：e-POWER X

査定士・浅野の推奨コメント： 「電気自動車のような走り」を100万円以下で体感できるほぼ唯一の選択肢です。
モデル末期のE12型（2018年以降）は、初期トラブルも解消されており信頼性が高いです。
アクセルひとつで加減速できるワンペダルドライブは、街中の渋滞で驚くほど楽です。

【プロの注意点】 過走行（8万キロ以上）の個体は駆動用バッテリーの劣化が懸念されます。
できるだけ走行5万キロ以内の個体を探すのが鉄則です。

【第7位】ダイハツ ミライース（LA350S型）

• 相場目安：50万〜80万円（2019年式〜）
• おすすめグレード：L SA III

査定士・浅野の推奨コメント： 「とにかく移動コストを下げたい」ならこれ一択。
ハイブリッド車ではありませんが、車体が軽いため実燃費はリッター20kmを軽く超えます。
現行型はデザインもシャープになり、安全装備（スマートアシストIII）もついています。
通勤・通学用として割り切るなら、維持費を含めて最強のコスパ車です。

【第8位】トヨタ カローラフィールダー（160系）

• 相場目安：70万〜100万円（2017〜2019年式）
• おすすめグレード：1.5X または ハイブリッド

査定士・浅野の推奨コメント： SUVブームの裏で、ステーションワゴンは相場が下がっています。
しかし、荷室の使い勝手と耐久性はカローラが世界最強です。
営業車として使われるほど頑丈で、故障リスクが極めて低いです。
「キャンプに行きたいけどSUVは高い」という方、フィールダーなら荷物も積めて、予算も浮きます。

【第9位】スズキ イグニス

• 相場目安：50万〜80万円（2017〜2020年式）
• おすすめグレード：ハイブリッド MX

査定士・浅野の推奨コメント： 2024年に生産終了しましたが、中身はスイフト譲りのプラットフォームを使った優秀なコンパクトクロスオーバーです。
最低地上高が180mmと高く設定されているので、雪道やちょっとした悪路にも強いのが特徴。
他人と被りたくない個性派の方におすすめの隠れた名車です。

【第10位】ホンダ N-WGN（JH3/4型・現行初期）

• 相場目安：85万〜100万円（2019年〜2020年式）
• おすすめグレード：L ホンダセンシング

査定士・浅野の推奨コメント： 軽自動車で一番人気のN-BOXは中古でも高すぎますが、背の低いN-WGNなら予算内で狙えます。
特筆すべきは、全車に標準装備された「ホンダセンシング」。
この年式で渋滞追従機能付きのACC（アダプティブクルーズコントロール）まで付いている軽自動車は希少です。
安全性を最優先するなら、N-BOXよりN-WGNが賢い選択です。

「【2026年最新】買ってよかった軽自動車ランキング おすすめTOP10」もぜひ参考にしてください。

査定現場で見抜く！「安い車」でも失敗しないチェックポイント

ネット上のスペック比較だけでなく、実車を見る時にここだけは確認してほしいポイントを伝授します。

1. 「修復歴」はバンパー交換程度ならOK？

基本的に「修復歴あり」は避けるべきですが、査定士視点で言うと「リア（後方）の軽微な修復歴」なら、走行に支障がないケースが多く、相場より大幅に安く買えるチャンスです。
逆に、フロント（前方）の修復歴は、エンジンや冷却系統へのダメージリスクがあるため、初心者は絶対に避けてください。

2. 内装の「におい」と「ハンドルのスレ」

写真では分からないのが「におい」です。特にペット臭やタバコ臭は、プロのクリーニングでも完全には落ちません。
また、走行距離が少ないのにハンドルや運転席のサイドサポート（右端）がボロボロの車は、メーター改ざんの疑いか、あるいは「乗り降りが激しい過酷な使われ方（配送業など）」をしていた可能性があります。

3. 下回りの「サビ」

雪国や沿岸部で使われていた車は、下回りが錆びていることがあります。
特にマフラーやサスペンションの腐食は車検に通らなくなる原因ですので、必ず下回りを覗き込んで確認してください。

よくある質問（Q&A）

中古車購入について、よくある質問に査定士・浅野がお答えします。

Q1. 走行距離10万キロの中古車は、すぐ壊れますか？

A. 適切な整備がされていれば、現代の車はまず壊れません。
日本の車は優秀です。私が査定する車の中には、20万キロを超えてもノートラブルで走っている車がたくさんあります。 重要なのは距離よりも「メンテナンス履歴（記録簿）」です。オイル交換をサボっていた3万キロの車より、半年ごとに交換していた10万キロの車の方が、エンジンの調子が良いことはよくあります。

Q2. 結局、どこで買うのが安心ですか？

A. 「保証の内容」で店を選んでください。
車の状態は1台1台違います。だからこそ、万が一の故障に対応できる保証が重要です。「納車後1ヶ月保証」程度では不安です。有料でも「1年以上の保証（できれば走行距離無制限）」を付けられるお店で購入することを強くおすすめします。

まとめ：2026年は「賢い選択」で愛車を見つけよう

100万円以下で良い車を探すコツは、「人気」と「実力」のギャップを見つけることです。

• マツダ2（高い内装質感）
• パッソ（圧倒的な安さと維持費）
• スイフト（クラスを超えた走行性能）
• N-WGN（最新の安全装備をお得に）

これらは、査定士の私から見ても「値段以上の価値がある」と断言できる車たちです。
ぜひこの記事を参考に、あなたにとって「コスパ最強の1台」を見つけてください。

もし、今乗っている車の売却も検討されているなら、私たち「車買取ソコカラ」（0120-590-870）にもぜひご相談ください。
古い車や多走行車でも、プロの視点でしっかり価値を見出します。