【図説】バッテリー上がり、しばらく待つのはNG？充電方法も解説

監修・執筆：浅野 悠　（中古車査定士）

自動車の心臓部ともいえるバッテリーは、車内の様々な機器に電力を供給する重要な役割を担っています。エンジン始動に必要なエネルギーはもちろんのこと、ヘッドライトやカーオーディオ、カーナビ、その他の制御システムの動作にも欠かせない存在です。

車を運転していて時折起こるトラブルが「バッテリー上がり」でしょう。ある調査によれば、2020年5月に起こった車の故障のうち4割以上がバッテリー上がりです。
今回は、バッテリーが上がってしまった場合の対処法と、充電時間について解説します。

バッテリー上がりの原因

バッテリー上がりの原因は多岐にわたりますが、ここでは主な原因を詳しく解説し、自身の状況と照らし合わせてみてください。

1. 半ドアやルームランプの消し忘れによる電力消費

車のドアが完全に閉まっていない「半ドア」の状態や、ルームランプを消し忘れたまま車を離れてしまうと、バッテリーは電力を消費し続けます。特に、ルームランプは夜間や暗い場所での視認性を高めるために明るく設計されており、長時間点灯しているとバッテリーを急速に消耗させます。半ドアの場合、車内灯が点灯し続けるだけでなく、ドアロックが正常に作動しないこともあり、思わぬ電力消費につながります。

2. 長期間車を使用しないことによる自然放電

車はエンジンをかけていなくても、時計やセキュリティシステム、ECU（エンジンコントロールユニット）など、様々な電子機器が微弱な電力を消費しています。長期間車を使用しないと、これらの機器がバッテリーの電力を徐々に消費し、バッテリー上がりを引き起こす可能性があります。特に、気温が低い環境下では、バッテリーの内部抵抗が増加し、自然放電が加速することがあります。

3. バッテリーの経年劣化による性能低下

バッテリーは消耗品であり、使用期間が長くなるにつれて性能が低下します。バッテリー内部の電極板が劣化したり、電解液の成分が変化したりすることで、充電容量が減少し、始動に必要な電力を供給できなくなります。一般的に、バッテリーの寿命は2〜5年程度ですが、使用状況や環境によって大きく異なります。

4. オルタネーター（発電機）の故障

オルタネーターは、エンジンが稼働中にバッテリーを充電し、電力を供給する重要な部品です。オルタネーターが故障すると、走行中にバッテリーが充電されず、徐々に電力が失われていきます。

また、オルタネーターの故障は、バッテリー上がりだけでなく、エンジンの不調や電装品の誤作動にもつながることがあります。オルタネーターの故障は、専門的な診断が必要となるため、整備工場などで点検を受けることをお勧めします。

しばらく待てば、バッテリー上がりは改善する？

バッテリー上がりが起きた際、焦ってしまいがちですが、状況によっては「しばらく待つ」ことで改善する可能性があります。しかし、その判断には注意が必要です。

待つことで改善する可能性があるケース

ルームランプの消し忘れなど、軽微な電力消費が原因でバッテリーが上がった場合、数分から数十分程度待つことで、ある程度バッテリーが回復することがあります。これは、バッテリー内部の化学反応が一時的に停止し、電気が流れにくくなっている状態が、時間の経過とともに改善されるためです。

また、夏場の暑い日や、冬場の寒い日など、気温が大きく変化した直後にバッテリーが上がった場合、気温が安定することでバッテリーの性能が一時的に回復し、エンジンがかかるようになることがあります。

待っても改善しない場合の判断

待ってもエンジンが全くかからない場合は、バッテリーの劣化が進んでいるか、完全に放電してしまっている可能性があります。この場合、自己解決は難しく、ロードサービスやジャンプスタート、バッテリー交換などの対応が必要となります。

ヘッドライトが暗い、ホーンが鳴らないなど、電気系統に異常が見られる場合は、バッテリー以外の原因も考えられます。速やかに専門家に見てもらうことをお勧めします。

頻繁にバッテリー上がりを起こす場合は、バッテリー自体の問題だけでなく、オルタネーターの故障や漏電など、他の原因も疑われます。放置せずに、点検を受けることが重要です。

待つ際の注意点

車道や交通量の多い場所での作業は危険です。安全な場所に移動してから対応しましょう。また、万が一に備えて、ロードサービスの連絡先をあらかじめ控えておくと安心です。

バッテリー充電が必要な時

自動車のバッテリーは、通常、走行中にオルタネーターから供給する電流によって充電されています。そのため、通常は充電器を使用する必要はありません。以下のような状況の時は、充電が必要です。

バッテリーが上がったとき

ライトをつけたままにしてバッテリーが上がった場合、再充電しないとエンジンをかけることができません。

バッテリーの電圧低下が疑われるとき

バッテリーの電圧が低下してしまっている場合、そのまま使い続けているとバッテリーが上がったり、寿命を迎えてしまったりする可能性があります。バッテリーの電圧低下を示す兆候には次のようなものがあります。

・セルモーター（エンジンをかけるときのモーター）の音が弱く、遅くなる
・パワーウィンドウの動きが遅くなる
・ヘッドライトが暗くなる

これらの兆候が見られる場合はバッテリーを充電しましょう。

知らない間にバッテリーの電圧が低下しているかもしれません。放置するとバッテリーが上がってしまい、最悪の場合、寿命が縮んでしまうことも。電圧低下を示すサインを見逃さないように、注意深くチェックしましょう。

例えば、以下のような兆候が見られる場合は、早めにバッテリーを充電することをおすすめします。

・エンジンをかける際のセルモーター音が弱くなっている
・パワーウィンドウの動きが鈍くなる
・ヘッドライトが暗なる

車のバッテリーを長く保つためにも、定期的なチェックと早めの対処を心がけましょう。

電圧計でバッテリー電圧が12.6Vを下回っているとき

バッテリーの電圧は、車の健康状態のバロメーター。エンジン停止時は12.6V、エンジン始動直後は14Vが目安です。電圧計で測定して、これらの値を下回っていたら、バッテリーの寿命が近づいているサインかもしれません。

バッテリー電圧を測定するには、カー用品店などで販売されている電圧計が便利です。シガーソケットに挿すだけの簡単操作で、車のバッテリーの状態を把握できます。

バッテリーが上がってしまったときの対処法

バッテリーが上がってしまったときは、具体的にどうすれば良いのでしょうか？こちらでは、バッテリーを充電するための対処法をご紹介します。具体的には3つ方法があります。

・ジャンピングスタートでバッテリーのエンジンを始動する
・ブースターケーブルを使わない充電方法
・ロードサービスを利用する

ジャンピングスタートでバッテリーのエンジンをかける方法

バッテリーが上がってしまった時、有効な手段として「ジャンピングスタート」があります。これは、他の車のバッテリーを使ってエンジンを始動させる方法です。周囲に協力してくれる車があり、専用の「ブースターケーブル」があれば、ジャンピングスタートを試すことができます。

しかし、ハイブリッド車は、故障したガソリン車やディーゼル車にジャンピングスタートを行うと、バッテリーが故障する可能性が高いので注意が必要です。また、トラックと乗用車のように、バッテリーの電圧が異なる組み合わせではジャンピングスタートはできません。

ジャンピングスタートを行う前に、必ず対応可能な車種かどうかを確認してから実施しましょう。

ジャンピングスタートを行う前の準備

ブースターケーブルを持っていなければ、ロードサービスを呼ぶしかありません。ブースターケーブルは、カー用品店やディーラーで購入でき、数千円程度で購入できます。

大切なのは、ブースターケーブルの状態です。サビついていると、思わぬ事故やトラブルにつながるため、使用する前に必ず状態を確認しましょう。使用後は、しっかりと乾燥させてから保管してください。

ジャンピングスタートを行う手順

ジャンピングスタートは以下の手順に従って行います。ブースターケーブルの接続順序を間違えると車両火災のリスクがあるため、必ず手順を守って作業してください。
ジャンピングスタートの手順は以下になります。

1. 故障車と救援車を、ブースターケーブルが届く距離まで近づける
2. 救援車のエンジンを停止し、両方のボンネットを開く
3. 故障車のライトなどの電装機器がすべてオフになっているか確認する
4. ブースターケーブルを接続する
5. 救援車のエンジンを始動する
6. ブースターケーブルを外す

4以降のブースターケーブルの接続方法については、以下で詳しく解説していきます。

ブースターケーブルの接続方法

1. 「故障車のバッテリーのプラス端子」に赤のブースターケーブルを接続
2. 「救援車のバッテリーのプラス端子」に赤のブースターケーブルの反対側を接続
3. 「救援車のバッテリーのマイナス端子」に黒のブースターケーブルを接続
4. 「故障車のエンジンブロック（エンジンの金属部分）」に黒のブースターケーブルの反対側を接続

ブースターケーブルを接続する際の注意点

・車両によっては、プラス端子だけにカバーが付いている場合があります。
・黒色のブースターケーブルを故障車のバッテリーのマイナス端子に接続すると、故障の原因となるため、絶対に接続しないでください。
・エンジンブロックとは、エンジンの金属部が露出している部分を指します。塗装されていない部分で、バッテリーからできるだけ離れた場所を選んで接続してください。

エンジンのかけ方

1. 救援車がAT（オートマチック）車の場合はギアをパーキングポジションに、MT（マニュアル）車の場合はニュートラルに入れて、サイドブレーキをかけます。
2. 救援車のエンジンを始動し、エンジン回転数を1,500回転から2,000回転程度に保ちます。
3. 故障車のエンジンをかけます。
4. 故障車のエンジンが始動したら、救援車のエンジンを停止します。

故障車のエンジンをかけた後の注意点

• 故障車のエンジンがかかったら、しばらくエンジンがかかった状態を維持し、バッテリーを充電しましょう。
• バッテリー上がりの原因が不明な場合や、車の状態に不安がある場合は、ディーラーや整備工場に相談し、点検を依頼することをおすすめします。

ブースターケーブルの外す手順

1. 故障車のエンジンの金属部に接続した黒いブースターケーブルを外す
2. 救援車のバッテリーのマイナス端子に接続した黒いブースターケーブルを外す
3. 救援車のバッテリーのプラス端子に接続した赤いブースターケーブルを外す
4. 故障車のバッテリーのプラス端子に接続した赤いブースターケーブルを外す

ブースターケーブルの選び方ガイド

バッテリー上がりは、ロードサービスを呼ぶのが一番ですが、備えでブースターケーブルを購入したい方もいるでしょう。こちらでは、ブースターケーブルの種類や選び方のポイントについて解説します。

太さ

ブースターケーブルを選ぶ際には、より太いケーブルの方が多くの電流を流すことが可能です。パッケージには、最大電流量（アンペア）が表示されているので、参考にしてください。目安としては、以下が推奨されます。

迷ったときは、販売店のスタッフに相談し、車種に合ったブースターケーブルを選んでください。電流量が120Aのブースターケーブルであれば、ほとんどの乗用車に対応できるでしょう。

長さ

長さも重要なポイントです。車のバッテリーの位置は車種によって異なるため、事前に確認しておきましょう。取扱説明書や車体を確認して、バッテリーの位置を把握しておけば、いざという時慌てずに済みます。

ブースターケーブルの長さは、故障車と救援車のバッテリーをつなぐ際に十分な長さがあるかどうかが重要です。せっかくブースターケーブルを用意していても、届かなければ意味がありません。救援の状況によっては、両車が近づけられない場合もあります。余裕のある長さのブースターケーブルを選んでおけば、どんな状況でも安心です。

クリップ部分の形状

ブースターケーブルのワニ口クリップは、電気を流すために金属でできており、安全性を確保するため、手で握るグリップ部分は絶縁性の高いラバーなどで覆われています。クリップのサイズが小さすぎると、バッテリー端子をしっかりと挟むことができない場合があります。そのため、使用する車のバッテリー端子に合った、十分な挟む力と大きさを持つクリップを選ぶようにしましょう。

ブースターケーブルを使わない充電方法

ブースターケーブルがなくてもバッテリーの充電をすることは可能です。たとえば家庭用のコンセントを使って車のバッテリーを充電できる専用充電器を使用する方法です。
さらに、持ち運び可能なポータブルジャンプスターターを使用している人もいます。ソーラーパネルを搭載した小型の車載充電器も数千円で販売されていますので、万が一に備えて購入しておいてもよいでしょう。

ロードサービスも利用可能

充電器やブースターケーブルを持っておらず、周りに助けを求められる状況でなければ、ロードサービスを依頼するのが良いかもしれません。自動車保険にロードサービスが付帯しているのであれば無料ですが、場合によっては数万円の費用がかかることもあります。JAFの会員であればバッテリー上がりの作業は無料ですが、会員でない場合はこちらも数万円の費用が必要となります。

バッテリーの充電時間はどのくらい？

バッテリーが上がってしまった状態から充電する場合、放置してしばらく待つことになります。充電時間は、車を走らせる場合とアイドリングさせる場合とで異なります。

車を走らせる場合なら、10～30分程度放置して充電させたあと、1時間ほど走らせれば十分でしょう。ただし、バッテリーの充電直後はエアコンやカーナビなどの電装品をできるだけ使わないように心がけてください。

車をアイドリング状態にしておくのであれば、1時間以上充電しなければなりません。排気ガスや騒音などの問題によりご近所トラブルにつながる恐れもあるので、注意が必要です。

可能であれば、短時間アイドリング状態で充電してから走行するのがおすすめです。なお、家庭用コンセントから充電できる専用充電器を使う場合は、エンジンを止めたまま10時間ほどかけてゆっくりと充電できます。

参考：ポータブル電源大容量｜Jackery（ジャクリ）

上がったバッテリーは交換すべき？

バッテリーが上がってしまうと、蓄電しにくくなるので交換しなければならないと思っている方も少なくありません。バッテリー上がりの原因がライトの消し忘れなどであれば、しっかり充電して使い続けることができるでしょう。

ただし、3年以上使い続けている場合や、とくに心当たりがないのに頻繁に上がるようになってしまっている場合には、交換を検討すべきです。

バッテリー以外にもオルタネーターが故障しているケースもあるので、心配であれば整備工場に車を持って行ってチェックしてもらうとよいでしょう。

関連記事：バッテリー交換にかかる費用目安！自分で交換する方法や交換時期も解説！

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バッテリーのメンテナンス方法

バッテリーの点検は3つに分かれます。外観点検と液量点検は、セルフメンテナンスすることもできます。

外観点検を行う

まずは、カーバッテリーの外側から目視で点検を行いましょう。バッテリー本体の変形や破損、液漏れがないか、端子が腐食したり緩んでいたりしていないかなどを確認します。端子にサビが発生している場合は、サンドペーパーやワイヤーブラシで丁寧にサビを取り除いてください。

液量点検を行う

自動車の心臓部ともいえるバッテリーには、「電解液」と呼ばれる特殊な液体が入っています。この電解液は、充電と放電を繰り返す中で水分が失われていくため、定期的な点検が不可欠です。バッテリーの蓋にある液面窓から覗き込むと、電解液の液面を確認できます。液面が最低液面線（LOWER LEVEL）を下回っていると、バッテリーの性能が低下してしまう恐れがあります。

もし液面が低い場合は、バッテリー液補充液を適量加えることで、適切な液量を維持できます。適切なメンテナンスを心がけ、カーバッテリーの健康状態を良好に保ちましょう。

内部点検を行う

バッテリーの状態は、見た目だけでは分かりません。内部の劣化や充電状況を知るためには、特別な機器が必要です。例えば、バッテリーテスターは、内部抵抗や負荷がかかった際の電圧の低下を測定することで、バッテリーの状態を調べることができます。しかし、これらの検査は専門知識と機器が必要となるため、一般的にはディーラーや整備工場に依頼するのが一般的です。

よくある質問

まとめ

バッテリー上がりの多くはライトの消し忘れや車の使用頻度の低さから生じています。定期的に車に乗り、ライトを消すよう注意していればバッテリー上がりの多くは防ぐことができます。バッテリーが上がって立ち往生してしまうことのないように、日々の使用時や定期的なメンテナンスで少しの違和感を気にするようにしてみてください。

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バイクのバッテリーも、定期的な確認とメンテナンスが重要です。
詳しくはライドナビにて紹介されているバイクのバッテリー寿命の確認方法で、バイク特有の注意点や長持ちさせるコツを紹介しています。

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