- 2026.02.06
【2026年最新】プロが選ぶ中古車燃費ランキング:ボディタイプ別・賢い維持費節約術

こんにちは、「車買取ソコカラ」中古車査定士の浅野です。
日々、全国のお客様からお車を査定させていただく中で、最近特に多く耳にするのが「次はとにかく燃費の良い車に乗り換えたい」という切実な声です。
ガソリン価格の高騰が続く2026年、「車は必要だけど、維持費で家計が圧迫されるのは困る」という悩みは深刻ですよね。
でも、安心してください。「燃費が良い=新車」とは限りません。
中古車市場には、賢く選べば驚くほど維持費を抑えられる「宝の山」が眠っています。
今回は、私の査定士としての経験と、2026年2月時点の最新データを掛け合わせ、「本当に家計を助けてくれる中古車燃費ランキング」を作成しました。
カタログ値だけでなく、現場で見る「実用性」も加味したプロの視点をお届けします。

2026年最新!中古車燃費ランキングの概要
「中古車って、なんとなく燃費が悪くなっているイメージがある」
そう相談されることがよくあります。
確かに、メンテナンス不足の車はその傾向がありますが、近年の車は5万キロや10万キロ走った程度では、燃費性能は大きく落ちません。
むしろ、数年落ちの中古車は、新車時の初期不良が洗い出され、機関が馴染んで調子が良い個体も多いのです。
燃費の基準「WLTCモード」とは?
車選びで必ずチェックしてほしいのが「WLTCモード」です。
一昔前の「JC08モード」はカタログ値と実燃費の差が大きかったのですが、WLTCモードは「市街地」「郊外」「高速道路」という3つの走行シーンを平均しており、「私たちが普段使う感覚にかなり近い数値」になっています。
【図解:WLTCモードの構成】

この記事では、この信頼性の高いWLTCモードを基準に、私の査定経験による「タフさ」や「市場価格」の観点を加えてランキング化しました。
あなたのライフスタイルに合う一台を見つけていきましょう。
ボディタイプ別 中古車燃費ランキング
「どの車が良いか」の前に、まずは「どの形(ボディタイプ)が必要か」を決めるのが維持費節約の近道です。査定現場のリアルな相場観を交えながら、タイプ別に解説します。
軽自動車:最強の維持費削減ツール
「とにかく安く移動したい」なら、迷わず軽自動車です。燃費が良いのはもちろん、税金、タイヤ代、オイル交換費用、すべてが普通車の半分から7割程度で済みます。
リセールバリュー(売る時の値段)も下がりにくいため、トータルの出費は圧倒的に安くなります。
【2026年版 軽自動車燃費ランキング】

| 順位 | 車種名 | WLTCモード燃費(最大値) | 中古車相場目安 | 査定士・浅野のひとこと |
| 1位 | スズキ アルト | 27.7km/L~ | 80~130万円 | 軽さとハイブリッドの組み合わせで驚異の数値を実現。維持費最安候補です。 |
| 2位 | ダイハツ ミライース | 25.0km/L~ | 70~120万円 | 構造がシンプルで故障リスクが低いのが魅力。営業車にも選ばれる耐久性があります。 |
| 3位 | ホンダ N-BOX | 21.6km/L~ | 110~190万円 | 燃費だけでなく広さも妥協したくない方に。リセールバリューは軽の中でも最強クラスです。 |
| 4位 | 日産 デイズ | 21.2km/L~ | 90~150万円 | 高速道路を使うならプロパイロット搭載車がおすすめ。疲れにくさが違います。 |
※WLTCモード燃費は各車種の最も燃費が良いグレード(FFモデル等)の数値を記載しています。
※相場は2026年2月時点の平均的な目安です。
コンパクトカー:街乗りから遠出までこなす万能選手
「軽自動車だと高速道路が怖い、でも大きい車はいらない」という方に最適です。
特に最近のハイブリッドコンパクトカーは、軽自動車を超える燃費を叩き出すモデルも少なくありません。
【2026年版 コンパクトカー燃費ランキング】

| 順位 | 車種名 | WLTCモード燃費(最大値) | 中古車相場目安 | 査定士・浅野のひとこと |
| 1位 | トヨタ ヤリス (HV) | 36.0km/L~ | 130~200万円 | まさに燃費お化け。給油の回数が劇的に減り、ガソリンスタンドに行くのが億劫になるほどです。 |
| 2位 | ホンダ フィット (e:HEV) | 30.2km/L~ | 120~190万円 | モーター走行の気持ちよさと視界の良さは特筆もの。数値以上の満足感があります。 |
| 3位 | 日産 ノート (e-POWER) | 28.4km/L~ | 110~180万円 | エンジンで発電して走る感覚は電気自動車そのもの。静かでスムーズな加速が魅力です。 |
| 4位 | マツダ2 (ディーゼル) | 25.2km/L~ | 90~160万円 | 軽油を使うため、長距離通勤をする方なら燃料代はハイブリッド以上に安くなることもあります。 |
セダン:大人の余裕と燃費の両立
「セダンは燃費が悪い」というのは過去の話です。
空力性能(空気抵抗の少なさ)に優れるセダンは、実は高速道路での燃費が非常に伸びます。
静粛性が高いため、長距離移動後の疲れ方が全く違います。
【2026年版 セダン燃費ランキング】

| 順位 | 車種名 | WLTCモード燃費(最大値) | 中古車相場目安 | 査定士・浅野のひとこと |
| 1位 | トヨタ プリウス | 32.6km/L~ | 180~290万円 | スタイルが一新されましたが、燃費性能は依然として世界トップレベル。Uグレード等は特に低燃費です。 |
| 2位 | トヨタ カローラ (HV) | 30.2km/L~ | 140~210万円 | 日本の道路事情にベストマッチ。中古車市場でもタマ数が多く、状態の良い車を選びやすいです。 |
| 3位 | ホンダ シビック (e:HEV) | 24.2km/L~ | 210~320万円 | 「走りの楽しさ」を捨てずに燃費も確保したい、欲張りな方へおすすめの一台です。 |
SUV:遊びも燃費も諦めない
今一番売れているボディタイプですが、車重が重いため燃費には不利、と思いきや、技術の進化で劇的に改善されています。
特にコンパクトSUVのハイブリッドモデルは、家計に優しいファミリーカーとして十分通用します。
【2026年版 SUV燃費ランキング】

| 順位 | 車種名 | WLTCモード燃費(最大値) | 中古車相場目安 | 査定士・浅野のひとこと |
| 1位 | トヨタ ヤリスクロス (HV) | 30.8km/L~ | 170~240万円 | 荷物も積めてこの燃費は反則級。人気すぎて中古相場が落ちにくいのが唯一の難点です。 |
| 2位 | トヨタ C-HR (HV) | 25.8km/L~ | 120~190万円 | デザイン重視に見えますが、中身はプリウス譲りの低燃費システム。コスパの良い選択肢です。 |
| 3位 | ホンダ ヴェゼル (e:HEV) | 25.0km/L~ | 190~270万円 | 後席の広さはクラス随一。実用性と燃費のバランスが良く、長く乗れる一台です。 |
ミニバン:家族の財布を守る守護神
空気抵抗が大きく重いミニバンこそ、燃費性能の差が維持費に直結します。
ハイブリッドモデルを選ぶことで、ガソリン代の恐怖から解放され、家族での旅行がもっと気軽になります。
【2026年版 ミニバン燃費ランキング】

| 順位 | 車種名 | WLTCモード燃費(最大値) | 中古車相場目安 | 査定士・浅野のひとこと |
| 1位 | トヨタ シエンタ (HV) | 28.8km/L~ | 180~260万円 | 5ナンバーサイズで取り回しやすく、ママさんドライバーにも大人気。5人乗りモデルは特に低燃費です。 |
| 2位 | トヨタ ノア/ヴォクシー (HV) | 23.4km/L~ | 260~380万円 | 最新ハイブリッドシステムにより、この巨体からは信じられない燃費を出します。リセールも抜群です。 |
| 3位 | ホンダ フリード (e:HEV) | 20.9km/L~ | 150~230万円 | ちょうどいいサイズ感。モデル末期の中古車は値ごろ感が出てきており狙い目です。 |
パワートレイン別!プロが教える選び方の正解
「ハイブリッドなら間違いない」と思っていませんか?
実は、あなたの走行距離や使い方によっては、ハイブリッドが損になることもあります。査定士の視点で、各エンジンの特性を整理しました。
【図解:あなたに合うのはどっち?パワートレイン診断チャート】

ハイブリッド車:市街地・渋滞最強
ストップ&ゴーが多い日本の道路事情に最適です。
モーターのアシストにより、発進時のガソリン消費をゼロに近づけます。
注意点:駆動用バッテリーには寿命があります。
中古車購入時は「ハイブリッドシステムチェック」の警告灯が点灯していないか、必ず確認してください。
ディーゼル車:長距離ランナーの味方
軽油の安さと、高速巡航時の燃費の良さが武器です。
トルク(力強さ)があるため、坂道やフル乗車でもアクセルをあまり踏まずに進み、結果として燃費が良くなります。
注意点:「ちょい乗り」ばかりだとススが溜まり、DPF(浄化装置)の故障リスクが高まります。
週末に遠出するような方に向いています。
ガソリン車:コスパの隠し玉
車両本体価格が安いため、走行距離が少ない人にとってはトータルコストが最も安くなるケースが多いです。
注意点:最新のガソリン車はアイドリングストップなどが優秀ですが、古いモデルは燃費がガクッと落ちる場合があります。
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査定士・浅野直伝!ハズレを引かない中古車チェックポイント
カタログ燃費が良くても、車の状態が悪ければ元も子もありません。
私が普段、買取査定を行う際にチェックしている「エンジンの健康状態を見抜くポイント」を特別にお教えします。
1. 整備記録簿(メンテナンスノート)は「車のカルテ」
「ワンオーナーだから安心」とは限りません。
前のオーナーがどんな扱いをしていたかは、全て整備記録簿に書いてあります。
特に「半年・1年ごとのオイル交換履歴」が残っている車は、エンジン内部が綺麗で、燃費性能も新車時に近い状態が保たれている可能性が高いです。
2. タイヤの「減り方」を見る
タイヤの溝が残っているかだけでなく、「片側だけ減っていないか(偏摩耗)」を見てください。
偏摩耗している車は、足回りのバランス(アライメント)が狂っており、無駄な抵抗がかかって燃費が悪化している証拠です。
3. エンジンの音と振動を感じる
エンジンをかけた瞬間、「キュルキュル」という異音や、ハンドルに伝わる「異常な振動」はありませんか?
マウントゴムの劣化やベルトの緩みは、エンジンの力を無駄にし、燃費悪化に直結します。
試乗時はオーディオを消して、車の声に耳を傾けてください。
燃費以外の「隠れコスト」も計算に入れる
燃費だけで車を選ぶと、痛い目を見ることがあります。
プロとしてアドバイスしたいのは、以下の「隠れコスト」も含めたトータルバランスです。
・バッテリー交換費用:アイドリングストップ車やハイブリッド車のバッテリーは高額です。
購入時に新品交換されているか交渉してみましょう。
・タイヤサイズ:格好良い大径ホイールは、タイヤ交換代が高くつきます。
一般的な「15インチ」や「16インチ」の車が維持費は安く済みます。
あるお客様で、燃費重視でディーゼル車を買ったものの、街乗りしかせず修理費がかさんでしまった方がいらっしゃいました。
「どんな道を、どのくらい走るか」。これを販売店のスタッフに正直に伝えることが、賢い車選びの第一歩です。
中古車の燃費に関するよくある質問 Q&A
Q1:中古車は新車よりも燃費が悪くなっていますか?
A1:一概にそうとは言えません。年式が比較的新しく(ここ5年以内など)、前のオーナーが定期的にオイル交換などのメンテナンスを行っていた車であれば、新車時とほぼ変わらない燃費性能を維持していることが多いです。ただし、10年以上経過した車や過走行車は、エンジン内部の摩耗などで新車時より燃費が落ちている可能性があります。購入前に整備記録簿を確認することが重要です。
Q2:ハイブリッドの中古車は、駆動用バッテリーの寿命が心配です。
A2:ご心配はもっともです。近年のモデルはバッテリーの耐久性が向上していますが、永久に使えるわけではありません。走行距離が10万kmを超えている車や年式が古い車は注意が必要です。購入前に、メーターパネルに「ハイブリッドシステムチェック」等の警告灯が出ていないか確認するか、販売店にバッテリーの状態診断を依頼することをお勧めします。
Q3:燃費が良いハイブリッド車は車両価格も高めです。結局お得なのでしょうか?
A3:お客様の「年間走行距離」によります。例えば、年間1万km以上走る方や、ストップ&ゴーが多い市街地走行がメインの方は、燃料代の差額で車両価格の高さを回収し、トータルでお得になる可能性が高いです。逆に、週末しか乗らず年間5000km以下という方は、車両価格が安いガソリン車の方がトータルの出費は抑えられるケースが多くなります。
まとめ:2026年、あなたに最適な一台へ乗り換えるために
ここまで、2026年最新の中古車燃費ランキングと、プロならではの選び方をご紹介してきました。
燃費の良い車への乗り換えは、ガソリン代という「固定費」を削減し、生活を豊かにするための賢い投資です。
しかし、お得に乗り換えるためには、もう一つ大切なことがあります。
それは、「今乗っている車を、少しでも高く売ること」です。
下取りに出す前に、まずは愛車の「本当の価値」を知りたくありませんか?
私たち「車買取ソコカラ」では、経験豊富な査定士があなたの愛車の良い部分をしっかりと見つけ出し、プラス査定に繋げます。
・燃費の良い車への乗り換え資金を増やしたい
・ディーラーの下取り額に納得がいかない
・プロの査定士にしっかりと見てもらいたい
そう思ったら、ぜひ一度ご相談ください。
査定のプロが、あなたのカーライフの新しいスタートを全力でサポートさせていただきます。
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賢い売却と賢い購入で、2026年も快適でお得なカーライフをお過ごしください!

この記事の監修者
浅野 悠
中古車査定士【元レーシングドライバーの目線を持つ、クルマ査定と実務のプロ】 1987年生まれ。「クルマ買取ソコカラ」の小売事業部門を統括する責任者。 学生時代はレーシングドライバーとして活動し、ドライビングテクニックだけでなく、マシンの構造や整備に至るまで深い造詣を持つ。現在はその専門知識を活かし、JAAI認定 中古車査定士として車両の適正な価値判断を行うほか、売買契約や名義変更などの複雑な行政手続きも日々最前線で指揮している。 「プロの知識を、誰にでもわかりやすく」をモットーに、ユーザーが直面するトラブル対処法や手続きの解説記事を執筆。
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