- 2026.10.05
プラド買取相場【150系・120系】18万km超でも250万円の実例
「だいぶ乗って、走行距離も伸びてきた。このプラドに、まだ値段はつくのかな」
「いつかは300、と思ってきた。今のプラドを売ったら、次のランクルの頭金はいくらになるだろう」
プラドを手放すか迷いはじめると、こんなことが気になりませんか。
答えのヒントは、実際に売れた金額にあります。車買取ソコカラでは、10年落ち・18.1万kmのプラドに250万円、6年落ちのディーゼルに500万円がつきました。
売ると決める前に、ご自身の年式の目安と、実際に売れた5台の金額を見ておいてください。
ランドクルーザープラドの年式別買取相場（2026年10月）
まずは、プラドの年式ごとの一般的な買取相場（目安）です。
※1年あたり1万km走った車を想定しています。10年落ちなら10万kmが基準です。
この目安は、ガソリンとディーゼルを分けていない数字です。2.8Lのディーゼルは2015年6月に加わったので、150系の中期の途中から後期にあります。燃料による違いは、このあとの実例で見てください。
150系 後期（2017年9月〜）
| 年式 | 目安の走行距離 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| 2024年式（2年落ち） | 〜2万km | 388.8〜475.2万円 |
| 2023年式（3年落ち） | 〜3万km | 383.1〜468.2万円 |
| 2022年式（4年落ち） | 〜4万km | 376.3〜459.9万円 |
| 2021年式（5年落ち） | 〜5万km | 360.9〜441.1万円 |
| 2020年式（6年落ち） | 〜6万km | 340.5〜416.2万円 |
| 2019年式（7年落ち） | 〜7万km | 316.9〜387.3万円 |
| 2018年式（8年落ち） | 〜8万km | 286.6〜350.2万円 |
150系 中期・前期（2009年9月〜2017年8月）
| 年式 | 目安の走行距離 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| 2017年式（9年落ち） | 〜9万km | 240.6〜294.0万円 |
| 2016年式（10年落ち） | 〜10万km | 214.5〜262.2万円 |
| 2015年式（11年落ち） | 〜11万km | 195.2〜238.5万円 |
| 2014年式（12年落ち） | 〜12万km | 177.7〜217.2万円 |
| 2013年式（13年落ち） | 〜13万km | 167.7〜204.9万円 |
| 2012年式（14年落ち） | 〜14万km | 167.7〜204.9万円 |
| 2011年式（15年落ち） | 〜15万km | 166.4〜203.3万円 |
| 2010年式（16年落ち） | 〜16万km | 159.4〜194.8万円 |
2009年式以前（120系）の相場を見る
| 年式 | 目安の走行距離 | 買取相場の目安 |
|---|---|---|
| 2009年式（17年落ち） | 〜17万km | 117.9〜144.1万円 |
| 2008年式（18年落ち） | 〜18万km | 114.8〜140.4万円 |
| 2007年式（19年落ち） | 〜19万km | 118.8〜145.2万円 |
| 2006年式（20年落ち） | 〜20万km | 113.1〜138.2万円 |
| 2005年式（21年落ち） | 20万km以上 | 103.7〜126.7万円 |
※ソコカラ査定シミュレーターによる2026年10月時点の目安です。実際の買取額は状態などで変わります。
プラドは、ディーゼルかガソリンか、TX LパッケージかTZ-Gか、サンルーフや本革シートが付いているかで、同じ年式でも値段が動きます。実際、2020年式のディーゼルで、目安の上限を83.8万円上回った例があります。
あなたのプラドがいくらになるかは、1台ずつ見ないと分かりません。
次の車の頭金がいくらになるか、ご自身の1台の金額を先に確認してみませんか？▼
実際にいくらで売れた？プラドの買取実例5台
ここからは目安ではなく、ソコカラが実際に出した金額を紹介します。
※実際の商談データ（2025年1月〜2026年9月の査定時点）に基づく金額です。買取額は車種・グレード・状態・時期によって変わり、同じ条件でも金額を保証するものではありません。
①ランドクルーザープラド 2020年式（ディーゼル）｜買取金額：500万円
| 年式 | 燃料・グレード | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2020年式（150系後期） | 2.8Lディーゼル | 約5.1万km | 500万円 |
6年落ちのディーゼルです。走行は約5.1万kmで、目安の条件（5万〜6万km）とほぼ同じ。それでも、2020年式の目安の上限416.2万円を83.8万円上回りました。走った距離ではなく、燃料や装備、車の状態といった、平均の目安には入らない部分の差です。
②ランドクルーザープラド 2016年式（18.1万km）｜買取金額：250万円
| 年式 | 燃料・グレード | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2016年式（150系中期） | 2.8Lディーゼル・TX Lパッケージ | 約18.1万km | 250万円 |
10年落ちで、目安の10万kmより8万km以上多く走った1台です。それでも2016年式の目安（214.5万〜262.2万円）の中に収まり、上限まであと12.2万円でした。18万kmを超えても、250万円がついています。
③ランドクルーザープラド 2015年式（カスタム車）｜買取金額：295万円
| 年式 | 燃料・グレード | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2015年式（150系中期） | 2.8Lディーゼル・TX Lパッケージ | 約11.5万km | 295万円 |
11年落ち、ディーゼルのTX Lパッケージです。社外のホイールとオールテレーンタイヤに替えてありましたが、2015年式の目安の上限238.5万円を56.5万円上回りました。カスタムしてあるから安くなる、とは限りません。
④ランドクルーザープラド 2009年式（17.6万km）｜買取金額：205万円
| 年式 | 燃料・グレード | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2009年式（150系前期） | 2.7Lガソリン・TX Lパッケージ | 約17.6万km | 205万円 |
17年落ち、2.7Lガソリンの150系の初期型です。2009年式の目安は120系もまざった数字なので、150系だけの2010年式の目安（159.4万〜194.8万円）と比べました。それでも上限を10.2万円上回っています。
⑤ランドクルーザープラド 2004年式（120系）｜買取金額：145万円
| 年式 | 燃料・グレード | 走行距離 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2004年式（120系） | 2.7Lガソリン・TXリミテッド | 約13.1万km | 145万円 |
22年落ちの120系です。120系の目安は、2005〜2009年式で上限が126.7万〜145.2万円と、年式が古くなっても大きくは下がりません。走行が約13.1万kmと少なめだったこの2004年式には、145万円がつきました。
この5台だけではありません。ソコカラの買取事例に記録されたプラド98台（2025年1月〜2026年9月）では、10万kmを超えた29台のうち25台が90万円以上、20万kmを超えた13台のうち10台が90万円以上でした。
18万kmを超えたプラドも、カスタムしたプラドも
まずは金額だけ確認してみませんか？
ローンが残っていても売れる？
売れます。先に確かめたいのは、査定額と、ローンの残り（残債）のどちらが大きいかです。
| 査定額と残債 | どうなるか |
|---|---|
| 査定額のほうが大きい | 査定額でローンを返し、残りのお金を受け取れます |
| ほぼ同じ | 査定額でローンを返して終わりです。手元に残るお金はほとんどありません |
| 残債のほうが大きい | 足りない分を自分で用意して、ローンを返します |
残価設定ローン（残クレ）で買った場合は、契約書の「残価」を見てください。最後の回に残る支払いの額です。満了が近いなら、査定額がこの残価を上回るかどうかが分かれ目になります。上回れば、車を返すより売ったほうが、差の分だけお金が手元に残ります。
査定を申し込んだら、ローン会社の返済予定表（残りの金額がわかる書類）を手元に用意しておいてください。金額を聞いたその場で、残債と比べられます。
ローン中のプラドは、車検証の「所有者」がローン会社やディーラーになっていることが多いです。その場合は所有権を外す手続きが要りますが、査定額でローンを精算する流れも含めて、ソコカラが案内します。まずは査定額と残債を並べてみてください。
プラドのリセールが高い理由と、取りこぼす売り方
プラドは「リセールがいい車」と言われます。実例の金額を新車のときの値段と並べてみると、その意味がよくわかります。
11年・11.5万km走って、新車価格の62.8%
| 実例 | 新車価格（当時） | 買取額 | 新車価格に対して |
|---|---|---|---|
| 2015年式 TX Lパッケージ（2.8Lディーゼル）・約11.5万km | 469万6,037円 | 295万円 | 約62.8% |
| 2016年式 TX Lパッケージ（2.8Lディーゼル）・約18.1万km | 469万6,037円 | 250万円 | 約53.2% |
| 2009年式 TX Lパッケージ（2.7Lガソリン）・約17.6万km | 374万円 | 205万円 | 約54.8% |
11年たっても新車価格の6割以上。17万km、18万kmを超えて走った2台も、半分以上が残っています。「10年・10万kmを過ぎたら値段はつかない」と言われがちですが、プラドではそうなっていません。
中東向けが止まっても、輸出は続いている
この値段を支えているのが、海外の買い手です。ファブリカホールディングスのレポートでも、ランドクルーザーのような走行距離の多い、年式の古い車に海外で需要があるとされています※1。
「中東の情勢が悪くなったら、プラドの値段も下がるのでは」と気になっている方もいるかもしれません。
たしかに、2026年2月末からホルムズ海峡が事実上封鎖され、UAE向けの中古車輸出は、2月の1万8,072台から5月には285台まで減りました※2。それでも、2026年1〜6月の中古車輸出は85万3,363台。前の年の同じ時期より3.7%多く、過去最高です※2。輸出する会社が、アフリカや東欧、南米などへ直接運ぶルートで補っているためです※1。
※1 株式会社ファブリカホールディングスの発表（LOGISTICS TODAY 2026年9月1日）
※2 ABC（名古屋市）調べ（LOGISTICS TODAY 2026年9月4日）
ソコカラは、自社で中古車オークションを運営しています。参加している買い手は、世界110ヶ国以上。オークションを自社でやっているので、転売のために別の業者を間に挟みません。海外でプラドを使いたい買い手まで含めて、値段が決まります。
取りこぼしやすい売り方は2つ
1つ目は、「輸出ならガソリン」と決めつけることです。
そう聞くことがありますが、今回の実例で目安の上限をいちばん大きく上回ったのは、ディーゼルの2台でした（83.8万円・56.5万円）。2.7Lガソリンの2009年式も、150系の目安の上限を10.2万円上回っています。燃料だけで高い・安いは決まらないので、どちらでも1台ずつ金額を確かめてください。
2つ目は、値引きとまとめて下取りに出すことです。
ランクル250や300など、次の車を買うお店で今のプラドを引き取ってもらう。下取りの良いところは、手続きが1回で済むことです。気をつけたいのは、値引きと下取り額をまとめて「この金額で」と出されたとき。これでは、プラドにいくらついたのか分かりません。今のプラドの値段は、そのまま次の車の頭金になります。ディーラーには下取り額だけを別に出してもらい、買取の金額と並べてください。下取りのほうが高ければ、下取りで手放せばいいだけです。
＼引取りレッカー代0円／
全国どこでも無料で伺います
査定の前にやる4つのこと
1. 車検証で型式を見て、グレードを伝える
車検証の「型式」を見ると、燃料と世代がわかります。GDJ150Wなら2.8Lディーゼル、TRJ150Wなら2.7Lガソリンの150系。型式に「J12」が入っていれば120系です。
グレード（TX、TX Lパッケージ、TZ-Gなど）は型式からはわかりません。サンルーフや本革シートのように、あとから付けられない装備と一緒に、査定のときに伝えてください。
2. 社外パーツはそのまま。純正パーツがあれば一緒に
リフトアップや社外ホイールは、外さなくて大丈夫です。2015年式のTX Lパッケージは、社外のホイールとオールテレーンタイヤのまま、目安の上限を56.5万円上回りました。外した純正のホイールやサスペンションが残っていれば、査定のときに一緒に見せてください。
3. 傷やへこみは直さずに出す
林道や雪道で付いた傷・へこみは、直さずにそのまま見せてください。修理してから売っても、修理代ほど査定額は上がらないことがほとんどです。ソコカラは傷も見たうえで金額を出すので、契約のあとで減額することはありません。
4. 自動車税が上がる時期を確かめる
自動車税は、新車登録からディーゼルは11年、ガソリンは13年を超えると、翌年度からおよそ15%上がります。2.8Lディーゼル・2.7Lガソリンのプラド（2019年9月までに登録）なら、年5万1,000円が5万8,600円になります。
2026年度に上がっているのは、ガソリンなら2013年3月まで、ディーゼルなら2015年3月までに登録した車です。ディーゼルが出たのは2015年6月なので、150系のディーゼルはまだ上がっていません。ただし、2015年6月〜2016年3月に登録したディーゼルと、2013年4月〜2014年3月に登録したガソリンは、2027年度から上がります。
自動車税は毎年4月1日時点の持ち主にかかります。手放すつもりなら、名義の変更まで終わらせて2027年3月までが一つの区切りです。
※税額は東京都主税局「自動車税グリーン化税制 月割税額表（重課）」、対象の時期は和歌山県の案内（令和8年度）によります。
型式とグレードがわかったら、あとは金額を見るだけです。▼
よくある質問
Q. ランドクルーザー250が出て、プラドの値段は下がった？
2024年4月にランドクルーザー250が発売され、日本では「プラド」の名前の新車はなくなりました。そのあと、2025年1月〜2026年9月にソコカラが金額を出した2018年式以降のプラドは52台。事故車2台を含めて、すべて255万円以上でした。相場は月ごとに動くので、今の金額は1台ずつの査定で確かめてください。
Q. 次の車が届くまで、今のプラドに乗っていられる？
ソコカラに売る場合、引取りの日は相談して決められます。最短で即日の引取りもできますし、次の車の納車日に合わせたいときも、日程をご相談ください。引取りには、ソコカラの自社スタッフが伺います。
※地域や状況により、日程は異なります。
Q. 20万km超え・車検切れでも売れる？
売れます。98台の記録では、20万kmを超えた13台のうち10台が90万円以上でした。1993年式・39.5万km・車検切れの1台にも、50万円がついています。車検は通さず、そのまま査定に出してください。車検が切れて走れない車も、ソコカラの自社スタッフが引き取りに伺います。どんな状態でも、原則1万円以上で買い取ります。
Q. 事故車でも値段はつく？
つきます。2023年式の事故車に388万4,460円、2024年式・572kmの事故車に255万円がつきました。事故の跡は直さずに、そのまま見せてください。
Q. 営業の電話がしつこくない？
電話をするのはソコカラ1社だけです。一括査定のように、申し込んだとたん何社もの買取店から電話が鳴ることはありません。
お伝えするのは査定の金額で、売るかどうかを決めるのはお客さまです。金額を聞いたうえで「やっぱり下取りにする」とお断りいただいても構いません。
18万kmを超えたプラドにも、カスタムしたプラドにも、値段はつきます。10年落ち・18.1万kmの1台に250万円、11年落ちのディーゼルに新車価格の62.8%がつきました。
まだ売ると決めていなくても大丈夫です。金額を聞いたあとで「やっぱりもう少し乗る」と決めても構いません。
次の車の頭金を決める前に、今のプラドにいくらつくかだけ、確かめておいてください。↓
0120-590-870